Biografía Juan Sebastián de Elcano Sábado, 04 Diciembre 2010 Juan Sebastián de Elcano nació en Guetaria, en la actual provincia de Guipúzcoa, hacia 1476. De profesión comerciante, participó en la campaña... Read More...
Características del Buque Sábado, 04 Diciembre 2010 CARACTERÍSTICAS - Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano" Descripcion del buque. DATOS HISTÓRICOS. ASTILLEROS: ECHEVARRIETA Y LARRINAGA (CADIZ).... Read More...
El pintor de batallas, en su estudio con el cuadro recién terminado - Maya Balanyá
El conocido pintor de batallas comenzó hace un año a preparar este importante lienzo, a bordo de la réplica de la Nao "Victoria", el barco que trajo de vuelta a solo 18 de los 243 tripulantes que habían emprendido el viaje hace ahora 500 años. La imagen elegida por el pintor es el momento en el que Elcano se despide de la otra nao, la "Trinidad",que intentaría sin éxito regresar por el Pacífico. Su destino será el Museo Naval de Madrid. ¿Dónde mejor?
Con tal motivo, el diario ABC a través Jesús García Calero, ha realizado una interesante entrevista a este prestigioso artista y que por su interés, amigoselcano.com les ofrece.
PREGUNTA.-¿Cuál es el mensaje del cuadro?
RESPUESTA.-Lo más importante es demostrar con esta imagen que fuimos los primeros. Por eso elegimos este momento.
P.-¿Cómo se lo imaginaba?
R.-Es importante. Ya había muerto Magallanes y esta es la prueba real. Lo que se ve es: se quedan los demás y nosotros seguimos. Elcano emprende el regreso por la zona portuguesa en contra de cualquier pronóstico y da la vuelta al mundo. Es la prueba gráfica de ese momento.
P.-El viaje en la réplica de la nao le impresionó. ¿Lo recuerda?
R.-La suerte de haber podido embarcar en una nao, estar dos o tres días a bordo, te ayuda mucho a la hora de pintarlo. Te haces una ligerísima idea de la epopeya. Todo esto es para mí más que un cuadro. Yo he vivido esto, a la más pequeña escala, pero es que ha sido una experiencia...
P.-¿Qué sentía?
R.-La sensación en el barco es extraña. Primero porque va lento, no va rápido. Y las velas dan una sensación diferente del tiempo. Pensabas ¿qué se hace aquí todo el día? Y luego, claro, dormir dentro, y eso que nosotros dormíamos en unas condiciones mucho mejores que ellos. Pero te haces una idea fantástica de lo que pudo ser. De lo que fue aquello, durante más de dos años.
P.-La nao se mueve bastante
R.-Estuvimos allí con buen tiempo, pero si se movía con pocas olas de uno o dos metros, imagínate lo que debió ser soportar las tempestades que tuvieron que atravesar durante tres años de navegación por mares impestuosos.
P.-¿Le sirvió para pintar?
R.-Pude recrear la imagen ajustando mucho el espacio y las dimensiones a las reales del barco. Pero luego ha sido fundamental documentarme: para la vestimenta, incluso los gorrillos, de los que muestro varios modelos en el cuadro. No he querido errar en nada. Es como una fotografía.
P.-¿Una foto de Elcano en ese día?
R.-¡Claro! Necesitamos una fotografía para demostrar que dimos la vuelta al mundo. Ya la tenemos. Todo estaba por escrito, pero aquí está la imagen, como si hubiera habido un reportero.
Para Ferrer-Dalmau el cuadro «Fuimos los primeros» es la instantánea de aquel día
P.-¿Costó decidir el encuadre?
R.-Acuérdate que allí comentábamos la jugada. El ángulo del puente con la escalera y la jarcia más la parte inferior de la vela se vislumbró como el encuadre más completo. Sin contar que a ti te utilicé como modelo varias veces. Poniéndote en el puente, en la borda, en la jarcia para estudiar ángulos, proporciones y luz. La jugada era pintar el interior del barco en la "Victoria" y el exterior al poner la silueta de la "Trinidad" al fondo. Ahí tienes el ejemplo del aspecto de una nao ya vapuleada por mil embates marinos.
