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"ELCANO" ATRACA EN MARÍN, DESDE DONDE PARTIRÁ EL DÍA 16 DE FEBRERO PARA REALIZAR UN CRUCERO-PILOTO
Lunes, 14 Enero 2013
El muelle de Torpedos de la Escuela Naval Militar de Marín (Pontevedra), por primera vez y en lugar de Cádiz, servirá de puerto de partida para... Read More...
"ELCANO" NAVEGA EN DEMANDA DE MARÍN, EN EL INICIO DEL CRUCERO-PILOTO QUE ACABARÁ EL 21 DE FEBRERO
Lunes, 17 Diciembre 2012
 El buque-escuela de la Armada Española, "Juan Sebastián de Elcano" zarpó el pasado día 9 de su base del Arsenal de La Carraca, en San Fernando... Read More...
Actividades de la Asociación. Jornadas Cívico-Militares
Martes, 10 Enero 2012
  EXPOSICIONES, REGATAS Y UN CONCIERTO BENÉFICO PRO-DAMNIFICADOS TERREMOTOS DE LORCA PROTAGONIZARÁN EL CALENDARIO DE ACTIVIDADES DURANTE EL... Read More...
IMAGE Biografía Juan Sebastián de Elcano
Sábado, 04 Diciembre 2010
Juan Sebastián de Elcano nació en Guetaria, en la actual provincia de Guipúzcoa, hacia 1476. De profesión comerciante, participó en la campaña... Read More...
IMAGE Características del Buque
Sábado, 04 Diciembre 2010
CARACTERÍSTICAS - Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano" Descripcion del buque. DATOS HISTÓRICOS. ASTILLEROS: ECHEVARRIETA Y LARRINAGA (CADIZ).... Read More...
VIDEO DE LA DESPEDIDA DEL "ELCANO" EN CÁDIZ EN EL AÑO 2010
Martes, 25 Enero 2011
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"COMO HACE BUEN DÍA, NOS HAN PERMITIDO DISFRUTAR DE UN DÍA DE 'PLAYAS'. POR LA TARDE SE REALIZÓ OTRO ACTO TRADICIONAL A BORDO, 'LA CALLE DE LAS TAPAS'. LA JORNADA CONCLUYE CON EL CRUCE DEL TRÓPICO DE CÁNCER, QUE SIGNIFICA PONER RUMBO AL CARIBE
Miércoles, 29 Marzo 2017
Vida a bordo, 25 de marzo de 2017 ¡Por fin llegó el sábado! La verdad es que teníamos ganas, para que nos vamos a engañar. Es nuestro primer... Read More...
"ELCANO" INCORPORA PRODUCTOS ALIMENTARIOS DE MÁXIMA CALIDAD PARA EL PRÓXIMO CRUCERO DE INSTRUCCIÓN QUE COMENZARÁ EN ENERO DE 2023
Viernes, 11 Noviembre 2022
La Armada abrió hace un mes una licitación pública para comprar algunos alimentos que irán a los almacenes del Servicio de Subsistencias del... Read More...
"ELCANO" CAPEA EN AGUAS DE PORTUGAL UN FUERTE TEMPORAL DENTRO DEL TRÁNSITO MARÍN-CASABLANCA
Lunes, 21 Enero 2013
El buque-escuela de la Armada Española "Juan Sebastián de Elcano" zarpó el pasado día 16 de este mes del Muelle de Torpedos de la Escuela Naval... Read More...

EL PAJE DEL DIOS DE TODOS LOS MARES Y OCÉANOS, EL REY NEPTUNO, ANUNCIA LA INMINENTE VISITA DEL MONARCA A BORDO PARA CELEBRAR EL PASO DEL ECUADOR. CUADERNO DE BITÁCORA. 29 DE MARZO DE 2016

Cuaderno de Bitácora, 29 de marzo de 2016.

Comienza la singladura, navegando a vela con aparejo de cuchillo hasta foque, cambiando la banda de amura a estribor, a rumbo 230, dando un andar de 2 nudos, viento flojo del NNE, estado de la mar, marejadilla, mar de fondo del NE de 1 metro, cielos cubiertos, buena visibilidad, según la derrota prevista.

Comienza un nuevo día a bordo del "Juan Sebastián de Elcano" en el que los cielos cubiertos de nubes nos impiden ver el amanecer ecuatorial.

A primera hora de la mañana se toca Maniobra General para virar por redondo. El viento ha ido rolando al E durante la noche forzándonos a caer a rumbos de componente W. Tras ganar la virada ponemos rumbo 190 y continuamos aprovechando los escasos nudos de viento reinantes. A media mañana el viento cae completamente, por lo que arrancamos el motor y empezamos a cargar velas ya que el viento relativo en cubierta es cero.

