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"ELCANO" ATRACA EN MARÍN, DESDE DONDE PARTIRÁ EL DÍA 16 DE FEBRERO PARA REALIZAR UN CRUCERO-PILOTO
Lunes, 14 Enero 2013
El muelle de Torpedos de la Escuela Naval Militar de Marín (Pontevedra), por primera vez y en lugar de Cádiz, servirá de puerto de partida para... Read More...
"ELCANO" NAVEGA EN DEMANDA DE MARÍN, EN EL INICIO DEL CRUCERO-PILOTO QUE ACABARÁ EL 21 DE FEBRERO
Lunes, 17 Diciembre 2012
 El buque-escuela de la Armada Española, "Juan Sebastián de Elcano" zarpó el pasado día 9 de su base del Arsenal de La Carraca, en San Fernando... Read More...
Actividades de la Asociación. Jornadas Cívico-Militares
Martes, 10 Enero 2012
  EXPOSICIONES, REGATAS Y UN CONCIERTO BENÉFICO PRO-DAMNIFICADOS TERREMOTOS DE LORCA PROTAGONIZARÁN EL CALENDARIO DE ACTIVIDADES DURANTE EL... Read More...
IMAGE Biografía Juan Sebastián de Elcano
Sábado, 04 Diciembre 2010
Juan Sebastián de Elcano nació en Guetaria, en la actual provincia de Guipúzcoa, hacia 1476. De profesión comerciante, participó en la campaña... Read More...
IMAGE Características del Buque
Sábado, 04 Diciembre 2010
CARACTERÍSTICAS - Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano" Descripcion del buque. DATOS HISTÓRICOS. ASTILLEROS: ECHEVARRIETA Y LARRINAGA (CADIZ).... Read More...
VIDEO DE LA DESPEDIDA DEL "ELCANO" EN CÁDIZ EN EL AÑO 2010
Martes, 25 Enero 2011
  VIDEO DE LA DESPEDIDA DEL "ELCANO" EN CÁDIZ EN EL AÑO 2010 Read More...
"COMO HACE BUEN DÍA, NOS HAN PERMITIDO DISFRUTAR DE UN DÍA DE 'PLAYAS'. POR LA TARDE SE REALIZÓ OTRO ACTO TRADICIONAL A BORDO, 'LA CALLE DE LAS TAPAS'. LA JORNADA CONCLUYE CON EL CRUCE DEL TRÓPICO DE CÁNCER, QUE SIGNIFICA PONER RUMBO AL CARIBE
Miércoles, 29 Marzo 2017
Vida a bordo, 25 de marzo de 2017 ¡Por fin llegó el sábado! La verdad es que teníamos ganas, para que nos vamos a engañar. Es nuestro primer... Read More...
"ELCANO" CAPEA EN AGUAS DE PORTUGAL UN FUERTE TEMPORAL DENTRO DEL TRÁNSITO MARÍN-CASABLANCA
Lunes, 21 Enero 2013
El buque-escuela de la Armada Española "Juan Sebastián de Elcano" zarpó el pasado día 16 de este mes del Muelle de Torpedos de la Escuela Naval... Read More...
"Elcano". Año 1929. Horario en la mar para Guardiamarinas
Martes, 17 Octubre 2017
En el año 1929, el buque-escuela "Juan Sebastián de Elcano", comandado por el Capitán de Fragata Claudio Lago de Lanzós establecía el horario en... Read More...

XCI CRUCERO DE INSTRUCCIÓN.-CUADERNO DE BITÁCORA.-9-05-2019

Comienza la singladura de buen cariz, navegando a rumbo N, dando un andar de 4 nudos a vela con aparejo de velacho alto sin trinquetilla ni foque, mar marejada combinada con una mar de fondo de 2 mts. de altura de la ola. A las 0330 hs. se produce cambio horario de P a O.

A las 0815 hs. se toca Maniobra General para arriar todo el aparejo. A 0850 se retira Maniobra General, quedando de esta manera navegando a palo seco en avante 220, con rumbo 160º, viento flojo de WNW y una mar marejada combinada con un mar tendida del W con olas de 1,5 mt.

