XCI CRUCERO DE INSTRUCCIÓN.-EXPERIENCIAS DE CUATRO GADITANOS

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Publicado el Miércoles, 15 Mayo 2019 16:52

Escrito por jeronimo

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Cuatro miembros de la dotación del "Juan Sebastián de Elcano" forman parte este año del XCI Crucero de Instrucción. En su navegación de regreso a Europa, con el puerto de Lisboa como primer eslabón del recorrido por el continente europeo, estos servidores de España han querido reflejar sus experiencias a bordo del buque-escuela. instrucción del buque escuela de la Armada Española. A bordo, surcando el océano Atlántico.

La diosa Minerva (mascarón de proa del "Elcano") surca el océano en demanda de Portugal. Tras haber realizado un periplo americano de casi tres meses y con más de la mitad del Crucero de Instrucción completado, estos cuatro gaditanos han contado su vivencia a bordo a LA VOZ. "Ya vamos de regreso", cuenta desde "Elcano" la marinero  Claudia Ruiz Martínez, que realiza su primer viaje en el bergantín-goleta, del que destaca que todos forman "una gran familia". Tiene 24 años y nació en San Fernando, su destino en el buque escuela es en costado y botes, además de montar vigilancias en el puente.

La marinero Claudia Ruiz Martínez. Foto: Armada Española

Vida exigente

"Aunque pueda parecer difícil, el ambiente a bordo se mantiene prácticamente como el primer día", afirma el Guardiamarina Álvaro Carrillo Rodríguez, de 21 años y natural de El Puerto. "Nuestro próximo puerto es Lisboa, cercano a nuestras ciudades españolas, por lo que recibiremos la visita de algunos familiares y amigos durante nuestra estancia. El personal de a bordo es consciente de ello por lo que la navegación de vuelta a Europa se nos hace más llevadera teniendo Lisboa como meta a corto plazo", detalla.

Mientras, tal y como señala el Teniente de Navío Teodoro Romero, profesor de Navegación, tratan de centrarse en la rutina del día a día. Gaditano de 37 años el TN Romero repite Crucero de Instrucción. No obstante, sin duda, el veterano por excelencia del "Juan Sebastián de Elcano" es el Sargento Primero Francisco Javier Verdugo García. Es Contramaestre del palo Mesana de la Brigada de Maniobra y para este isleño de 44 años el actual viaje es el noveno Crucero de Instrucción que realiza, el séptimo consecutivo. Asegura que nota los años, que lo lleva bien pero necesita un descanso y que lo que más echa de menos son "mi casa, mis comodidades y la gente".

El Guardiamarina Álvaro Carrillo Rodríguez. Foto: Armada Española

A su gente, eso es lo que más extrañan. "Personalmente, lo que más echo de menos es mi ciudad con mi familia y amigos. Sobre todo, ahora que se acerca el verano, el hacer planes con ellos es algo que no tiene precio y que se valora más al estar tanto tiempo alejado de casa", dice al respecto el Guardiamarina Carrillo. Y "estar mucho tiempo fuera de casa", nada menos que seis meses, como explica el TN Romero, es lo más duro. "Pasan cosas importantes y es difícil apoyar a la familia en la distancia", puntualiza. Además de la exigencia del día a día a bordo. "Hay que estar muy concienciado de que el barco no es tu casa y hay que adaptarse a las circunstancias, espacio, gente…", detalla el Contramaestre Verdugo. Algo a lo que se suma el "intentar coordinar todo el trabajo programado para que salga lo mejor posible. Es cierto que la vida a bordo es exigente tanto en puerto como en la mar. Esto no quita que la convivencia sea la mejor posible entre todos nosotros ya que los espacios en el barco son reducidos y pasamos todo el día viviendo juntos. En los momentos donde algún compañero flojea es cuando hay que estar unidos para que no surjan diferencias entre nosotros, y es por ello que el compañerismo es tan importante", señala el Guardiamarina Carrillo.

23 singladuras de navegación

Cuando les preguntan por su periplo americano todos están de acuerdo en que ha sido una experiencia "inolvidable". De todas las ciudades visitadas el TN Romero, el Sargento Primero Verdugo y la marinero Ruiz se quedan con La Habana, en la que estuvieron del 9 al 14 de abril. El primero, porque allí fue a visitarle su mujer. El segundo porque, declara, la capital cubana, "es diferente, nostalgia pura y dura y romántica 100%", aunque "repetiría todas las ciudades de este crucero, cada una tiene algo especial". Mientras que la tercera destaca de La Habana "su gran parecido con Cádiz en la zona del Malecón y lo cálidas que son allí las personas pese a la gran pobreza que sufren". Por su parte, el Guardiamarina Carrillo se queda con Cartagena de Indias, ciudad colombiana que visitaron del 1 al 6 de marzo y en la que pudieron "disfrutar de un amplio abanico de actividades tanto de ocio como culturales, y el calor de su gente lo pudimos sentir a lo largo de toda nuestra estancia". "Algunos de nosotros somos jóvenes y somos conscientes de la suerte que tenemos a la hora de poder decir que hemos visitado todos esos países con apenas 20 años", indica el Guardiamarina. "Conocer estos países y hacerlo de esta forma es un orgullo para mí", afirma la marinero.

