EL "ELCANO" FONDEA AL SUROESTE DE LA ISLA DE SAINT THOMAS, COMO PASO PREVIO A SU ESCALA EN SAN JUAN DE PUERTO RICO. CUADERNO DE BITÁCORA. 26 DE ABRIL DE 2016

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Publicado el Sábado, 30 Abril 2016 09:46

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Amanece a bordo del B/E "Juan Sebastián de Elcano" navegando en demanda del fondeadero previsto para esta tarde en las islas Vírgenes estadounidenses, concretamente al SW de la Isla de Saint Thomas.

Los Guardiasmarinas amanecen con una gran energía e ilusión, sabiendo que poco a poco se acerca el ansiado puerto de Puerto Rico. El fondeo previsto es un gran motivo de alegría y ánimo puesto que tras una dura y larga navegación al fin se divisa costa.

Sin embargo, esta mañana transcurre dentro de la rutina, durante las primeras horas tras el amanecer y el desayuno se imparte clase y después de un breve descanso a mitad de mañana, se toca Maniobra general para el aferrado de las velas. Los GGMM participan en la maniobra con la energía y el afán que les caracteriza dejando este glorioso navío listo para entrar a puerto.

La Maniobra general se prolonga hasta la comida. Por la tarde se reanudan las actividades rutinarias, se dan dos períodos de clase y posteriormente se fondea al Suroeste de la isla de Saint Thomas.

A las 1840 se produce el ocaso de buena anochecida, con horizontes tomados y buena visibilidad, que permite a los alumnos disfrutar de una bonita puesta de sol rodeados de la bella costa y el inmenso mar, conscientes de la larga navegación que llevan desde Brasil y de lo poco que va quedando para llegar a Puerto Rico.

Tras el solemne acto de Arriado de Bandera y el canto de la Oración para dar el último repaso para el examen de Maniobra que mañana les acontece.

EL "ELCANO" NAVEGA EN BUSCA DEL FONDEO AL SW DE LA ISLA DE SAINT THOMAS, ISLAS VÍRGENES (EEUU). CUADERNO DE BITÁCORA. 25 DE ABRIL DE 2016

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Publicado el Martes, 26 Abril 2016 16:57

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Amanece a las 0550 horas a bordo del B/E "Juan Sebastián de Elcano" en demanda del puerto de San Juan de Puerto Rico. Transcurre la mañana, marcada por la gran ilusión e ímpetu con el cual la dotación afronta un día más en éste glorioso navío.

Los Guardiasmarinas empiezan su rutina con energía, siendo conscientes de que el puerto esta tan cerca que casi puede olerse, no obstante han de superar importantes hitos antes de recalar en San Juan de Puerto Rico, como por ejemplo, afrontar el examen de la asignatura de Maniobra del "Elcano".

Adentrados ya en media mañana y tras varias horas de clase, los GGM realizan su sesión rutinaria de deporte para mantener la forma física que ha caracterizado desde tiempos inmemoriales al Oficial de la Marina Española.

Durante la mañana, debido al amaine del viento, se carga el aparejo de Cruz y se arranca motor para navegar a palo seco a una velocidad de 6 nudos en demanda del punto de fondeo.

Tras el acto de la primera comida, los alumnos disfrutan de un breve descanso que aprovechan para coger las fuerzas necesarias para continuar sus quehaceres de por la tarde. A las 1600 horas asisten a una conferencia técnica y cultural de Puerto Rico. Al finalizar  los Guardiasmarinas han adquirido los conocimientos tanto para recalar en el puerto como para disfrutar de las posibilidades que ofrece este maravilloso lugar.

A las 1832 tiene lugar el ocaso. Un numeroso grupo de GGMM aprovechan para realizar sus observaciones astronómicas rutinarias y acudir al concierto en cubierta. Tras la segunda comida y una vez cumplidas todas sus obligaciones los GGMM se retiran a descansar conscientes de que estudiar es ya servir a España.  

Sin más novedad finaliza la singladura navegando en demanda del punto de fondeo programado al SW de la isla de Saint Thomas (Islas Vírgenes-EEUU), con buenas condiciones meteorológicas sin más novedad.