A 2003 hs. es el ocaso. A las 2359 hs. nos encontramos navegando con las mismas condiciones de aparejo y meteorología.

GM1º De Lis Jiménez

XCI CRUCERO DE INSTRUCCIÓN.-VIDA A BORDO.- 4-06-2019

Nos encontramos en algún lugar del Mar del Norte, casi a la mitad o quizás algo menos del tránsito desde Lisboa a un lugar que no me atrevo a pronunciar en el Báltico, y a bordo de uno de los mejores buques de la historia de nuestra Armada, velero blanco de cuatro mástiles y más de nueve décadas de antigüedad. El "Juan Sebastián de Elcano" con rumbo al puerto de Szczecin (Polonia).

Comenzamos un nuevo día navegando. Soy el Marinero Juan Miguel Morales de la especialidad Maniobra, de la cual la disfruto cada vez más. Hoy nos despertamos antes de la diana. Nos espera un día un poco más largo de lo habitual en la que la 3°vigilancia de mar entra de alba (04.00 a 08.00) por lo que veremos un nuevo amanecer de los que pocos tienen el privilegio de disfrutar.

Formamos en el Alcázar para relevar, a babor nuestro equipo, entrante y a estribor los compañeros de la guardia saliente. Vamos a entrar de vigilancia. En primer lugar relevamos uno de los puestos más exigentes de la cubierta, el Guindola, situado en la parte posterior de la toldilla, junto a nuestra bandera y con turno de vigilancia cada 30 minutos, cuya función principal es la vigilancia constante por si tuviésemos algún caso de "hombre al agua" o contacto con alguna embarcación dar aviso al puente de gobierno para que actué en consecuencia.

Tras el relevo damos una ronda repasando, tanto las maniobras, como el velamen en busca de cualquier imperfecto que pudiera surgir.

Nada más empezar la ronda, nos informan de algo que nos gusta tanto a los maniobras, una maniobra para la vigilancia, pero no una cualquiera, una de la que solo por sus vistas combinado con un amanecer y a bordo del "Juan Sebastián de Elcano" es digno subir 50 metros. “¡Chavales ya sabéis lo que toca!” Con un buen viento y la mar marejadilla, vamos a completar el aparejo de la cruz: trinquete, velacho bajo, velacho alto y juanete.

Llega la hora de la maniobra, son las 06.30 aproximadamente, se palpa algo de tensión en el ambiente, no es un trabajo exento de riesgos, pero una vigilancia formada con un adiestramiento excepcional, formará un engranaje perfecto al son del chifle del Contramaestre de guardia. Se necesitan dos gavieros y rápidamente un compañero y yo nos ofrecemos voluntarios para subir. Se trata del Marinero Adrián Buendía, antiguo compañero de vigilancia desde el crucero anterior, tenemos la autorización para subir y emprendemos jarcia arriba, tu compañero ahí arriba es imprescindible y la coordinación con él que debes tener es esencial para que todo salga en perfectas condiciones. Recuerdo en mi primer crucero que me costaba subir por la jarcia pero lo tenía muy claro que con valor y constancia no podía dejar pasar la oportunidad de disfrutar el "Juan Sebastián de Elcano", siendo gaviero. Nuestra función hoy será sencilla pero por muy fácil que todo parezca a una altura de 50 metros les aseguro que se vuelve el doble de complicado que en cubierta. Llegamos a la altura del velacho alto, soltamos los cabos que aguanta la vela y todo marcha bien, continuamos con el juanete (vela más alta de la cruz) repetimos ejecución, todo con éxito, buen trabajo compañero, disfruta de estas vistas que no se ven todos los días! Avisamos al contramaestre para que nos de el listo para bajar, suena la pitada del chifle para bajar y los dos gavieros bajan.

Después de realizar un gran trabajo en las alturas, regresamos a la cubierta para el relevo y un buen desayuno.