El Teniente de Navío Teodoro Romero. Foto: Armada Española

Aseguran que las ciudades a las que llega el "Elcano" les reciben con cariño, alegría y mucha hospitalidad, algo que sorprende a los que realizan por primera vez el Crucero de Instrucción. Por eso, cuando llegan a puerto tras días navegando, lo hacen deseosos "de patear la ciudad, conocer cosas nuevas y descansar de la rutina", en palabras del Contramaestre Verdugo. "Las ganas de llegar a puerto crecen conforme pasan los días en la mar, y sobre todo después de navegaciones de hasta 28 días como fue el tránsito Tenerife – Puerto Rico. Siempre tratamos de organizarnos lo mejor posible teniendo en cuenta las actividades del barco en puerto para poder aprovechar al máximo el tiempo. Intentamos en la medida de lo posible conocer y entender de primera mano la cultura de los países que hemos y vamos a visitar, desde sus usos y costumbres hasta su estilo de vida, gastronomía o música. Buscamos siempre el empaparnos de estos países al máximo ya que son recuerdos que nos llevaremos de ellos para toda la vida y quién sabe si algún día volveremos a visitarlos", narra el Guardiamarina Carrillo.

Sin duda, los momentos más emocionantes los viven cuando españoles residentes en el extranjero suben a bordo del "Elcano" para visitar el buque-escuela y poder pisar ese trocito de España que navega. "Es difícil expresar con palabras lo que siento al venir a bordo", asegura el TN Romero que le han dicho mucho de ellos. Desde su experiencia, el Contramaestre Verdugo declara que ha visto "en muchas ocasiones a españoles visitar el buque y en todos se nota una tremenda emoción. La gente que vive fuera de España siente mucha nostalgia por estar fuera y creo que sólo por el simple hecho de decirles, ‘buenos días, caballero, bienvenido’, se van alegres. Cuentan sus historias y tú los escuchas y te ríes con ellos. Se van felices". La dotación del "Elcano" se siente orgullosa de poder llevar un trocito de España allá donde va.

El Sargento Primero Contramaestre Francisco Javier Verdugo García. Foto: Armada Española

Ahora cruzan el Atlántico. Saben que el futuro está en la proa, pero dejan detrás momentos duros como pérdidas de familiares cercanos al personal de la dotación. Y mal tiempo. "Mucha lluvia, frío y alguna tormenta que no nos ha dejado descansar. Siempre alerta", como declara el Contramaestre Verdugo. Llegarán a Lisboa el próximo día 23. 23 días navegando. "Entras en rutina y tienes tiempo para pensar o retomar tareas que tenías aparcadas", dice el TN Romero. "Al contrario de lo que pueda parecer, al ser navegaciones tan largas, el barco entra en rutina y el tiempo parece pasar más rápido. El estar ocupados con actividades diarias hace que los días parezcan que duran menos y el tener objetivos a corto plazo, cuando nos queremos dar cuenta, al día siguiente entramos en puerto", señala el Guardiamarina Carrillo. No obstante, a algunos, como la marinero Ruiz, al principio el cruce del Atlántico se les hace "muy difícil, ya que tienes que acostumbrarte a nuevos horarios, trabajos y guardias. Pero una vez que se coge la rutina todo es mucho más llevadero". Para el veterano Suboficial "la experiencia debería ser de obligado cumplimento para todo marino. Es como una montaña rusa: puestas de sol, trabajo codo con codo y también sacrificio y discusiones, no lo voy a negar. Pero llevas a España por todo el mundo".

En Lisboa al TN Romero le esperará su familia. Recargará pilas para lo que queda por delante: Polonia, Kiel, Guetaria… hasta llegar el 21 de julio a Cádiz, la ciudad que les vio partir, la ‘casa’ del Elcano. "Sentimos que estamos cerca de casa, aunque sabemos que aún nos quedan puertos que visitar y disfrutar", dice la marinero Ruiz. "Somos conscientes de que nos queda aproximadamente un tercio de nuestro Crucero de Instrucción, así que trataremos de aprovecharlo al máximo tanto los períodos de navegación como los que estemos atracados en puerto", declara el Guardiamarina Carrillo. Mientras que el Contramaestre Verdugo tiene la vista más allá, "en el trabajo que hay que hacer a la vuelta a casa para dejar el buque listo para el siguiente crucero, que no es poco".

