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Características del Buque Sábado, 04 Diciembre 2010 CARACTERÍSTICAS - Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano" Descripcion del buque. DATOS HISTÓRICOS. ASTILLEROS: ECHEVARRIETA Y LARRINAGA (CADIZ).... Read More...
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Categoría: Noticias
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Publicado el Martes, 22 Marzo 2016 17:00
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Escrito por jeronimo
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Comienza hoy nuestro primer sábado en la mar en la navegación a Fortaleza.
Tras el desayuno con el tradicional bizcocho de los sábados, comienzan los trabajos, mantenimientos y limpiezas del buque, la cubierta se vuelve a llenar de vida.
Los Guardiasmarinas, por nuestra parte, comenzamos el ciclo de conferencias profesionales y de liderazgo. En esta ocasión un grupo nos habla sobre el futuro del glorioso cuerpo de Infantería de Marina. A continuación, otro grupo, nos expone las claves de la derrota sufrida por la Armada Española en la batalla del Cabo San Vicente contra los ingleses, centrándose en las cualidades de liderazgo de los personajes más destacados de uno y otro bando.
A media mañana, tiene lugar un acto de Leyes Penales con imposición de condecoraciones para varios miembros de la dotación. Este acto en la mar nos sirve de ejemplo y nos anima a seguir trabajando y perseverando en nuestras funciones, en este caso, de estudiar.
Finalizadas las Leyes Penales y dado que es el día de San José, la primera comida la realizamos en cubierta en un ambiente distendido. El sol hace su presencia pero no termina de calentar.
Por todas parte del barco se escucha hablar a la gente por teléfono o escribiendo un whatsapp diciendo ¡¡Felicidades Papá!!. Algún otro intenta ocultar como se le llenan los ojos de lágrimas al recibir una foto de sus hijos con un cartel que pone ¡!Te queremos Papá!!.
Dado que ya llevamos mucho poniente recorrido, a la hora de la comida se produce un cambio de hora a bordo pasando de huso “Zulu” a huso horario “November”. Dos horas de diferencia con la Península Ibérica y con Fortaleza, nuestro próximo destino.
Nos encontramos ya en el comienzo de los vientos alisios que nos empujan a buen ritmo hacia el continente americano.
Finaliza la singladura, navegando a vela con aparejo de juanete y escandalosas, amurados por estribor, a rumbo 240, dando un andar de 7 nudos en las mismas condiciones meteo, bajo un cielo despejado con luna en cuarto creciente, según la derrota prevista, sin más novedad.
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Publicado el Martes, 22 Marzo 2016 16:53
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Escrito por jeronimo
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Con las primeras luces del día comienza la vida en cubierta. El primer acto horario es la revista de policía para todo el barco. A continuación la dotación comienza sus trabajos, mantenimientos y limpiezas esmerándose en cada detalle. Simultáneamente los Guardiasmarinas empezamos nuestras clases y realizamos la observación de la recta de altura de la mañana con el sextante.
A media mañana muchos aprovechan su tiempo libre para hacer algo de deporte en cubierta, otros se sientan a charlar al sol y alguno pasea por cubierta.
Durante la tarde la dotación sigue en labores de limpieza y mantenimiento y los alumnos en sus clases. A media tarde se celebra la misa voluntaria en la Cámara de Guardiasmarinas en el que se celebra el día del Padre.
A 1927 horas se produce el ocaso, de buena anochecida, horizontes claros, cielos despejados, viento fresquito del NE, estado de la mar marejadilla, mar de fondo 3 mts del NW, buena visibilidad.
A 2000 horas se realiza el tradicional acto del canto de la Oración y se da lectura a la Orden diaria. A continuación, la banda de música nos brinda unos minutos musicales que compartimos todos juntos en cubierta. El concierto finaliza con los acordes de cumpleaños feliz de un Guardiamarina y un miembro de la dotación a los que todos nos sumamos haciéndole un poco más especial su cumpleaños.
Finaliza la singladura, navegando a vela con aparejo de juanete y escandalosas, amurados por estribor, a rumbo 240, dando un andar de 8,5 nudos en las mismas condiciones meteo, según la derrota prevista, sin más novedad.
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Publicado el Viernes, 18 Marzo 2016 19:09
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Escrito por jeronimo
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A 0719h se produce el orto de buena amanecida. Comienza así la tercera singladura de las veintiuna que nos llevarán hasta Fortaleza. El viento amaina hasta flojito y rola al norte reduciendo nuestro andar. Día tras día comienzan a notarse temperaturas más agradables y cálidas según perdemos latitud hacia el Ecuador.
Durante la mañana, los GGMM continuamos con nuestro intenso plan de estudios con clases de Logística, Meteorología o Inglés que completan nuestra formación como futuros marinos. Antes de la primera comida, iniciamos una práctica que se va a convertir en habitual, tomamos la toldilla y el Alcázar con nuestro sextante para realizar la primera observación del sol a la meridiana. Comienza así uno de nuestros los mayores retos, situarnos observando el Sol. Aún falta práctica pero vamos cogiendo soltura cada día.
A diferencia de ocasiones anteriores ya se aprecia cierto manejo y complicidad con el sextante por parte de los Guardiamarinas.