P.-La dimensión de aquella aventura es tremenda.
R.-En cuanto vi el puente vi que tenía que estar ahí Elcano. El barco es muy pequeño para ese viaje. Ver el aparejo desplegado ayudó también.
P.-¿Sopesó durante aquel viaje el inmenso riesgo que corrían?
R.-En efecto. Y piensas: esta gente se fue así, sin mapa, sin nada, sin saber dónde vas. Es una epopeya que no se puede casi ni imaginar. Por eso la necesidad de esta pintura. Se tendría que hacer una película real, fidedigna, con medios, de todo aquello.
P.-Es una pena. No está muy ducho nuestro cine en estas lides...
R.-Todos sabemos que si esto lo hubieran hecho los ingleses habría 20.000 películas, protagonizadas por las grandes estrellas. Pero los españoles somos así, no nos da la gana, no encontramos el dinero o el interés suficiente. Si los anglosajones hicieron película hasta del "Myflower", que es un viajecito de nada. Pues una vuelta al mundo... O todas las aventuras de exploración de los barcos españoles, merecen una buena película. Pero nada.
P.-Este cuadro irá al Museo Naval
R.-Sí, fue un encargo de una asociación vinculada con el Museo y se expondrá en la exposición "Fuimos los primeros" que se inaugurará en Septiembre. El cuadro se llama igual.
P.-¿Qué fue lo más difícil?
R.-Lo más difícil ha sido el tono de la madera. Cuando estuvimos en la "Victoria" la nao estaba pintada de negro por lo que no me sirvió como modelo. Tuve que darle muchísimas vueltas hasta lograr el aspecto de madera vieja en todos sus matices. No quería que pareciera chocolate. Esos tonos, los diferentes matices del uso, han sido el mayor desafío pictórico.
P.-¿Qué le pareció la polémica con Portugal, cuando hizo la portada de ABC?
R.-Mi cuadro es la respuesta a esa polémica que no es polémica porque era un absurdo. La vuelta la hicimos los españoles. Lo único que aporta Portugal es la figura de Magallanes, pero él servía a la Corona española. No hay polémica que valga. ¿Hacía falta una imagen para demostrarlo? Ya la tenemos.
El recibimiento dispensado en cada uno de los puertos donde han hecho escala durante estos últimos seis meses "ha sido inmejorable", según destacaron los alumnos y alumnas que acaban de desembarcar en la Escuela Naval Militar de Marín. Sin embargo, el Oficial de Comunicaciones, el Teniente de Navío Álvaro de Agustín hizo especial mención a las paradas en los puertos de Guetaria y Guecho, en el País Vasco, donde el recibimiento fue "absolutamente extraordinario".
La tripulación, sin embargo, coincide en señalar lo duro que es estar seis meses en la mar lejos de la familia y de sus amigos. Sin embargo, todos ellos mantuvieron una comunicación constante con sus seres queridos.
Los Guardiamarinas que han realizado el XCI Crucero de Instrucción a bordo del "Juan Sebastián de Elcano" ya se encuentran en la Escuela Naval Militar, tras haber realizado un viaje de seis meses de duración. La llegada a la ENM contó con la presencia de una invitada real, Su Majestad Emérita la Reina Doña Sofía.
Doña Sofía embarcó sobre las 10.00 horas en el bergantín-goleta en visita privada para presenciar la salida de la Regata Almirante "Rodríguez-Toubes", trofeo "Juan Sebastián de Elcano", en la que participó Su Majestad el Rey Juan Carlos como patrón de uno de los barcos de la clase seis metros, llamado "Bribón", y también la Infanta Doña Elena.
En el "Elcano" se tocó diana dos horas antes, tiempo durante el cual dotación y Guardiamarinas realizaron los últimos retoques de preparación al barco y cambiaron su uniforme azul de faena por el blanco.