Aún tienen dos meses por delante para llevar con orgullo ser parte de ese "Embajador y Navegante" que es, según definen, una "experiencia inolvidable y un sueño cumplido".

XCI CRUCERO DE INSTRUCCIÓN.-EL "ELCANO" RECIBIÓ MÁS DE 18.000 VISITAS DURANTE SUS ESCALAS EN EL CONTINENTE AMERICANO

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Publicado el Miércoles, 15 Mayo 2019 15:43

Escrito por jeronimo

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Más de 18.000 personas visitaron el buque-escuela de la Armada Española "Juan Sebastián de Elcano" en su itinerario por el continente americano. El navío español, que actualmente se encuentra en medio del Océano Atlántico rumbo a Lisboa, ha dejado atrás la primera etapa de su viaje pisando varios países latinoamericanos y norteamericanos y ahora le quedan por delante seis puertos en Europa y dos meses de navegación antes de volver a Cádiz para finalizar su XCI Crucero de Instrucción.

El bergantín goleta lleva ya recorridas más de 12.000 millas náuticas,y ha recibido en sus escalas más de 18.000 visitas, tanto en horario de visitas del público general como de numerosos escolares en visitas programadas en Puerto Rico, Colombia, México, Cuba y EEUU,

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El buque 'Juan Sebastián de Elcano' durante su estancia en Boston.

El buque 'Juan Sebastián de Elcano' durante su estancia en Boston. / ARMADA

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El "Elcano" arribó a territorio americano tras realizar la travesía del Atlántico íntegramente a vela por séptima vez, la sexta hacia poniente, zarpando del puerto de Santa Cruz de Tenerife hasta llegar al fondeo en St Thomas (Islas Vírgenes – EEUU), en un tránsito de 25 singladuras y recorriendo 3.092 millas náuticas. Además, en lo que se lleva de crucero, se ha dado todo el aparejo en cinco ocasiones.

De cada una de las escalas, desde el buque destacan distintos acontecimientos, haciendo especial mención a los actos conmemorativos del V Centenario de la expedición de Magallanes-Elcano y que seguirán en adelante, en espera del próximo crucero, que comenzará a recrear la expedición que completó Juan Sebastián de Elcano hace casi 500 años.

En éste, en todos los puertos, el Comandante, Ignacio Paz, ha impartido conferencias sobre la primera circunnavegación a la tierra y la vida y el trabajo a bordo de este buque escuela. En su última parada en Boston se izó también el gallardete del "Explorers Club", prestigiosa institución norteamericana que con ello quiso reconocer el papel de la Monarquía española en la primera vuelta al mundo hace 500 años”, señalan.

Estandarte del 'Explorers Club'.

Estandarte del 'Explorers Club'. / J.S. ELCANO

También, justo 90 años después de haberlo hecho por primera vez en 1929 durante su primera vuelta al mundo, el buque entraba en La Habana, en el año que se cumple el V centenario de la fundación de la ciudad, rindiendo homenaje a los ilustres marinos, héroes de la batalla de Trafalgar, Churruca y Gravina, con el descubrimiento de una placa en su recuerdo.

Por delante queda aun más de dos meses de navegación, con seis puertos antes de volver a Cádiz, y “todos ellos igual de importantes”, si bien se puede hacer especial mención de Szczecin, que será el primer puerto polaco visitado en la historia del buque.

Siguiendo con esa celebración de la Primera Vuelta al mundo, las escalas en Getxo y Guetaria tendrán también un especial significado, por ser el ilustre marino español natural de Guetaria.

Escalas en el continente americano

'Blue Angels' sobrevolando al 'Elcano' en Pensacola (EEUU).

'Blue Angels' sobrevolando al 'Elcano' en Pensacola (EEUU). / J.S.ELCANO

El primer puerto tras el cruce oceánico fue San Juan de Puerto Rico, donde como es ya tradición, el buque fue recibido desde los balcones de la ‘Casa de Caridad de las Siervas de María’ con banderas de España. En esta ciudad se rindió también un homenaje al Almirante Cristóbal Colón en la plaza que lleva su nombre. De nuevo con las banderas de España ondeando en los balcones del convento de las ‘Siervas de María’ y con los Guardiamarinas cantando ‘Mi viejo San Juan’, el 23 de febrero, el ‘Embajador y Navegante’ se hacía de nuevo a la mar en demanda de Cartagena de Indias.