Tras una breve pausa para comer y descansar, continúan las clases, en esta ocasión de Historia Naval, donde aprendemos las hazañas que hicieron grande a España a lo largo de los siglos.
A las 1600 horas, los silbidos del chifle resuenan por los altavoces del barco anunciando Maniobra General. En esta ocasión, un Guardiamarina da las voces reglamentarias ganando la virada por redondo. El viento rola más al norte y comienza a arreciar hasta fresquito por lo que aumentamos trapo alcanzando la velocidad de 6,5 nudos.
A 1915 horas se produce el ocaso de buena anochecida, cielos despejados, horizontes claros, viento fresquito del N, estado de la mar marejadilla con mar de fondo del NW 2mts, buena visibilidad.
A 2000 horas se realiza el tradicional acto del canto de la Oración y se da lectura a la Orden diaria. A continuación, la banda de música nos brinda unos minutos musicales que compartimos todos juntos en cubierta. Como cada jueves, el concierto finaliza con los acordes de la popular canción de “Paquito el chocolatero”.
Finaliza la singladura, navegando a vela con aparejo de juanete y escandalosas, amurados por estribor, navegando a rumbo 200, dando un andar de 6,5 nudos en las mismas condiciones meteo, según la derrota prevista, sin más novedad.
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Publicado el Viernes, 18 Marzo 2016 19:01
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Escrito por jeronimo
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La voz de Diana marca el comienzo de la actividad a bordo. Iniciamos así la segunda singladura de nuestra primera navegación oceánica. Tras el intenso día de salida de puerto, hoy hemos disfrutado de un tradicional horario matutino más relajado en el que algunos hemos aprovechando para hacer deporte, leer un poco y preparar nuestras guardias.
A mediodía, se toca Maniobra General para aumentar el aparejo. Todos corremos a ocupar nuestro puesto. Desde el puente se ordena dar el foque volante, el juanete y las escandalosas del cangrejo mayor proel y mayor popel. Empiezan a sonar los chifles que dan las órdenes correspondientes a cada palo. Qué bonita melodía escucharlos con el telón de fondo de las olas del mar!!! Alcanzamos la velocidad de 7.5 nudos navegando a vela.
Tras la comida empezamos las primeras clases de este tránsito atlántico. Entre ellas, los profesores de las asignaturas de Historia Naval, Inglés y Formación Militar. Al finalizar, se vuelve a tocar Maniobra General para cargar el juanete, y las escandalosas. Simultáneamente se realiza un ejercicio de incidencias de seguridad interior en el que se simula un incendio en la biblioteca de Guardiasmarinas.
Al finalizar la Maniobra General, formamos en cubierta principal para la lectura de la Orden y el canto de la Oración. A continuación, tiene lugar el tradicional concierto de la banda de música en el Alcázar en el que nos amenizan con clásicos populares.
Finaliza la singladura navegando a vela, amurados por Br. a rumbo 200, dando un andar de 4 nudos, con aparejo de velacho alto, viento bonancible moderado del ENE, estado de la mar marejada con mar de fondo de 2 mts del NW, cielos cubiertos, buena visibilidad, según la derrota prevista, sin más novedad.
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Publicado el Viernes, 18 Marzo 2016 18:55
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Escrito por jeronimo
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Por fin llegó el día!!! nos decíamos unos a otros. Empezábamos así uno de los días más importantes para un Guardiamarina. El día en que comienza nuestra aventura atlántica en la que navegaremos como los marinos que nos precedieron en busca de los vientos alisios que nos permitan llegar al continente americano.
A 1100 horas se toca Br y Er. de Guardia para salir de puerto. En la maniobra de desatraque nos despedimos de familiares y amigos saludando desde los tranvías de los palos. Atrás quedan ya estos cuatro días en los que los tinerfeños nos han acogido y han dado muestras continuas de cariño. Hasta Siempre Tenerife!!!!
A las 1125 horas se toca Maniobra General tras revirarnos dentro de la dársena de Anaga. Tanto avante con el Real Club Náutico de Tenerife, escuchamos la sirena en señal de despedida. Al encontrarnos entre puntas, comenzamos a dar el aparejo de cuchillo. Nos acompañan varias embarcaciones particulares que no quieren perderse la estampa de este emblemático buque navegando a vela con El Teide de fondo.
Las condiciones meteo nos permiten seguir aumentando trapo y desde el puente se ordena dar los estays. Se toca retirada de Maniobra General antes de la comida. Así, felices e ilusionados, los Guardiasmarinas volvemos a ver a "Elcano" viento en popa a toda vela.
Se establece así el régimen de guardias en la mar. A las 1630 horas se dan los velachos y se empiezan a cargar los estays. A las 1715 horas nos encontramos tanto avante con la localidad de Granadilla de Abona última reducto de tierras españolas hasta nuestro regreso a Marín.
A 1915 horas se produce el ocaso de buena anochecida, horizontes claros, cielos parcialmente cubiertos, viento fresquito del ENE, marejadilla, buena visibilidad.
Finaliza la singladura navegando a vela, con aparejo de velacho alto, amurados por Br. a rumbo 240, dando un andar de 6.1 nudos, con viento fresquito del ENE, marejadilla, mar de fondo de 1 metro de NNW y buena visibilidad, según la derrota prevista sin más novedad.
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