El Comandante del buque-escuela de la Armada, Capitán de Navío Ignacio Paz fue el encargado de recibir a bordo a Su Majestad la Reina Sofía, que efectuó junto a él un recorrido por las diferentes partes del buque, saludando a dotación y Guardiamarinas e interesándose por su trabajo. “Es muy simpática. Ha sido muy amable y cercana con nosotros”, señalaron varios militares.
Fondeado en la ensenada de Sanxenxo, el "Juan Sebastián de Elcano" dio la salida, marcada por un cañonazo, a las 12.00 horas, de una de las etapas de la regata "Almirante Rodríguez-Toubes", en la ría de Pontevedra. Acto seguido, el bergantín-goleta, construido en los astilleros Echevarrieta y Larrinaga de Cádiz y botado en 1927, levó anclas.
La imagen de este gran velero blanco de cuatro palos, con dotación y Guardiamarinas formados en la cubierta, junto a las embarcaciones de la regata discurrió por la ría, navegando hasta su llegada a la Escuela Naval Militar.
Durante el trayecto, la Unidad de Música del "Elcano" entonó "Mi viejo San Juan"‘, cantado por dotación y Guardiamarinas, y el Comandante del buque mostró el agradecimiento de los hombres y mujeres de los cuales está al frente a Su Majestad la Reina Sofía, “por haber embarcado a bordo” visitándoles, al tiempo que expresó la “más profunda” admiración y respeto” hacia ella por sus “años de servicio a España”.
El buque Juan Sebastián de Elcano en Marín
De Marín a Cádiz
Sábado con lluvias intermitentes en Galicia, en el que las familias de los 70 Guardiamarinas que han realizado este Crucero de Instrucción les han esperado ansiosos en el muelle, tras medio año de viaje. Junto a ellos, perfectamente formados, alumnos de otros cursos de la Escuela Naval Militar. Pancartas de ‘bienvenido a casa’ y muchos aplausos para recibir a los recién llegados. El "Elcano" se ha acercado a la Escuela Naval Militar al son de "Las Corsarias".
Fue entonces, con el barco ya atracado, cuando las familias y amigos que esperaban en tierra observaron la presencia de Su Majestad en el puente de mando del "Elcano", la reacción no se hizo esperar. “¡Viva la Reina!” gritaron varias veces entre aplausos.
Después de cantar el himno de la Armada, los alumnos formaron en toldilla (cubierta elevada a popa) y, uno a uno, se despidieron del Tercero, Segundo y Comandante del "Juan Sebastián de Elcano", saludando a la bandera para, seguidamente, desembarcar del bergantín-goleta bajo la atenta mirada de la Reina Sofía.
Con el abrazo de bienvenida de sus familias, estos 7O Guardiamarinas (57 pertenecientes a las 421ª promoción del Cuerpo General de la Armada y 13 de la 151ª promoción de Infantería de Marina), han puesto fin a un viaje que ha cambiado sus vidas para siempre. Durante el mismo han visitado 13 puertos en ocho países: Cádiz (la tierra del buque-escuela y desde donde inicia y pone fin a sus cruceros), Santa Cruz de Tenerife, San Juan de Puerto Rico, Cartagena de Indias, Veracruz, Pensacola, La Habana, Boston, Lisboa, Szczecin, Kiel, Getaria y Getxo, para desembarcar en Marín. Seis meses durante los que también han realizado diversos actos con el objetivo de conmemorar la gesta del navegante español, vasco de Getaria, que completó la primera vuelta al mundo en 1522 y del que el buque escuela lleva el nombre. Una hazaña que dio inicio tres años antes y de la que se conmemora el V Centenario.
Ahora el "Elcano" se prepara para la última travesía de su XCI Crucero de Instrucción. El 17 de Julio, tras celebrar la festividad de la Virgen del Carmen en Marín, zarpará hacia Cádiz, donde arribará el domingo 21 de Julio para, ese mismo día, surcar la bahía y llegar, por fin, a la Base Naval de La Carraca.
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El buque Juan Sebastián de Elcano en Marín