El sábado 2 de marzo atracaba el "Elcano" en la ciudad colombiana, en donde se rindió un homenaje al insigne marino españo Blas de Lezo y Olavarrieta de forma conjunta con la Marina de la República de Colombia. Durante la estancia se realizó a bordo el acto de firma de minutas de la III Comisión Mixta Hispano Colombiana, encontrándose al frente de la delegación española Ignacio Horcada Rubio.

El 20 de marzo arribaba el buque a Veracruz (México) donde los Guardiamarinas visitaron la Heroica Escuela Naval Militar, confraternizaron y celebraron unas jornadas deportivas con sus cadetes. La Unidad de música, por su parte, ofreció un concierto en la Plaza de la República que contó con gran afluencia de público.

El buque fondeado en Cartagena de Indias.

El buque fondeado en Cartagena de Indias. / J.S. ELCANO

El día 24 zarpaba rumbo a la ciudad de Pensacola, en cuya Base Aeronaval atracó el día 31 hasta el 5 de abril.  El Yatch Club de Pensacola organizó una regata en la que los campeones recibieron el primer trofeo conmemorativo del V Centenario, un busto del ilustre navegante Juan Sebastián de Elcano. Los Guardiamarinas tuvieron la oportunidad de intercambiar experiencias y confraternizar con alumnos de la Universidad de West Florida (UWF), así como con alumnos militares del programa juvenil Navy Aviation Schools Command. Especialmente significativo fue el acto  realizado en la estatua ecuestre de Bernardo de Gálvez, héroe español y norteamericano, con la participación de un piquete de honor de los US Marines y de los Guardiamarinas del "Elcano".

El día 9, justo 90 años después de haberlo hecho por primera vez en 1929 durante su Primera Vuelta al mundo, el buque embajador entraba en La Habana en el año que se cumple el V Centenario de la fundación de la ciudad. Se rindió homenaje a los ilustres marinos, héroes de la batalla de Trafalgar, Churruca y Gravina, con el descubrimiento de una placa en su recuerdo.

El día 14 ponía rumbo a Boston, en la que permaneció atracado desde el día 26 de abril. Reseña especial de esta escala merece el izado del gallardete del 'Explorers Club', prestigiosa institución norteamericana que con ello quiere reconocer el papel de la Monarquía española en la Primera Vuelta al mundo hace 500 años. El acto contó con la presencia del Secretario de la Comisión para el V Centenario, Vicealmirante Horcada Rubio, el presidente de la institución Richard Wiese, y el explorador español y embajador de buena voluntad de la UNESCO, Kitín Muñoz.

XCI CRUCERO DE INSTRUCCIÓN.-VIDA A BORDO.-11-05-2019

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Publicado el Martes, 14 Mayo 2019 15:49

Escrito por jeronimo

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Comenzamos una nueva singladura del tornaviaje, que desde Boston nos está llevando, a través de un Atlántico bastante “revoltoso” meteorológicamente hablando, a la capital de Portugal, donde está previsto que lleguemos el próximo día 23. Están siendo unas jornadas en las que la mar de fondo está limitando el desarrollo de las actividades cotidianas de a bordo así como el descanso, pues se están registrando olas de hasta 5 metros.

El desayuno dejó paso a la exposición de las conferencias profesionales que estaban programadas para este sábado. En primer lugar, se realizó la exposición de “cuando en Alaska se hablaba la lengua de Cervantes” en la que se dio buena cuenta de la presencia de España en aquellos territorios tan distantes, así como de los acontecimientos más relevantes que la historia registró. Sin duda estas conferencias están complementado las clases de Historia Naval de la que pronto nos vamos a examinar.

A continuación, el Teniente Segundo Fábregas, de la Marina brasileña, nos ofreció una conferencia sobre Brasil y la Marina de su país. Este oficial se encuentra realizando el presente crucero desde su embarque en la “ya lejana” escala en San Juan de Puerto Rico. Sin duda una magnífica oportunidad de interaccionar con oficiales de otras Armadas/Marinas. Esto nos permite enriquecernos profesional y humanamente.

Luego llegó la hora de la comida; hoy, un maravilloso cocido de primero, aunque estaba exquisito, supuso una prueba de habilidad para evitar que se saliera del plato en cada uno de los balances que se están registrando estos días. Después la cocina, debe ser “que nos ve flacos”, nos deleitó con churrasco con salsa barbacoa. Sin duda un buen menú para un sábado en la mar. Muchas gracias a Luis (jefe de cocina) por la variedad y el gusto con el que se prepara cada plato a bordo.

