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"ELCANO" ATRACA EN MARÍN, DESDE DONDE PARTIRÁ EL DÍA 16 DE FEBRERO PARA REALIZAR UN CRUCERO-PILOTO
Lunes, 14 Enero 2013
El muelle de Torpedos de la Escuela Naval Militar de Marín (Pontevedra), por primera vez y en lugar de Cádiz, servirá de puerto de partida para... Read More...
"ELCANO" NAVEGA EN DEMANDA DE MARÍN, EN EL INICIO DEL CRUCERO-PILOTO QUE ACABARÁ EL 21 DE FEBRERO
Lunes, 17 Diciembre 2012
 El buque-escuela de la Armada Española, "Juan Sebastián de Elcano" zarpó el pasado día 9 de su base del Arsenal de La Carraca, en San Fernando... Read More...
Actividades de la Asociación. Jornadas Cívico-Militares
Martes, 10 Enero 2012
  EXPOSICIONES, REGATAS Y UN CONCIERTO BENÉFICO PRO-DAMNIFICADOS TERREMOTOS DE LORCA PROTAGONIZARÁN EL CALENDARIO DE ACTIVIDADES DURANTE EL... Read More...
IMAGE Biografía Juan Sebastián de Elcano
Sábado, 04 Diciembre 2010
Juan Sebastián de Elcano nació en Guetaria, en la actual provincia de Guipúzcoa, hacia 1476. De profesión comerciante, participó en la campaña... Read More...
IMAGE Características del Buque
Sábado, 04 Diciembre 2010
CARACTERÍSTICAS - Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano" Descripcion del buque. DATOS HISTÓRICOS. ASTILLEROS: ECHEVARRIETA Y LARRINAGA (CADIZ).... Read More...
VIDEO DE LA DESPEDIDA DEL "ELCANO" EN CÁDIZ EN EL AÑO 2010
Martes, 25 Enero 2011
  VIDEO DE LA DESPEDIDA DEL "ELCANO" EN CÁDIZ EN EL AÑO 2010 Read More...
"COMO HACE BUEN DÍA, NOS HAN PERMITIDO DISFRUTAR DE UN DÍA DE 'PLAYAS'. POR LA TARDE SE REALIZÓ OTRO ACTO TRADICIONAL A BORDO, 'LA CALLE DE LAS TAPAS'. LA JORNADA CONCLUYE CON EL CRUCE DEL TRÓPICO DE CÁNCER, QUE SIGNIFICA PONER RUMBO AL CARIBE
Miércoles, 29 Marzo 2017
Vida a bordo, 25 de marzo de 2017 ¡Por fin llegó el sábado! La verdad es que teníamos ganas, para que nos vamos a engañar. Es nuestro primer... Read More...
"ELCANO" CAPEA EN AGUAS DE PORTUGAL UN FUERTE TEMPORAL DENTRO DEL TRÁNSITO MARÍN-CASABLANCA
Lunes, 21 Enero 2013
El buque-escuela de la Armada Española "Juan Sebastián de Elcano" zarpó el pasado día 16 de este mes del Muelle de Torpedos de la Escuela Naval... Read More...
"Elcano". Año 1929. Horario en la mar para Guardiamarinas
Martes, 17 Octubre 2017
En el año 1929, el buque-escuela "Juan Sebastián de Elcano", comandado por el Capitán de Fragata Claudio Lago de Lanzós establecía el horario en... Read More...

XC CRUCERO DE INSTRUCCIÓN. VIDA A BORDO, 23 DE ABRIL DE 2018

Qué lindo sos Buenos Aires

Hoy día 23 de abril, amanece en el "Juan Sebastián de Elcano" estando atracados en el puerto de Buenos Aires, y las que serán sus últimas horas en este maravilloso y carismático puerto. Partimos del puerto de Buenos Aires con miles de regalos y recuerdos para nuestros familiares y amigos rumbo a Ushuaia, conocida como el fin del mundo por ser la ciudad más austral del planeta. Casualmente es la primera vez que nuestro buque va a recalar allí.

Nuestra estancia en la ciudad ha sido breve, pero intensa donde mis compañeros y yo hemos podido disfrutar de cada rincón de esta ciudad. Además hemos podido sumar más experiencias e historias que podremos contar a nuestros amigos cuando lleguemos a casa.

Llegamos a Puerto Madero, el puerto de Buenos Aires, el día 17 por la noche tras remontar 120 millas náuticas el Río de la Plata por su canal de navegación que empezó el mismo día que salimos de Montevideo.

La entrada al mismo puerto fue espectacular, debido a que nuestro punto de atraque estaba justo en el centro de la ciudad. Veíamos los rascacielos iluminados junto a los demás buques-escuela. Además fuimos recibidos calurosamente por una banda de música de la Armada de Argentina.

