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 Características del Buque Sábado, 04 Diciembre 2010 CARACTERÍSTICAS - Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano" Descripcion del buque. DATOS HISTÓRICOS. ASTILLEROS: ECHEVARRIETA Y LARRINAGA (CADIZ).... Read More...
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Categoría: Noticias
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Publicado el Lunes, 01 Julio 2019 15:08
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Escrito por jeronimo
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Ya han pasado más de cinco meses y medio desde que en la mañana del 13 de Enero el buque-escuela de la Armada Española, "Juan Sebastián de Elcano", iniciase su XCI Crucero de Instrucción. A bordo, 250 almas, entre dotación y Guardiamarinas, que se despedían para seis meses de su tierra y sus seres queridos. Ahora, cuando el bergantí-goleta ha iniciado el regreso a casa tras zarpar de Kiel el 24 de Junio, hablamos con tres miembros de la dotación y un Guardiamarina sobre su experiencia y la "mochila" con la que arribarán en el puerto de Guetaria, en el País Vasco, el próximo día 6 de Julio.
Tienen ganas de llegar a la ciudad española, "es uno de los grandes hitos de este 91 Crucero de Instrucción, ya que nos permitirá hacer un sentido homenaje al vasco de Guetaria que culminó la Primera Vuelta al Mundo", declara el Capitán de Corbeta Carlos A. Aragón Gómez, Tercer Comandante y Jefe de Estudios del velero, nacido en San Fernando hace 41 años. "Será un recuerdo inolvidable para aquellos que vestimos el botón de ancla, especialmente para los Guardiamarinas. El participar en la conmemoración del V Cemtemarop de esta empresa universal genuinamente española, sin duda será el colofón a un crucero en el que esta efeméride ha estado muy presente en todos los puertos que hemos visitado", cuenta.
Llegarán a la ciudad donde nació Juan Sebastián de Elcano con el "gran honor de poder formar parte de la dotación del buque que lleva su nombre, así como poder visitar y ser partícipe de todas las actividades previstas en su honor", afirma el Sargento Francisco José Trujillo Porras, nacido en Cádiz hace 36 años.
Será el primer puerto español tras casi seis meses de navegación. Un periplo en el que, por primera vez, el buque-escuela de la Armada ha visitado Polonia. "Szczecin nos recibió muy bien, estaban muy agradecidos con nuestra visita", cuenta la marinero María Valle Gil, de 21 años y nacida en El Gastor.
Ha sido un viaje de contrastes, de América al Norte de Europa. "Es lo que esperábamos , conocer el cálido Mar Caribe, el Atlántico Norte y los mares del norte por los que navegamos ahora, de los cuales me ha sorprendido con su belleza y tranquilidad", declara el Guardiamarina Juan José Fernández Fernández, de Benamahoma. Diferente clima, "diferentes culturas, peo siempre recibidos con un gran cariño allá donde vayamos. Aunque los puertos de América muestran un mayor acercamiento hacia nosotros que los de Europa", señala el Capitán de Corbeta Aragón.
Amistad en la mochila
Han transcurrido más de cinco meses desde que zarparon de Cádiz y aseguran que el tiempo se ha pasado rápido, "aunque ahora en el final me está costando un poco más, ya que es mucho tiempo alejada de tu familia y de tu entorno", declara la marinero de Maniobra Valle.
El Sargento Trujillo es el responsable del grupo de Mantenimiento de Fuerza, Generadores y Alumbrado y declara al respecto que "cuando estamos navegando montamos turnos de vigilancias en la central de máquinas controlando que todo funciona correctamente, realizamos ejercicios de Seguridad Interior en los que nos adiestramos para poder atacar eficazmente algún incendio o inundación que se pudiera producir a bordo y cuando llegamos a puerto, podemos disfrutar de los días que estemos atracados. Así que estos meses se hacen amenos por la diversidad de actividades que realizamos tanto en la mar como en puerto".