EL APAREJO SE REDUCE PROGRESIVAMENTE Y SE BRACEA LA CRUZ PARA OPTIMIZAR EL RENDIMIENTO DEL VELACHO BAJO. CUADERNO DE BITÁCORA. 23 DE ABRIL DE 2016

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Publicado el Lunes, 25 Abril 2016 10:53

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Despuntan los primeros rayos de sol a bordo del "Juan Sebastián de Elcano" navegando a rumbo 260º en demanda de San Juan de Puerto Rico, produciéndose el orto de buena amanecida, viento fresco de componente E y estado de la mar, marejada, con buena visibilidad. Poco a poco el adelanto acumulado se va haciendo notable por lo que se planea ir reduciendo aparejo durante el transcurso de la singladura. 

Un ejercicio de tiro de armas portátiles tiene lugar en cubierta. Este ejercicio es de vital importancia para que el personal no pierda su certificación ni la destreza en el manejo de las armas; en él participan tanto personal de la dotación como Guardiasmarinas.

Debido a que continuamos navegando hacia el Oeste, a las 14.30 horas (huso P) se retrasa el reloj una hora pasando a ser las 1330 horas (huso Q). Con este cambio de hora nos encontramos ya alejados seis husos horarios de España. 

Ya por la tarde, tal y como se había planeado, la guardia de 1600 a 2000 es la encargada de ir reduciendo aparejo progresivamente. Se cargan los dos cangrejos popel y trinquete y el contrafoque, además de bracear la cruz para optimizar el rendimiento del velacho bajo. 

Se produce el ocaso de buena anochecida, viento bonancible moderado y estado de la mar, marejadilla, con mar de fondo combinada de 1 metro proveniente del N y del E, buena visibilidad y horizontes claros.    

Finaliza la singladura navegando únicamente con el velacho bajo y la trinquetilla, dando un andar de 1,5 nudos, en demanda del punto de fondeo establecido al SW de la isla de Saint Thomas (Islas Vírgenes de los EE.UU).

EL "ELCANO" NAVEGA CON ADELANTO SOBRE LA DERROTA PREVISTA PARA RECALAR EN SAN JUAN DE PUERTO RICO. DISMINUYE EL TRAPO PARA BAJAR VELOCIDAD MEDIA DE AVANCE. CUADERNO DE BITÁCORA. 22 DE ABRIL DE 2016

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Publicado el Lunes, 25 Abril 2016 10:49

Escrito por jeronimo

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Comienza la singladura de buen cariz, navegando a vela, con aparejo de velacho alto, dando un andar de 5 nudos, cruzando la línea que separa las islas de San Vicente y Santa Lucía, frontera imaginaria que nos adentra en el mar Caribe.  Continuamos navegando en demanda de San Juan de Puerto Rico con adelanto sobre la derrota prevista, por lo que se decide disminuir trapo para bajar algún que otro nudo la velocidad media de avance.

Un día lleno de actividades, trabajos y mantenimientos está por comenzar. Hoy, el viento sopla con más intensidad que durante la última singladura. Este hecho no impide que el personal de la dotación lleve a cabo los trabajos necesarios para mantener este buque en las mejores condiciones.

Aunque la cercanía a tierra genere gran entusiasmo entre toda la dotación, los Guardiasmarinas no deben olvidar que continúan con sus habituales clases y exámenes. En el día de hoy han tenido un examen de Formación Militar III. Después de las clases, como es habitual tiene lugar la clase de Educación Física, en la que los alumnos aprovechan para mantener la buena forma física. Tras finalizar las clases tuvo lugar la recalada técnica por parte de los GGMM en inglés, para así poder practicar la tan importante lengua que emplearán en la mar.

Mientras tanto, el personal de la dotación ha continuado en el día de hoy con el barnizado y pintado del barco, para mantenerlo en el perfecto estado de alistamiento que merece.

Para no perder las buenas costumbres, hoy como todos los días, después del ocaso tiene lugar la cena en la que los Guardiasmarinas intercambian opiniones y discuten el mencionado examen y, al finalizar, como es habitual, tiene lugar el esperado concierto. Poco después se lleva a cabo la tradicional “calle de las tapas”, evento planeado para los viernes en que parte de la dotación y algún que otro Guardiamarina disfrutan de la deliciosa comida y de la confraternización que cabe esperar de tal evento.

Finaliza la singladura navegando a vela en el mar Caribe a rumbo 015º, dando un andar de 4 nudos, con viento fresquito del ESE y estado de la mar, marejada, sin más novedad.