16 | 07 | 2018
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Sábado, 04 Diciembre 2010
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Miércoles, 29 Marzo 2017
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"ELCANO" CAPEA EN AGUAS DE PORTUGAL UN FUERTE TEMPORAL DENTRO DEL TRÁNSITO MARÍN-CASABLANCA
Lunes, 21 Enero 2013
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"Elcano". Año 1929. Horario en la mar para Guardiamarinas
Martes, 17 Octubre 2017
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XC CRUCERO DE INSTRUCCIÓN DEL "JUAN SEBASTIÁN DE ELCANO". VIDA A BORDO, 7 DE MARZO DE 2018

Mi primera virada

Meses atrás, en la Escuela Naval Militar, pensábamos en nuestro próximo viaje a bordo del "Elcano" y la ilusión y expectativa, alimentadas por nuestros compañeros del viaje anterior, crecían. Deseábamos que llegara ya el 11 de febrero y el inicio de nuestra aventura. Pues ya ha pasado casi un mes desde que zarpamos de Cádiz…

Nuestro día ha estado marcado por las clases de la mañana. Interrumpida solo por la clase de Deporte, para después dar paso a la comida. Después de una tradicional y merecida siesta, volvimos a iniciar las clases de las tardes y horario de estudios en la Cámara de Guardiamarinas, hasta las 17:25.

En cuanto acabaron las clases nos cambiamos rápidamente y arnés en mano subimos a cubierta para ocupar los puestos para la Maniobra general, para cargar y aferrar las velas altas antes de que anocheciese y hacer una virada por redondo, para cambiar el viento de amura (si antes el viento nos entraba por babor ahora lo hace por estribor) navegando a rumbo sur.

Ocupé mi puesto en el palo Mesana (el de más a popa) durante la Maniobra general y tuve la suerte de subir a la cofa junto a un compañero Guardiamarina y dos miembros de la dotación. Aferramos (o recogimos) la escandalosa, vela que complementa a la cangreja en el mesana y la pasamos de babor a estribor. Estuve encima de la chimenea, mientras pasábamos la vela de una banda a otra y las vistas desde ese lugar eran, sin exagerar ni una pizca, impresionantes. Sentir a tus pies el "Elcano" y ver la inmensidad de la mar con aquel atardecer de fondo te hace sentir un ser pequeño. Hasta el más atormentado llega a encontrar la serenidad.

Disfrutando de aquel lugar privilegiado, de un momento a otro, sentí como el barco pasó de estar escorado a babor, entrándonos el viento a un largo por estribor, a estar escorado a estribor, entrándonos el viento a un largo por babor, tras caer de rumbo (también podríamos decir que trasluchamos), cayendo a un rumbo sur. Hasta aquí me seguís ¿verdad?

Aunque no íbamos a más de ocho nudos, por el balanceo de una banda a otra, la sensación fue como tomar una curva cerrada, a 120 km/h con un Mercedes Benz CLS 500 de 306 cv en modo sport. Aquí sí, me he permitido exagerar un poco, pero solo para que veáis las sensaciones que levanta en mí este barco. Con ganas de volver a repetir ese momento, mañana volveré a subir al Mesana.

Para acabar nuestro día, después de finalizar la Maniobra general, al ocaso, me tocó leer por primera vez, después de tres años en la escuela, la Orden diaria del día 7 de marzo. La orden es un documento en el que se reflejan las actividades del día, el horario y mucha más información que es importante que la dotación conozca, por eso la leemos por la megafonía del barco todos los días que se puede, así todos estamos enterados de lo que ocurrirá al día siguiente.

Ya va siendo hora de que me acueste, que mañana me espera un largo día.

¡Un abrazo familia!