En mi destino de maniobra llamado mayor popel o conocido como Alcázar, es el lugar donde dedicamos la mayor parte de nuestro tiempo los días laborables en la mar, aparte de ser el lugar de celebración de algunos de los actos que el buque realiza navegando como conciertos, relevos de vigilancias, misa en cubierta, y cualquier ceremonia en nuestra llegada a puerto, por lo que la imagen siempre debe estar en unas condiciones óptimas, para ello debemos empeñarnos a fondo, con reparaciones, restauraciones, limpieza e incluso en el abrillantado de la gran cantidad de metales que posee el buque en esa sección y no siempre es fácil por el factor de la mar, en el que el salitre y otros aliados siempre dañan los materiales. A las labores de trabajos, mantenimientos y limpiezas hay que añadir el trabajo de gaviero, de dar, cargar adujar o coser alguna de las tres velas que poseemos en nuestra sección. Tengo la gran suerte de pertenecer a un gran equipo, el que puedo considerar como una segunda familia, los cuales destacan por su empeño, entusiasmo, humildad, compañerismo y gran valentía hace el estar fuera de casa seis meses sea mucho más ameno.

XCI CRUCERO DE INSTRUCCIÓN.-VIDA A BORDO.-1 AL 2 DE JUNIO DE 2019

Comenzamos una nueva singladura en nuestra derrota hacia Szczecin, en Polonia, donde nuestro buque-escuela añadirá un nuevo hito a su ya dilatada historia, pues será la primera visita a este país del Báltico.

Hoy, sin lugar a dudas, es un día grande para todos los que vestimos de uniforme, pues es el día de la Fuerzas Armadas. Este año los actos centrales se han llevado a cabo en Sevilla, aunque son muchas las actividades que se han realizado en numerosos puntos de nuestra geografía e incluso en el extranjero, en aquellos lugares en los que tenemos unidades desplegadas.

Y es que hoy la mar, en las proximidades de Inglaterra y Francia, aquella que siglos atrás fuera escenario de numerosas gestas de nuestra Armada, ha sido testigo de un encuentro muy especial, en el que se dieron cita el LHD “Juan Carlos I”, la fragata “Cristóbal Colón” y nuestro buque-escuela. Una mezcla de tradición y tecnología que ha servido para añadir nuestro granito de arena a la conmemoración de esta efeméride.

El encuentro, coordinado días atrás entre los participantes, se ha realizado en torno al mediodía, aunque desde las primeras luces del alba se podía ver despuntando en el horizonte la figura del LHD. La guardia a bordo fue la encargada de completar el aparejo, de forma que cuando los dos buques comenzaron la aproximación, el “Juan Sebastián de Elcano” lucía todo su trapo.

Durante la aproximación de nuestras unidades “pintadas de gris” y a la voz de “babor y estribor de guardia”, nuestra dotación y Guardiamarinas ocuparon sus puestos en cubierta dando cara a la banda de estribor. Primero evolucionó el “Juan Carlos I”, quien nos dio “honores por la banda de babor”. A bordo, se mandó “honores por la banda de estribor”, que una vez retirados, dio paso al saludo con gorra por parte de la dotación del "Elcano". Seguidamente, se aproximó la “Cristóbal Colón” y se repitió la secuencia. A continuación ambas unidades, repitieron la pasada pero esta vez por la banda de babor, antes de proseguir su tránsito para un ejercicio de la OTAN, también en aguas del Báltico, que tienen previsto realizar en los próximos días.

Este encuentro ha sido sumamente emotivo para toda la dotación, pues siempre hace especial ilusión encontrarse con unidades de nuestro país en la mar. Pero más si cabe, para los Guardiamarinas de las promociones 421 del Cuerpo General y 151 de Infantería de Marina, por dos razones. La primera es que la fragata “Cristóbal Colón” fue el buque donde realizamos nuestro bautismo de mar, mientras que el “Juan Carlos I” es el buque donde hicimos nuestro primer embarque de fin de curso.

Y como se suele decir, “si no hay foto, no existe”, todas estas evoluciones fueron inmortalizadas gracias a un helicóptero de la 5ª Escuadrilla (“un morsa”), y a los fotógrafos de cada unidad. Sin lugar a dudas, un entrañable recuerdo para cada uno de nosotros.

Posteriormente se comenzó a cargar secuencialmente las velas. Y ya por la tarde, y a la voz de Maniobra General se completó la carga de todo el aparejo.