La tarde dejó paso al tiempo para el estudio, pues el lunes afrontamos el primer examen de la asignatura de “Fundamentos de Organización Empresarial”.

Y sin más el sábado llega a su fin, a 12 días de arribar a Lisboa, donde con mucha ilusión nos reencontraremos con nuestros seres queridos y seguiremos nuestra formación como Oficiales de la Armada, con las actividades programadas en Portugal. Pero eso, será motivo de otra edición del “Vida a bordo”.

GM1º (IM-EOF) Velasco Marcos

XCI CRUCERO DE INSTRUCCIÓN.-VIDA A BORDO.-10-05-2019

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Publicado el Martes, 14 Mayo 2019 15:44

Escrito por jeronimo

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Ante todo, queremos aprovechar los miembros del destino de Detall a daros los buenos días y a contaros un poco cual es nuestra función y nuestra forma de vida dentro de este emblemático buque-escuela “Juan Sebastián de Elcano”

Ohi-o-io-io ¡¡¡Diana, Diana!!! Arranchado (limpieza) de sollados y aseo personal, dotación y alumnos… buenos días. Son las 7:00 de la mañana y con esta “voz” comienza un nuevo día a bordo.

Después de un buen desayuno compuesto por tostadas, cereales, zumo, café, entre otros, formamos las distintas brigadas con nuestros respectivos superiores para darnos las novedades del día y poder transmitir cualquier duda o sugerencia. Posteriormente, todo el mundo a sus puestos tras oír “comienzan trabajos, mantenimientos y limpiezas” por la megafonía del barco.

Aunque a veces pase desapercibido, nadie en este buque puede negar que el Detall es un pilar fundamental de este velero, destino que se encarga de llevar un control de toda la información relativa del personal a bordo. Sus principales actividades diarias, tanto navegando como en puerto base, son confeccionar cualquier tipo de listados que se soliciten, redactar mensajes para su posterior revisión y transmisión, así como otros documentos relativos al personal del barco que sean necesarios: solicitudes, certificados, instancias, etc… y solucionar cualquier duda o circunstancia que le pueda surgir a cualquier miembro del buque sin importar su rango ni empleo.

Este equipo está formado por un personal que aunque reducido, no impide que lleve a cabo todos y cada uno de sus cometidos dando cada día el cien por cien de sí mismos: un oficial, el AN Gonzalo García de Paredes Ruiz encargado del contacto entre los mandos del buque y nosotros, así como supervisar todo el trabajo que sale adelante; un suboficial, el SGTO Vicente Herrero Videira, suboficial del Detall, encargado de la gestión y apoyo del oficial en la supervisión del trabajo y nosotros, los marineros Víctor Rodríguez López y Alán de la Rosa Murias, que completamos el grupo, encargados de realizar las tareas encomendadas.

Todas las mañanas comenzamos con la lectura de Boletín Oficial de Defensa (BOD), lectura de los mensajes, correos entrantes y hacer la Orden diaria. Una vez hecho lo rutinario se da paso al resto de trabajos que surgen de manera puntual. A esto hay que sumar las vigilancias que cada uno tiene, las maniobras generales y los Br y Er de guardia que tenemos al entrar y salir de puerto entre otras tareas externas al destino.

La inmensa cantidad de información manejada y la facilidad de cometer un error, puede estropear todo el trabajo, lo que implica estar constantemente atento a la tarea asignada y muchas veces puede llegar a estresar, aun así se respira buen ambiente de trabajo gracias a al buen hacer y la comunicación de todos los eslabones de este destino. Entre tarea y tarea siempre se deja caer algún comentario o conversación un tanto cómica por parte de cualquiera de sus miembros el cual alivia un poco la carga de trabajo y hace la jornada de trabajo más liviana.

A diferencia de otros destinos, los días de mala mar que imposibilitan el trabajo en cubierta (dentro de unos márgenes) no nos afectan, ni imposibilitan que llevemos a cabo las tareas diarias.

Este pequeño compartimento no solo sirve como lugar de trabajo, durante los horarios francos (libres) también lo utilizamos para estudio de alguno de los miembros del equipo, permitiéndonos estar disponibles la mayor parte del tiempo para cualquier situación que pueda suceder fuera de los horarios “laborales” del barco.

Al margen de nuestro tiempo para deporte, comidas, descanso o simplemente tiempo libre dentro y fuera del barco, esto es por encima el día a día del destino Detall y de la gente que lo componemos.

Gracias por acompañarnos. Nosotros seguiremos llevando a cabo este XCI Crucero de Instrucción y acercando un trocito de España a cada sitio que visitemos.

Un saludo.