La brigada de Maniobra continúa con los mantenimientos de las velas de cruz cambiando escotas, palanquines, brioles y lanteón. Comprueban la jarcia firme y la jarcia de labor cambiando la cabuyería deteriorada. Mientras tanto, los Guardiasmarinas asistimos a nuestras clases programadas prestando especial atención a la observación del sol y a la resolución del problema de navegación astronómica.

El día transcurre bajo un intenso calor con una humedad relativa del 100% por lo que la mayoría de la dotación se encuentra a cubierto. Además,  nos siguen visitando los chubascos de cuando en cuando desfogando sus fuertes lluvias que refrescan ligeramente el ambiente.

Ya por la tarde, un grupo de GGMM exponemos en nuestra cámara una conferencia profesional en el que analizamos los modelos de liderazgo de dos referentes mundiales en el área de las nuevas tecnologías: Steve Jobs y Bill Gates. Tras exponer sus orígenes, evolución y éxitos, ahondamos en analizar cómo fueron sus métodos de gestión de personal así como sus principales cualidades como líder. Tras la conferencia, se abre un interesante turno de preguntas y coloquio que finaliza justo a la hora del ocaso.

A 1815 horas se produce el ocaso de buena anochecida, cielos cubiertos, regular visibilidad, viento flojo del NE, en presencia de chubascos, estado de la mar, marejadilla, mar de fondo del NE 1 mt. del NE.

Debido a la lluvia se cancela el concierto de la banda de música en el Alcázar. A las 2100, como marca el Ceremonial Marítimo, se produce la visita del paje del Dios de todos los mares y océanos, el Rey Neptuno, que nos informa de la presencia del monarca en el día de mañana a bordo. En ella reclamará justo tributo y pleitesía de toda la dotación, especialmente de los neófitos que no han cruzado nunca el Ecuador. Comienzan así los actos previos al primer cruce del Ecuador para la mayoría de los Guardiasmarinas y para alguno de la dotación. 

Finaliza la singladura de buen cariz, navegando a palo seco, a rumbo 230, dando un andar de 6 nudos, viento flojito del NNE, estado de la mar marejadilla, mar de fondo del NE de 1 mt. cielos cubiertos, buena visibilidad, adentrándonos en los dominios de Neptuno, según la derrota prevista, sin más novedad.

COMIENZA LA ÚLTIMA SEMANA DEL TRÁNSITO DEL "ELCANO" AL PRIMER PUERTO EXTRANJERO DEL LXXXVII CRUCERO, FORTALEZA. CUADERNO DE BITÁCORA. 28 DE MARZO DE 2016

Comienza la singladura de buen cariz, navegando a vela con aparejo de velacho alto, amurados por babor, con viento flojo del ENE, estado de la mar marejadilla, mar de fondo de 1 metro del NE, cielos cubiertos, buena visibilidad, desfogando un chubasco, a rumbo 220, dando un andar de 3,5 nudos, según la derrota prevista.

En el día de hoy comenzamos cargados de ilusión la última semana de nuestro tránsito a Fortaleza. Por la proa se nos presentan días muy especiales que seguramente no olvidemos en el resto de nuestra vida. El primer gran momento es el paso del Ecuador, hito de todo marino en su carrera profesional. 

Nos encontramos navegando en la Zona de Convergencia Intertropical y en el radar detectamos chubascos y aguaceros con bastante asiduidad. Con las primeras luces del día, se cargan las velas de cruz y el cangrejo del mayor popel para realizar mantenimientos programados de la jarcia de labor. La brigada de Maniobra al completo se afana en preparar todo lo necesario para empezar a cambiar las drizas de boca y pico, las amuras y escotas de las escandalosas, los brioles y escotines, etc... Los contramaestres y pañoleros cuidan hasta el más mínimo detalle de la maniobra explicándoles sus trucos a los novatos. Pero también se aprovecha que la mar de fondo ha disminuido para arriar ambas embarcaciones y adiestrar a sus patrones en atracadas y desatracadas.

Los GGMM continuamos con las clases previstas para hoy. A primera hora, Cuerpo General e Infantería de Marina tenemos la asignatura de Logística operativa y gestión de recursos, mientras el Cuerpo de Intendencia tiene clase de Seguridad Interior. A su vez las guardias de Derrota y Meteorología estudian y calculan la derrota y las condiciones meteo previstas en la zona que nos permitan seguir navegando a vela a pesar de alguna que otra encalmada.

El viento escasea reduciendo nuestra velocidad. Sin embargo este octogenario buque continúa dando avante enseñándonos a los más noveles cómo aprovechar adecuadamente las condiciones de viento, corriente y mar.

