Comienza la singladura tocándose babor y estribor de guardia para salir del puerto de Santa Cruz de La Palma. Con la ayuda de práctico y un remolcado comienza la maniobra con viento fresquito del S, marejadilla, cielo poco nuboso y buena visibilidad.
Tras salir de la dársena desembarca el práctico y se toca Maniobra general para dar el aparejo de cuchillo. Una vez se izan las velas, se para el motor y comienza la navegación a vela rumbo directo a Casablanca (Marruecos), siguiente puerto de nuestro Crucero de Instrucción.
Por la tarde no se aprecia grandes cambios en la meteorología. Solamente un ligero amaine de viento, aunque se mantiene la dirección, lo que nos permite continuar navegando a vela.
A 1902Z se produce el ocaso. Buena anochecida con viento bonancible moderado del S, marejadilla con mar de fondo de dos metros, cielo parcialmente cubierto y buena visibilidad.
Por la noche, el viento amaina hasta ventolina, lo que hace que arranquemos motor y naveguemos a mixta.
Finaliza la singladura navegando a mixtapor la derrota prevista dando un andar de cinco nudos con ventolina, cielo parcialmente cubierto y buena visibilidad sin más novedad.