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Categoría: Noticias
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Publicado el Jueves, 18 Agosto 2016 10:54
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Escrito por jeronimo
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Una vez terminados los retoques finales en el astillero gaditano de Echevarrieta y Larrinaga, el barco fue entregado a la Marina el día 29 de febrero de 1928. A bordo subió el Ministro de Marina, Vicealmirante Cornejo, el Almirante del Arsenal de la Carraca, Vicealmirante Sanchíz y el primer Comandante del buque, Capitán de Fragata Manuel de Mendívil, que también fuera, como se señaló antes, el último de los comandantes de la "Nautilus".
Antes del comienzo de su primer Crucero de Instrucción tuvieron lugar las pruebas de mar, que se desarrollaron con un pequeño viaje sin alumnos entre el 18 de abril y el 15 de julio de 1928. Se visitaron los seis primeros puertos, todos españoles: Cádiz-Málaga- Sevilla-Las Palmas-Tenerife-San Sebastián y vuelta a Cádiz. En su primera singladura de Cádiz a Málaga embarcó el Rey Alfonso XIII, hecho que supone un auténtico preludio de la estrecha relación que ha mantenido la Familia Real con el "Elcano".
En San Sebastián, y de manos de la Infanta Doña Beatriz de Borbón (hija del Rey Alfonso XIII), recibió su Bandera de Combate el día 4 de julio. Una vez en Cádiz y después de limpiar la obra viva y recibir a su primera promoción de Guardiasmarinas, el "Elcano" zarpó para su primer viaje en agosto de 1928 circunnavegando el globo hacia el Este finalizando en mayo de 1929.
De los datos acumulados en este primer crucero se sacaron una serie de conclusiones que llevaron a la corrección de los cálculos de estabilidad y maniobra evolutiva, así como de las tablas de consumos. El Comandante, Capitán de Fragata Mendívil no quedó del todo satisfecho con el aparejo del buque y mostró en su informe su preferencia por el de la Fragata "Nautilus". Sin embargo, una vez colocados los lastres complementarios que asentaron el barco más a popa, se decidió no modificar el aparejo de Bergantín-Goleta que luce hasta hoy
