POR LA MAÑANA SE TOCA MANIOBRA GENERAL PARA AFERRAR EL APAREJO DE CUCHILLO. TRAS LA MANIOBRA NAVEGAMOS A MOTOR A RUMBO 270 Y CUATRO NUDOS DE VELOCIDAD
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- Publicado el Viernes, 12 Mayo 2017 11:56
- Escrito por jeronimo
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Cuaderno de Bitácora, 30 de abril de 2017
Comienza la singladura de buen cariz navegando a vela a rumbo efectivo 020, con el cangrejo mayor popel, el cangrejo trinquete antagallado en segunda faja, la trinquetilla y el contrafoque, los cangrejos abiertos a 10 y 8 cuartas respectivamente, dando un andar de cinco nudos y medio, con viento fresco del W, marejada con mar de fondo del S dos metros, cielo poco nuboso y buena visibilidad.
Durante la noche amaina el viento a fresquito manteniéndose su dirección, la mar de viento pasa a ser rizada y la mar de fondo a un metro del SW. Debido a este amaine se reduce la velocidad del barco hasta los tres nudos y medio.
Ya hacia el final de la noche, el viento rola del Oeste al Este amainando su intensidad y, por ello, se cambian los amantillos del cangrejo trinquete y el mayor popel, siendo cazados al medio, y se bracea la cruz. Con el alba se arria el cangrejo trinquete y se arranca el motor principal para dar avante poca y comenzar la navegación a mixta debido a la dificultad de gobierno ocasionada por el viento y la corriente dando un andar de cuatro nudos.
A 05:52 se produce el orto de buena amanecida con horizontes tomados con viento bonancible moderado del SW, marejadilla, cielo cubierto y regular visibilidad, apagándose las luces de navegación. Se arria el contrafoque al mismo tiempo que se pone rumbo W para volver a la derrota.
Por la mañana se toca Maniobra general para el aferrado del aparejo de cuchillo. Tras la maniobra navegamos a motor a rumbo 270 y cuatro nudos de velocidad.
Finaliza la singladura navegando a motor a un rumbo 270 y dando cinco nudos, con viento fresquito del SW, marejadilla con mar de fondo de un metro del S, cielo poco nuboso y buena visibilidad sin más novedad en demanda del puerto de Nueva York.POR L