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Categoría: Noticias
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Publicado el Jueves, 23 Junio 2016 16:08
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Escrito por jeronimo
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A las 0550 horas comienza el crepúsculo matutino en la zona por la que navega nuestro Buque-Escuela. Los alumnos de guardia de Derrota intentan observar los astros entre las nubes que cubren el cielo durante este periodo para calcular la posición exacta sin ayuda de dispositivos electrónicos de navegación. Uno de los objetivos principales de todos los Guardiasmarinas del Cuerpo General es que desembarquen en Marín dominando el arte del sextante. Algunos, a estas alturas de Crucero, ya lo han conseguido, otros, necesitan aún algunas observaciones más para que el profesor de Astronomía y navegación le conceda el Apto en la asignatura.
Durante la pasada noche un frente frío alcanza al buque. Varios chubascos descargan agua con intensidad moderada y el personal que monta guardia en el puente de gobierno se prepara con su ropa de aguas. Cuatro son las horas que deben permanecer a la intemperie soportando agua y sensación térmica más baja de lo habitual para esta época del año.
El viento comienza a soplar de componente N de intensidad bonancible moderado, el estado de la mar es marejadilla con mar de fondo del W de 1,5 metros de altura. La visibilidad es buena, aunque disminuye durante la lluvia.
Después de haber ejercido el derecho al voto en aquella pequeña isla del archipiélago de las Azores, el "Juan Sebastián de Elcano" navega ajustando su velocidad y derrota en demanda de Marín (Pontevedra).
El día de hoy, con régimen de laborable en la mar, comienza con la Revista de Policía y continúa con los trabajos, mantenimientos y limpiezas. Los alumnos continúan su rutina afrontando los últimos exámenes y trabajos del curso.
Una gran noticia para el personal que se encuentra franco de servicio es que se comienza a tener cobertura en la antena de televisión satelital instalada a bordo. Sin duda alguna, este hecho es una gran noticia, sobre todo en tiempos de Eurocopa donde parece ser que la Selección está desempeñando un gran papel.
Un día más, el Ocaso ocurre entre las nubes. El anticiclón de las Azores protege al “Elcano” y la presión del barómetro de la pequeña estación meteorológica instalada a bordo lo confirma, marca 1028 milibares. Justo antes de que finalice la singladura se arranca motor debido a la zona de amaine de viento en la que se navega. Cuando vuelvan los vientos propicios para navegar a vela el Sr. Comandante ordenará volver a parar el motor. A rumbo 050º, con un andar de 8 nudos y régimen de máquinas avante toda, finaliza la singladura sin más novedad.
