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Categoría: Noticias
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Publicado el Martes, 25 Abril 2017 14:18
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Escrito por jeronimo
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Cuaderno de bitácora, 21 de abril de 2017
Comienza la singladura de buen cariz navegando a mixta con el motor en avante 200 rpm y con aparejo de cuchillo sin petifoque. Viento fresquito del NE, marejada con mar de fondo del E dos metros, cielos parcialmente cubiertos y buena visibilidad, a rumbo 110 y un andar de seis 6,7 nudos.
Durante la noche se vira por avante para justar la derrota y salir del Mar Caribe por el paso de La Mona. El viento se "encañona" entre La Española y Puerto Rico y mantiene su dirección del NE. Navegamos con viento de proa durante toda la noche y eso nos obliga a mantener el motor arrancado y navegar a mixta.
Durante el día se aprecia como el viento va rolando hacia el E. El viento nos entra a un descuartelar y nos permite bajar revoluciones y hacer que las velas porten en mayor medida manteniendo velocidades aceptables en nuestra derrota prevista.
Una vez fuera del Paso de la Mona se pone rumbo Norte y se abren los cangrejos para que el viento haga que porten mejor las velas.
Tras el ocaso se para el motor principal y comienza la navegación a vela a un descuartelar con el viento real del E.
Finaliza la singladura navegando a vela a rumbo Norte con aparejo de cuchillo hasta foque y dando un andar de cinco nudos y medio. Viento fresquito del E, marejada, cielo parcialmente cubierto y buena visibilidad sin novedad.