XC CRUCERO DE INSTRUCCIÓN. VIDA A BORDO, 24 DE JUNIO DE 2018

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Publicado el Jueves, 19 Julio 2018 11:35

Escrito por jeronimo

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El peluquero

El título de esta entrada del diario delata un poco el tema del que va a tratar. Es lógico que a bordo de este barco, como en el resto de barcos de la Armada, cuidamos nuestra policía (nuestra higiene personal y aspecto). Algunos nos afeitamos todas las mañanas, otros lucen barba o bigote, pero aún así debemos cuidarlos. También ocurre lo mismo con el pelo. Pero: ¿quién corta el pelo a bordo?

Antiguamente era habitual que en los barcos hubiese personal civil que se dedicara a las labores menos “militares”, por ello las dotaciones contaban con carpinteros, cocineros, barberos, buzos, etc. Hoy en día solo a bordo del "Elcano" navegan civiles, aunque tienen la distinción de maestros. Durante este crucero tenemos dos: el peluquero y el carpintero, ambos gallegos por cierto. A este último le dedicaremos otro vida a bordo más adelante.

Los maestros civiles visten los uniformes de la Armada al igual que nosotros y tienen su propio galón. Alojan en la camareta de civiles, con capacidad para seis personas. Esto es porque antiguamente embarcaban más: dos cocineros, el velero, etc. Antiguamente eran más incluso. Su camareta se encuentra junto a la de Suboficiales.

Nuestro peluquero es natural de Ferrol, allí corta el pelo en la peluquería del Arsenal Militar. Lleva trabajando en esto ya 27 años. Y al "Elcano" también le ha dedicado unos cuantos años, lleva ya 10 cruceros, siendo el primero en 2008. Cada vez que voy a cortarme el pelo le pregunto por el siguiente puerto y rara es la vez que no conoce el puerto al que vamos a ir. Además le encanta hablar, como todo peluquero de bien ha de ser.

Y bien. ¿Corta el pelo en la cubierta? Pues no, nuestro querido peluquero tiene su propia peluquería. Esta se encuentra a proa, debajo del castillo, en la banda de estribor. Donde siempre.

230 personas a bordo pasan por el peluquero, chicas incluidas. Y nos conoce a casi todos, tanto es así que cuando vas a cortarte el pelo ni te pregunta cómo lo quieres. Quizás sea más fácil acordarse de cómo quiere el pelo un marino, casi todos igual: corto por los lados y preferentemente que podamos peinarnos por arriba. Fácil y sencillo. Si haces las cuentas, de media nos cortamos el pelo una vez al mes. Eso me sale a unas 12 personas al día. No está mal…

Quizás para los que hayamos navegando a bordo del "Elcano" en los últimos tiempos, hablar de Don Vicente es hablar de la historia reciente del "Elcano".

XC CRUCERO DE INSTRUCCIÓN. VIDA A BORDO, 22 DE JUNIO DE 2018

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Publicado el Jueves, 19 Julio 2018 11:31

Escrito por jeronimo

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El carpintero

Es algo gracioso o irónico que hoy en día a bordo de un barco de hierro contemos con un maestro carpintero. Pero claro, el interior del barco es de madera, sobre todo el mobiliario. Por eso hay no solo carpintero, sino carpintería. Esta se encuentra debajo del castillo, en la banda de estribor y junto al pañol de bitácora. O como dirían los que trabajan en esa zona: en el barrio industrial.

Como contaba en la anterior entrada, antiguamente era habitual que en los barcos embarcase personal civil que se dedicara a las labores menos “militares”. El otro día tuve la suerte de toparme con una relación de la primera dotación del “Elcano”. A bordo había carpinteros, cocineros, barbero, tornero, zapatero, sastre, velero, buzo y calafate. Llegaron a haber hasta 20 plazas en la década de los 90. Hoy en día son menos pero desempeñan una labor muy importante.

El carpintero es gallego, natural de Ferrol aunque ahora vive en Cerdido.Trabaja en la carpintería del ramo de casco del Arsenal Militar de Ferrol desde hace 14 años aunque realmente lleva al servicio de la Armada desde 1992. Pero como en el caso del peluquero, ha embarcado en los últimos siete Cruceros de Instrucción a bordo del “Elcano”. De hecho yo coincidí con él cuando apenas era Guardiamarina, hace cinco años.

Como decía al principio, a bordo hay mucha madera, lo cual es bastante raro en un barco de la Armada. Pero es que el "Elcano" no es un barco cualquiera. Es antiguo (que no viejo), es de otra época. Además se construyó no solo para servir de buque-escuela, sino para representar a España, por ello se debió construir el interior de maderas nobles.

Así, el carpintero no para de trabajar. Roberto arréglame esta pequeña cosita, Roberto arréglame esta otra tontería, Roberto ¿me has arreglado esto otro ya? Y así durante seis meses. Y si se rompe algo un fin de semana, pues ahí va el carpintero con su caja de herramientas. Nunca una mala cara o un reproche.

XC CRUCERO DE INSTRUCCIÓN. CUADERNO DE BITÁCORA, 9 DE JULIO DE 2018

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Publicado el Jueves, 19 Julio 2018 11:26

Escrito por jeronimo

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Comienza la singladura navegando a palo seco, a rumbo NE dando cuatro nudos sobre fondo con flojo del N, con mar de viento marejadilla y mar tendida del NE de un metro en demanda del puerto de Charleston.

A 0646h tiene lugar el orto de buena amanecida, horizontes claros y cielo despejado. Se apagan luces de navegación.

A 2019h tiene lugar el ocaso, de buena anochecida, horizontes tomados y buena visibilidad. Se encienden luces de navegación.

Finaliza la singladura navegando a palo seco, a rumbo NE dando cuatro nudos sobre fondo con viento flojito del N, mar de viento marejadilla y mar tendida del NE de un metro sin más novedad.

XC CRUCERO DE INSTRUCCIÓN. CUADERNO DE BITÁCORA, 8 DE JULIO DE 2018

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Publicado el Jueves, 19 Julio 2018 11:24

Escrito por jeronimo

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Comienza la singladura navegando a rumbo 335 a palo seco y avante 150 revoluciones, dando seis nudos de velocidad sobre fondo, con viento bonancible moderado del W, mar de viento marejadilla y mar tendida de 0,5 metros del WNW sin más novedad.

A 2015h se produce el ocaso de buena anochecida con horizontes claros y cielos parcialmente cubiertos.

Finaliza la singladura navegando a rumbo 250 a palo seco y avante 130 revoluciones, dando cuatro nudos de velocidad sobre fondo, con viento flojo del W, mar de viento marejadilla y mar tendida de 0,5 metros del WNW sin más novedad.