Ahora "somos un equipo mucho más cohesionado", asegura el Jefe de Estudios. Los Guardiamarinas han pasado por las fases de adaptación y aprendizaje y se encuentran en la de responsabilidad. "Hemos adquirido multitud de conocimientos", dice el Guardiamarina Fernández.
Todos han vivido "maravillosas experiencias", en palabras del Sargento Trujillo, como el cruce a Vela del Atlántico o el homenaje a Blas de Lezo en Cartagena de Indias. Pero, sobre todo, en la mochila traen algo tan valioso como intangible y que pone de relieve la marinero Valle, "la amistad de mis compañeros".
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Publicado el Viernes, 28 Junio 2019 17:20
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Escrito por jeronimo
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Publicado el Viernes, 28 Junio 2019 15:50
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Escrito por jeronimo
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Comenzamos la segunda singladura de buen cariz en demanda del puerto español de Getxo navegando a motor a rumbo 020, con un viento fresquito del S 1/4SE, con mar de viento marejada y mar de fondo del SE de 0,5 m. e inmejorable visibilidad.
En torno a las 0400 se cambia a rumbo 025, manteniéndose mismas condiciones meteorológicas. A las 0437 tiene lugar el otro de buena amanecida y horizontes claros. Durante el resto de la mañana se cambia de bandera en la driza del palo mayor proel a la bandera sueca, por encontrarnos en sus aguas territoriales.
A las 1500 se cambia de rumbo al 340 para continuar con la derrota por los canales de Kattegat. Las condiciones meteorológicas cambian levemente, amainando el viento hasta bonancible moderado y rolando al E SE y mar de viento marejadilla.
De 1600 a 2000 se realiza un cambio de rumbo al 315. El ocaso se produce a 2211, encendiéndose luces de navegación. Durante toda la singladura se mantiene las revoluciones necesarias para dar un andar de 7 nudos. Finaliza la singladura con las ultimas condiciones meteorológicas y visibilidad levemente reducida.
-GM1 VÍCTOR ALONSO ALLER
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Publicado el Miércoles, 26 Junio 2019 14:14
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Escrito por jeronimo
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A las 1045 se toca preparación del buque para salir de puerto.
A 1200 Br. Y Er. de guardia.
Comienza la singladura número 1, en nuestro tránsito de Kiel a Getxo, navegando a rumbo 020, a palo seco, 200 rpm, dando un avance de 7.5 nudos.
Las condiciones meteorológicas se han mantenido constantes durante todo el día, cielos parcialmente cubiertos, viento flojo y un estado de la mar, marejadilla.
Finaliza la singladura navegando por los canales daneses y pasando el puente de Storebaelt
GM1º MONTERO DE ESPINOSA ALÉS GM1º NATTAPONG LEARDPRASIT
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Publicado el Miércoles, 26 Junio 2019 14:02
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Escrito por jeronimo
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Comienza un nuevo día navegando en demanda del puerto de Guetaria. A nuestras espaldas más de 5 meses fuera de casa pero a menos de un mes de llegar a nuestros hogares y abrazar a nuestras familias. No obstante, en el corto plazo tenemos la mira puesta en esa escala, pues visitamos el pueblo que vio nacer al marino que da nombre a nuestro barco, justo en el momento que conmemoramos 500 años de que se iniciara la expedición en la que acabó dando la Primera Vuelta al mundo, así que las expectativas e ilusión son altas.
Son las 7 de la mañana; diana, diana suena a través de la megafonía, y con este sonido nos despertamos; en particular el que os habla, se levanta con los párpados aún cerrados después de haber dormido solo unas pocas horas tras una guardia exigente en la Radio...para coger “vueltas”, lo primero un buen aseo y un buen afeitado mañanero, seguido de una refrescante ducha para despejarse.
Segundo paso, el desayuno, momento que me encanta por cierto: aquí quiero hacer un “kit kat” y agradecer al personal de cocina (maestros panaderos entre otras “artes”) por esas teleras de pan que me hacen sentir estar más cerca de casa; un chorreón de aceite de oliva sobre ese pan de campo, un buen café y listo para empezar el día.
