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Categoría: Noticias
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Publicado el Viernes, 12 Mayo 2017 14:48
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Escrito por jeronimo
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Cuaderno de bitácora, 8 de mayo de 2017
A la voz del Sr. Comandante se toca "babor y estribor de guardia" para salir del puerto de Nueva York. Con el apoyo de práctico y dos remolcadores comienza la maniobra, saliendo del muelle 90 de la Terminal de Cruceros de Manhattan con viento fresquito por la popa y una corriente en el Hudson de tres nudos río abajo.
Una vez fuera de la Terminal se largan remolcadores y desembarca el práctico que controlaba los remolcadores. Se queda a bordo el práctico que nos acompañó durante la salida hasta la boya de recalada, 25 millas desde el que ha sido nuestro atraque durante la escala.
Por la tarde se toca Maniobra general para dar el parejo. Durante la maniobra se iza el aparejo de cuchillo hasta contrafoque, con el cangrejo trinquete y la cangreja antagallados en segunda faja. Finaliza la Maniobra general navegando a mixta por el dispositivo de separación del tráfico de salida de Nueva York a rumbo 140 y dando un andar de seis nudos con el motor en 160 revoluciones.
Durante el día amaina el viento desde la salida de puerto quedándose en flojo y va rolando desde el NW hasta el SSW, con el que finaliza la singladura. El resto de meteoros se mantienen estables durante toda la jornada.
Finaliza la singladura navegando a mixta con aparejo de cuchillo a rumbo 100 y un andar de siete nudos y medio, con un viento flojo del SSW, marejadilla, cielo parcialmente cubierto y buena visibilidad sin más novedad.