Así transcurrió un nuevo sábado en la mar, el primero del mes de junio, en el que tres “equipos” de la Armada se encontraron en la mar, mezclándose tradición con tecnología y vanguardia, pero todos sirviendo con compromiso, vocación de servicio y lealtad a la Armada, a España y a los españoles.

Guardiamarina de Primero Jacobo de Lis Jiménez

XCI CRUCERO DE INSTRUCCIÓN.-VIDA A BORDO.-29-05-2019

El día a día en el Buque-Escuela "Juan Sebastián de Elcano" es una dualidad entre la rutina de lo cotidiano, que te mantiene en la zona de confort, y el deseo de realizar alguna actividad diferente que te aleje de dicha zona.

Por naturaleza el ser humano es un hombre de costumbres, al igual que cualquier otro animal; estas costumbres son fáciles de conseguir en un buque, ya que no hay muchas posibilidades de salirse de esa rutina...El levantarse antes de diana, desayunar y dar el último repaso a la materia que se impartirá en clase ayudan a afrontar el día con tranquilidad. Soy el Capitán de Infantería de Marina Núñez, destinado en la Escuela Naval Militar, y embarcado en el “Elcano” para este XCI Crucero de Instrucción.

La revista de policía de los alumnos de la Tercera Brigada es la primera toma de contacto con ellos...las caras de sueño indican que hay exámenes...Alguna mancha en el uniforme, algún corte de pelo que ya excede en longitud son las primeras pinceladas que quebrantan los trazos de esa monótona rutina... Comienzo con las clases, en ellas se ve en los alumnos como las guardias o el estudio de la noche anterior hacen mella, su batalla con el sueño es encarnizada, pero alguna ayuda por mi parte les hace que venzan al sueño definitivamente.

Hace unos días, un cambio en la programación les dibujaba una inusual actividad, permitiéndoles realizar un lanzamiento de bengalas en vez de la habitual clase de deporte...A continuación, otro inusual actividad volvió a cambiar el rumbo y les separó de lo cotidiano, con motivo de la festividad de San Juan de Nepomuceno patrón del Real y Glorioso cuerpo de Infantería de Marina tuvo lugar la conferencia cultural sobre "El Tercio Viejo de Barlovento y San Juan de Nepomuceno". Doble forma de aumentar el conocimiento sobre la historia de uno de los cuerpos de la Armada y rendir homenaje a aquellos que en el trascurso de la historia sufrieron como nuestro Patrón. Un poco de tiempo libre siempre viene bien, y que mejor forma que dedicarlo al deporte.

Otro torpedo a la línea de flotación de la monotonía fue la comida con el Señor Comandante. Unos cuantos alumnos de Infantería de Marina, unos cuantos músicos, el Páter y yo mismo conformábamos una buena paleta que se transformó en una conversación colorida y diferente, abordando temas de toda clase, pero sin duda fueron los alumnos quienes llevaron la iniciativa para aprender de aquella experiencia que atesoran los antiguos. La tarde fue de nuevo víctima de la rutina, un poco de deporte, de nuevo, aprovechando el tiempo libre para posteriormente cenar. En el concierto celebrado tras la cena se volvió a romper el guion que la rutina quería marcar, interpretando "La Marcha Heroica" por parte de la banda de música y acompañando todos los infantes con sus voces en este último homenaje a la Infantería de Marina y en especial a su Patrón.

Sin duda, podemos decir que aquel día en que honramos a los que nos precedieron, ha sido uno de esos días en que las actividades diferentes sacian el espíritu aventurero, inconformista y transgresor de rutinas que todo ser humano necesita completar.

Volviendo ya al presente, y ya en la tranquilidad de mi camarote, preparar las clases del día siguiente pondrá fin a un día más. Seguro que más días vendrán a romper la monotonía en medio del mar, pero mientras seguiremos sirviendo POR TIERRA Y POR MAR.

XCI CRUCERO DE INSTRUCCIÓN.-ENCUENTRO EN EL CANAL DE LA MANCHA ENTRE EL "ELCANO" Y EL BUQUE "JUAN CARLOS I"

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