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Categoría: Noticias
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Publicado el Lunes, 04 Abril 2016 15:32
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Escrito por jeronimo
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Comienza la singladura de buen cariz, navegando a palo seco, a rumbo 270, dando un andar de 6 nudos, viento flojo del E, mar en calma, mar de fondo del S 1 metro, cielos despejados y buena visibilidad, según la derrota prevista.
El régimen del día es de sábado en la mar. El día amanece con el cielo totalmente cubierto y desfogando un aguacero. La dotación continúa con los trabajos mantenimientos y limpiezas del buque para la entrada en puerto. Mientras tanto un grupo de Guardiasmarinas imparten en inglés la recalada del puerto de Fortaleza, primer puerto del continente americano del LXXXVII Crucero de Instrucción. En ella nos explican las consideraciones más importantes para nuestra entrada en puerto y destacan las principales características y peligros que podremos encontrarnos en nuestra navegación. A continuación, otro grupo de GGMM imparte la conferencia cultural de la ciudad de Fortaleza en la que nos explican sus orígenes y principales atractivos de los que podremos disfrutar durante nuestra estancia.
Tras estas conferencias, se toca Maniobra General para continuar con el aferrado de puerto. En ella los alumnos contribuimos al aferrado de las velas de cruz y de los diferentes cangrejos. Navegamos en una zona en la que por sus características especiales nos rodena chubascos y aguaceros y la maniobra general transcurre con la constante amenaza de lluvias que desde el puente se encargan de ir esquivando. Al finalizar, iniciamos el primer turno de la comida que nos da paso a una tarde de tiempo libre que la mayoría aprovechamos para preparar las pruebas de conocimiento que tendremos mañana y algunos aprovechan que no llueve para realizar algo de deporte.
A 1650 horas, después de 19 singladuras, un marinero maniobra de origen cántabro grita ¡¡¡¡Tierra a la Vista!!!!. Acaba de avistar la costa brasileña por la amura de babor por lo que ya tenemos ganador del concurso “Rodrigo de Triana” llamado así en honor del famoso marinero español que avisto tierra en el primer viaje de Cristóbal Colón. Al oírlo el barco entero es un clamor de alegría.
Por la tarde, vivimos desde el otro lado del océano Atlántico la emoción del clásico partido de fútbol entre el Fútbol Club Barcelona y Real Madrid. Por unas horas el barco se divide entre los seguidores de los dos equipos celebrando tras la finalización del mismo el resultado final.
A 1832 se produce el ocaso de buena anochecida, cielos cubiertos, horizontes tomados, ventolina de dirección variable, mar rizada, mar de fondo del S 1mt. buena visibilidad.
A las 2020 recomendados por el equipo de navegación de los GGMM quedamos fondeados en el fondeadero exterior de la bahía de Mucuripe del puerto de Fortaleza, en sonda de 16 metros, con 2 grilletes del ancla de babor, con ventolinas de dirección variable, mar rizada, mar de fondo del S 1 mt. cielos cubiertos, con la presencia de chubascos con aparato eléctrico en nuestras proximidades y buena visibilidad.
Son muchas los pensamientos y sensaciones que nos vienen a la mente y corren a todos por el cuerpo, algunas indescriptibles. Alegría por haber completado el tránsito más largo de este crucero y que se nos ha pasado volando. Emoción por conocer la ciudad de Fortaleza. Orgullo al mirar atrás y ver lo que todos hemos sido capaces de hacer durante estas singladuras como un único barco. Responsabilidad por el papel que vamos a desempeñar por primera vez en este crucero como embajadores de la Armada y de España en nuestro primer puerto extranjero.
A 2115 tiene lugar en el alcázar para toda la dotación la conferencia de seguridad del puerto de Fortaleza en la que un grupo de GGMM nos recuerdan las precauciones que tenemos que tener durante nuestra escala así como las zonas a evitar.
Finaliza la singladura fondeados en las proximidades de la bahía de Mucuripe, con viento flojito de componente variable, cielos cubiertos y buena visibilidad, con el tintineo de las luces de la ciudad de Fortaleza en nuestros ojos, sin más novedad.