La temperatura en cubierta alcanza los 30⁰C ya y cuando el viento amaina más de uno busca la sombra bajo el spardeck. Los más atrevidos aprovechamos el tiempo libre después de comer para tomar el sol en cubierta y darnos en el Alcázar una ducha de agua salada.

A las 1817 horas se produce el ocaso, de buena anochecida, con cielos parcialmente cubiertos, horizontes despejados, viento flojo del ENE, estado de la mar  marejadilla, mar de fondo de 1mt. del ENE, buena visibilidad.

A última hora de la tarde, nos alcanza un chubasco obligando a suspender el concierto de la banda de música.

Finaliza la singladura, navegando a vela con aparejo de cuchillo hasta foque, cambiando la banda de amura a estribor, a rumbo 230, dando un andar de 2 nudos, viento flojo del NNE, estado de la mar marejadilla, mar de fondo del NE de 1 mt., cielos cubiertos, buena visibilidad, según la derrota prevista, sin mas novedad.

PROXIMIDAD A LA ZONA DE CONVERGENCIA INTEERTROPICAL, A MENOS DE 300 MILLAS DEL ECUADOR. CUADERNO DE BITÁCORA. 27 DE MARZO DE 2016

Comienza la singladura de buen cariz, navegando a vela con aparejo de velacho alto, con viento bonancible moderado del NE, marejadilla, mar de fondo de 1 metro del NE, cielos parcialmente cubiertos, buena visibilidad, a rumbo 190, dando un andar de 5,5 nudos, según la derrota prevista.

El régimen del día es de festivo en la mar. Es Domingo de Resurrección y, a pesar de la distancia con España, celebramos el final de la  Semana Santa.  A las 1000 horas se celebra en el alcázar la misa voluntaria en la que a pesar de que los cielos están cubiertos, el sol hace su aparición. Al finalizar, tiene lugar en el alcázar el tradicional concierto de la banda de música al que todos acudimos para disfrutar de un rato de música y de una buena conversación. La banda interpreta hoy varias piezas populares a la que todos los presentes aplaudimos reconociendo su buen trabajo.

Nos aproximamos a la Zona de Convergencia Intertropical que en esta época del año se encuentra ligeramente desplazada al norte del Ecuador. Esta zona se caracteriza por la presencia de chubascos y aguaceros alternando con encalmadas y viento escaso. A media mañana, nos alcanza el primer chubasco característico de la zona en la que navegamos. El viento rola más de 100º y arrecia hasta los 28 nudos dándonos una andar de 8,6 nudos.Tras el paso del chubasco, nos alcanza un aguacero que nos viene de maravilla para endulzar los palos, vergas, velas y cubierta del barco. 

Las guardias de puente nos afanamos en sintonizar el radar para detectar los posibles chubascos que se encuentren por nuestra zona. Aplicamos así lo estudiado en las asignaturas de Meteorología y de Maniobra de cómo detectar, identificar, calcular su trayectoria y maniobrar un chubasco.

Aunque los cielos continúan completamente cubiertos, la dotación hace gala de ese refrán marinero que reza: “al mal tiempo, buena cara” y la vida en cubierta se mantiene en las zonas en las que se está a cubierto. 

A media tarde, el viento amaina hasta flojo y continúan los aguaceros por lo que al escasear el viento, cargamos el trinquete cruz.

A las 1813 se produce el ocaso, de buena anochecida, cielos cubiertos, horizontes tomados, viento flojo del ENE, marejadilla, mar de fondo de 1metro del NE, buena visibilidad.

Finaliza así la singladura navegando a vela con aparejo de velacho alto, con viento flojo del ENE, marejadilla, mar de fondo de 1 mts. del NE, cielos cubiertos, buena visibilidad, a rumbo 220, dando un andar de 3,5 nudos, con la visita en cubierta de un cansado Paiño Boreal a menos de 150 millas del Ecuador, según la derrota prevista,  sin más novedad.

LOS GUARDIASMARINAS IMPARTEN CONFERENCIAS SOBRE EL FUTURO DEL ARMA SUBMARINA Y EL PROYECTO S-80. CUADERNO DE BITÁCORA. 26 DE MARZO DE 2016

Comienza la singladura de buen cariz navegando a vela con aparejo de velacho alto, viento bonancible moderado del ENE, marejadilla, mar de fondo de 1 metro del NE, cielos parcialmente cubiertos, buena visibilidad, a rumbo 180, dando un andar de 6 nudos, según la derrota prevista.

El régimen del día es de sábado en la mar y, como ya es tradición a bordo, el personal de cocina nos vuelve a sorprender con un riquísimo bizcocho para desayunar. 