Ya que era tarde cuando salimos del barco, la primera noche no dio para mucho, pero pudimos cenar y ver un poco de la vida nocturna de Buenos Aires antes de volver al barco. Al día siguiente debíamos estar a tope pronto por la mañana.

Al segundo día tuvimos saludo a la voz para recibir al Embajador de España en Argentina, y posteriormente los Guardiamarinas fuimos visitar al que llaman gemelo del "Elcano": el "Esmeralda" de la Armada chilena. Allí pudimos conocer el barco, pero además (que para mí fue más importante)pudimos conocer a los Guardiamarinas chilenos.

El tercer día algunos fueron a la Escuela Naval de Argentina donde también tuvieron la oportunidad de estrechar lazos con los Guardiamarinas que allí cursan sus estudios, y otros fuimos al Estadio del Boca Juniors, La Bombonera, donde recibimos una visita guiada por el estadio y conocimos los secretos del estadio y del equipo. Además compramos diferentes recuerdos del equipo porteño.

También pudimos visitar las diferentes zonas de la ciudad, como Puerto Madero con su puente de la mujer (diseñado por Santiago Calatrava) y la Fragata "Sarmiento" (antecesor del ARA Libertad), la Plaza de Mayo donde está la famosa Casa Rosada, el obelisco donde mis compañeros y yo pudimos hacernos diferentes fotos y por último, el Bosque de Palermo.

Además, hemos sido una vez más embajadores de España y de la Armada en los diferentes actos en los que hemos participado en este puerto, que no son pocos: la Jura de bandera, la recepción a bordo, la recepción en la residencia del Embajador y la ofrenda floral han sido actos que nos han hecho conocer a muchos españoles que viven en Buenos Aires, y muchos argentinos que aman España.

Nos vamos de este puerto con un hasta luego sabiendo que en un futuro no muy lejano nos dejaremos ver por esta ciudad y sus calles y seguir conociendo esta ciudad llena de gente maravillosa.

XC CRUCERO DE INSTRUCCIÓN. VIDA A BORDO, 15 DE ABRIL DE 2018

Montevideo

Amaneció el "Juan Sebastián de Elcano" atracado en el puerto de la ciudad de Montevideo. Por la mañana salimos a la mar tras tres días en la capital uruguaya, esta vez en demanda de Buenos Aires. Para ello debíamos remontar unas 130 millas del Río de la Plata. Pero antes de entrar en eso os voy a contar cómo fue mi paso por Montevideo.

Lo primero al llegar a puerto es lo primero: hay una buena costumbre entre la dotación y los Guardiamarinas de mandar postales a nuestras familias y amigos, y lo primero que hacemos al llegar es buscar las más bonitas y escribir qué nos ha parecido la ciudad. Aunque aún no haya dado tiempo para ver mucho las mandamos cuanto antes porque no sabes si vas a tener otra oportunidad más adelante, no te puedes arriesgar.

Normalmente escribimos nuestras postales sentados en un restaurante o una terraza y aprovechamos para tomar algo típico, como por ejemplo un asado en la zona del mercado central. La carne en Uruguay está muy buena.

Dato curioso: Montevideo es la capital más austral de Sudamérica. Aunque se trata de una ciudad muy grande, el centro histórico no lo es tanto. Esto presenta una gran ventaja, y es que muchos de los monumentos, plazas y edificios históricos están relativamente cerca, haciendo muy factible pasear de un sitio a otro.

Como no podía ser de otra manera, tuvimos una recepción a bordo. Asistieron importantes autoridades militares y civiles de la ciudad y también Guardiamarinas y dotación de todos los barcos de Velas Latinoamérica 2018, como ya pasó en Río de Janeiro. Pero también tuvimos la oportunidad de ir nosotros a las recepciones de los otros buques-escuela.

También se celebró una Jura de Bandera y misa a bordo. Además, el Embajador de España en Uruguay nos invitó a una recepción en su residencia, la verdad es que nos trataron estupendamente.

Como veis, en Montevideo tuvimos muchas cosas que hacer y ver. Pero a mí lo que más me gustó de esta ciudad, es la gente. Desde que bajamos a tierra nos trataron con mucho cariño, como cuando visitas a tus primos, eso que hace mucho que no ves, pero parece que os visteis ayer por última vez. También demostraron este cariño viniendo a ver el barco durante los días que hubo visitas al público. Las colas para acceder al muelle bien podrían ser de al menos un kilómetro…

Esta escala nos ha permitido estrechar lazos de amistad con Uruguay en general y Montevideo en particular, nos vamos de aquí con un gran sabor de boca (y no solo por la carne).

