Asociación de amigos del buque escuela Juan Sebastián Elcano - UNA VEZ FUERA DEL PASO DE LA MONA SE PONE RUMBO NORTE Y SE ABREN LOS CANGREJOS PARA QUE VIENTO HAGA QUE PORTEN MEJOR LAS VELAS. TRAS EL OCASO SE PARA EL MOTOR PRINCIPAL Y COMIENZA LA NAVEGACIÓN A VELA A UN DESCUARTELAR CON EL VIENTO REAL DEL E.

UNA VEZ FUERA DEL PASO DE LA MONA SE PONE RUMBO NORTE Y SE ABREN LOS CANGREJOS PARA QUE VIENTO HAGA QUE PORTEN MEJOR LAS VELAS. TRAS EL OCASO SE PARA EL MOTOR PRINCIPAL Y COMIENZA LA NAVEGACIÓN A VELA A UN DESCUARTELAR CON EL VIENTO REAL DEL E.

Detalles: Categoría: Noticias; Publicado el Martes, 25 Abril 2017 14:18; Escrito por jeronimo; Visitas: 1020

Cuaderno de bitácora, 21 de abril de 2017

Comienza la singladura de buen cariz navegando a mixta con el motor en avante 200 rpm y con aparejo de cuchillo sin petifoque. Viento fresquito del NE, marejada con mar de fondo del E dos metros, cielos parcialmente cubiertos y buena visibilidad, a rumbo 110 y un andar de seis 6,7 nudos.

Durante la noche se vira por avante para justar la derrota y salir del Mar Caribe por el paso de La Mona. El viento se "encañona" entre La Española y Puerto Rico y mantiene su dirección del NE. Navegamos con viento de proa durante toda la noche y eso nos obliga a mantener el motor arrancado y navegar a mixta.

Durante el día se aprecia como el viento va rolando hacia el E. El viento nos entra a un descuartelar y nos permite bajar revoluciones y hacer que las velas porten en mayor medida manteniendo velocidades aceptables en nuestra derrota prevista.

Una vez fuera del Paso de la Mona se pone rumbo Norte y se abren los cangrejos para que el viento haga que porten mejor las velas.

Tras el ocaso se para el motor principal y comienza la navegación a vela a un descuartelar con el viento real del E.

Finaliza la singladura navegando a vela a rumbo Norte con aparejo de cuchillo hasta foque y dando un andar de cinco nudos y medio. Viento fresquito del E, marejada, cielo parcialmente cubierto y buena visibilidad sin novedad.