Tras el desayuno comienzan los trabajos, mantenimientos y limpiezas del barco. Los Guardiasmarinas continuamos con las clases previstas. Para Cuerpo General la asignatura de Meteorología, para Infantería de Marina, Seguridad y Protección, y para Intendencia, Comunicaciones. 

En las dos últimas horas de la mañana, dos grupos de Guardiasmarinas nos imparten sendas conferencias profesionales. La primera de ellas versa sobre el futuro del Arma Submarina y el proyecto S-80. La segunda explica el problema de la piratería en el mundo centrándose en los factores que la causan así como su impacto en el comercio mundial y las medidas que la comunidad internacional está tomando para paliarla. A ambas conferencias les sigue un interesante turno de preguntas y coloquio.

Finalizadas las clases, cada uno gestiona su tiempo libre como mejor considera. En esta duodécima singladura rumbo a Fortaleza, y por segundo día consecutivo, el cielo nos regala un día de playas. Así, algunos toman el sol en cubierta y se refrescan con la ducha de agua salada colocada en el alcázar, otros juegan al ajedrez o al trivial y unos realizan deporte en cubierta.

A las 1812 horas se produce el ocaso, de buena anochecida, con cielos parcialmente cubiertos, horizontes claros,  viento bonancible moderado del NE, marejadilla, mar de fondo de 1 mts. del NE, buena visibilidad. 

Tras la cena, se prepara en el alcázar bancos, pantalla, proyector y audio para proyectar una película. Poco a poco, la platea se va llenando y los más rezagados se traen sus propias sillas ante el gran reclamo. 

Finaliza así la singladura navegando a vela con aparejo de velacho alto, con viento bonancible moderado del NE, marejadilla, mar de fondo de 1 mts. del NE, cielos parcialmente cubiertos, buena visibilidad, a rumbo 190, dando un andar de 5,5 nudos, en aproximación al Ecuador, según la derrota prevista,  sin más novedad.

EL CAMBIO DE HUSO HORARIO Y LAS COMUNICACIONES POR SATÉLITE CON LA FAMILIA MARCAN LA SINGLADURA. CUADERNO DE BITÁCORA. 25 DE MARZO DE 2016

Comienza la singladura navegando a vela con aparejo de juanete y escandalosas, con viento fresquito del ENE, marejadilla, mar de fondo de 1 metro del NE, cielos cubiertos, buena visibilidad, a rumbo 195, dando un andar de 7,5 nudos, según la derrota prevista.

El régimen del día es de festivo en la mar con lo que la diana es un poco más tarde. Comienza así el segundo día de uniformidad de climas tropicales en la que el sol hace por fin acto de presencia. Por la mañana las guardias cargan y aferran las escandalosas y el juanete para moderar nuestro andar. 

A media mañana hay ya una gran vida en cubierta. Todos quieren disfrutar de un poquito de este sol que tanto tiempo se ha resistido a salir. Así unos hacen deporte, otros escuchan música, alguno aprovecha para disfrutar de la lectura de un buen libro, de papel o digital, y la mayoría se concentra alrededor de una buena conversación en la que hablan de lo que les deparará el puerto de Fortaleza. A 1200 horas se autorizan playas y se coloca la ducha de agua salada del alcázar. Al oírlo se animan los pocos que se encontraban en interiores y que quieren coger un poquito de color mientras juegan una partida de ajedrez.

Conforme el barco avanza hacia Fortaleza, son más las millas que nos separan de nuestras casas, y además realizamos un cambio de hora a huso horario “Oscar” estando ya a tres horas de España. Sin embargo al contar con un moderno sistema satélite, la comunicación con nuestros seres queridos es continua y fluida. 

A 1800 se celebra la misa de viernes Santo en la cámara de Guardiasmarinas en la que el Páter ha recreado junto a dos Guardiasmarinas la escena del prendimiento de Jesús. 

A 1810 se produce el ocaso, de buena anochecida, horizontes claros, cielos despejados, viento bonancible moderado del NE, marejadilla, mar de fondo de 1 metro del NE, Buena visibilidad.

A 2100 se realiza el tradicional vía Crucis por la cubierta de este octogenario buque que nos enseña, nos cuida y guía hacia nuestra siguiente escala. 

Finaliza así la singladura navegando a vela con aparejo de velacho alto, con viento bonancible moderado del ENE, marejadilla, mar de fondo de 1 mts. del NE, cielos parcialmente cubiertos, buena visibilidad, a rumbo 180, dando un andar de 6 nudos, a menos de 400 millas del Ecuador, según la derrota prevista,  sin más novedad.