XC CRUCERO DE INSTRUCCIÓN. VIDA A BORDO, 11 DE ABRIL DE 2018

Punta del Este

El 9 de abril avistamos Punta del Este, en Uruguay y comenzamos la aproximación a la Bahía de Maldonado donde fondeamos frente a la ciudad del mismo nombre. Allí estuvimos hasta la madrugada del 12, cuando levamos y nos dirigimos a Montevideo.

Lo normal cuando fondeamos es establecer el régimen de intensivo. Esto consiste en alargar el horario de trabajo habitual y dedicarnos todos (dotación y Guardiamarinas) a aferrar las velas,sacar brillo a los metales y limpiar el barco.

En este caso, tras el día intensivo se estableció régimen de puerto. Esto es, a pesar de que el barco estaba en la mar fondeado, a los demás efectos es como si estuviésemos en puerto. De hecho la guardia era de puerto.

Para poder visitar la ciudad de Maldonado y Punta del Este disponíamos de unos “wáter-taxis” que iban y venían de los barcos al muelle de la ciudad. Aprovechamos estos wáter-taxi para acercarnos al centro. Lo primero que te llamaba la atención era la cantidad de leones marinos que estaban en el muelle. Aunque eran inofensivos imponían mucho respeto, especialmente cuando rugían.

Punta del Este es una zona muy turística de Uruguay, prueba de ello es la gran cantidad de bares y restaurantes que hay casi en cualquier calle. De los lugares más llamativos quedó para el recuerdo la gran mano que sale por fuera de la arena de la playa, como si fuese a levantar a los que se situaban dentro. Dicha mano se ha convertido en un emblema para la ciudad, siendo un lugar muy recurrido entre los turistas.

También hubo tiempo para ir de compras o hacernos con los típicos suvenires y postales. Tampoco podía faltar la gastronomía uruguaya, comiendo parrilladas típicas del país, torta fritao el riquísimo chivito.

Aunque ya me habían avisado los viejos del lugar me sorprendió lo simpáticos que son los uruguayos y el cariño que nos tienen a los españoles. Pero también me sorprendió verles pasear por la calle bebiendo su mate, es bastante curioso la verdad.

Como ya pasó en Río de Janeiro, hubo eventos organizados por Velas Latinoamérica 2018 a los que asistimos representantes de todos los barcos participantes. Si ya en Río hicimos buenos amigos, aquí aún más. Además ellos nos iban presentando a más compañeros, cada vez nos conocemos más.

Ya queda poco para levar y comenzar la navegación nocturna hasta Montevideo. Está previsto atracar pronto por la mañana a la capital uruguaya. A ver qué tal se da.

XC CRUCERO DE INSTRUCCIÓN. CUADERNO DE BITÁCORA, 24 DE ABRIL DE 2018

Comienza la singladura navegando a motor rumbo a la boca del Río de la Plata, a la cual hemos llegado durante la mañana del día de hoy, y tras lo cual hemos puesto rumbo sur hacia la zona más austral del Océano Atlántico, para posteriormente ir en demanda de Tierra de Fuego.

A las 0815 se toca Maniobra General para dar el aparejo de cuchillo sin petifoque ni el foque.

A 1555 se vuelve a realizar una maniobra para dar la cruz, navegando a rumbo 200, dando nueve nudos, con un viento bonancible moderado del E, mar de viento marejadilla del E y mar de fondo de un metro y medio del Sur.

A 1805, se produce el ocaso, navegando a rumbo de componente SW, a mixta, dando un andar de nueve nudos, y sin cambios en las condiciones meteorológicas.

XC CRUCERO DE INSTRUCCIÓN. CUADERNO DE BITÁCORA, 23 DE ABRIL DE 2018

Comienza la primera singladura del tránsito de Buenos Aires a Ushuaia en la Argentina.

A las 1202 se larga la última estacha, diciendo adiós por vigésimo tercera vez a Buenos Aires, tal y como hizo la Expedición de Magallanes hace 500 años. Iniciamos el tránsito por el Río de la Plata que nos llevará al Sur del Océano Atlántico, donde navegaremos en demanda de la Tierra de Fuego.

A 1242 se tocó retirada de babor y estribor de guardia, navegando a palo seco a rumbo 102 en avante toda, dando ocho nudos, con un viento fresco del SE, mar de viento marejadilla del SE y mar de fondo de medio metro del Este.

A 1816, se produce el ocaso, navegando a rumbo de componente ESE, a palo seco, dando un andar de seis nudos, con un viento fresquito del SE y las mismas condiciones meteorológicas que en la salida, en el Río de la Plata.