A las 8:15 de la mañana uno comienza los trabajos, mantenimientos y limpiezas por destinos o secciones (donde trabajamos vaya). Ya “en faena”, aprovecho para presentarme: soy el Cabo1 Emilio, de la Especialidad de Comunicaciones, una especialidad reducida en personal y espacio en este buque, pero que hoy día es de gran importancia dentro de cualquier unidad de la Armada, más aún cuando estamos lejos de casa periodos prolongados.
Dentro de nuestras funciones a bordo cabe destacar las comunicaciones vía satélite. Nos encargamos de exprimir al máximo este servicio y de que trabaje en un estado óptimo, que permita estar comunicados 24 horas en cualquier parte del mundo a los más de 250 que estamos en este velero, sobre todo con nuestras familias. Este servicio se ha convertido con el paso de los años esencial para todos los que pertenecemos a la Armada: aún recuerdo esas comunicaciones vía HF para llamar a casa de 3 minutos como mucho, con ese ruido que se te quedaba en el tímpano durante un buen rato al terminar la llamada... Los tiempos han cambiado tanto que las nuevas tecnologías se han convertido en parte fundamental de nuestra vida diaria: el WhatsApp, el Imo, los e-mail, el Skype, etc… hoy día sería impensable estar tanto tiempo sin estas tecnologías y, si se me permite “fardar”, sin en el servicio de Comunicaciones de a bordo no sería posible tenerlas.
Por otra parte, nos encargamos de la informática y redes, también capitales: mantener todo en perfecto estado, software y hardware al 100%, es otra tarea de nuestro día a día.
Al terminar la jornada de trabajo muchos somos los que nos ponemos a hacer deporte. Aun teniendo un espacio reducido para ello (los barcos son así), hemos sabido aprovecharlo al máximo para seguir en forma y soltar esa adrenalina que llevamos acumulada a veces; esa voz del Cabo 1 Campaña de “comienza carrera” o esa música del Sargento 1º D. Andrés, de Rocky, hacen que la práctica del deporte se haga más amena día tras día.
Ahora describiré un poco a “mis compañeros de fatiga”, los integrantes del servicio de comunicaciones: empezando por la suboficial de reciente embarque, Sargento Hanmy Adriana, mujer trabajadora con mucha iniciativa, incansable, con una sonrisa diaria, transmite confianza entre sus subordinados y se le nota que le gusta navegar y ser comunicante.
El Cabo 1 Borja, un veterano en este buque con unos cuantos Cruceros de Instrucción ya a sus espaldas y amante de los coches: buen compañero donde los haya.
La Cabo 1 Patricia, una luchadora, con muchos conocimientos de informática, gran compañera, trabajadora, que siempre está, con su café, ahí para ayudarte y echarte una mano.
El Marinero Malick, profesional también con varios años ya de servicio, muchas misiones y Cruceros de Instrucción “en su haber”, amante de la música, sobre todo del reggae.
El Marinero David, excelente “chaval” que ha sabido aprender de esta especialidad, aun no siendo un comunicante puro. Es una caja de sorpresas, siempre positivas.
Y por último, ¿qué decir del que os habla? Este es mi tercer Crucero de Instrucción y posiblemente el último. Mi experiencia aquí, considerando 21 años de servicio, ha sido única: este es un barco por donde debería ser obligatorio pasar, al menos un año, para todo personal de la Armada. La vida a bordo es diferente a cualquier otro buque de nuestra Institución, en muchos aspectos: trabajo diario, horarios, largas travesías cruzando el Atlántico (hasta 28 días!), puertos y ciudades muy atractivas que quizás nunca volveremos a visitar y que quedarán en nuestros recuerdos…en definitiva, un trébol de cuatro hojas en medio del prado, digno de valorar y, por supuesto, coger si se puede.
Sin más, esto es todo por mi parte. Hasta la próxima, “cierro escucha”…
CB1º Comunicaciones Emilio Granero Calderón
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