LA VOZ DE "APAREJA A VIRAR POR REDONDO" COMIENZA LA SECUENCIA DE LA VIRADA. CUADERNO DE BITÁCORA. 23 DE MARZO DE 2016

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Publicado el Martes, 29 Marzo 2016 10:02

Escrito por jeronimo

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El toque de diana da comienzo a un nuevo día a bordo. Minutos más tarde se produce el orto de buena amanecida, viento fresco del ENE, cielos cubiertos, horizontes claros, marejada, mar de fondo el NE 2 metros y  buena visibilidad. La cubierta recupera su actividad normal comenzando los trabajos, mantenimientos y limpiezas. Los Guardiamarinas empezamos nuestro día dando el briefing de derrota y meteo al Comandante en el que analizamos las variables meteorológicas y de navegación que se producirán en las próximas 72 horas así como su efecto en el andar del barco. A su término, iniciamos las clases previstas para el día de hoy.

Antes de la comida, subimos sextante en mano dispuestos a observar la meridiana. Sin embargo, los cielos están completamente cubiertos y las nubes nos impiden distinguirlo.

Iniciamos la tarde con clase de Maniobra en la que nos explican las voces y movimientos de velas para realizar una virada por redondo. Acto seguido se toca Maniobra General para realizar prácticas de viradas. Desde el puente se escucha como se llama a un Guardiamarina al puente, he sido el elegido para empezar con las viradas evaluadas. Es momento de templar los nervios y de recordar lo aprendido en clase, en las guardias y en las maniobras generales previas.

Con la voz de “Apareja a virar por Redondo” se desencadena la secuencia establecida para la virada. Los palos dan el recibido a la orden del puente y empieza así mi virada. Los chifles de los contramaestres indican las maniobras que tienen que realizar cada uno de los miembros de su palo y al ritmo al que hay que ejecutarlo. En apenas unos minutos cambiamos el viento de banda y es en ese momento cuando soy consciente que las órdenes las he dado yo para ganar la virada. Ante la previsión de amaine del viento, aumentamos trapo dando las escandalosas.

Tras la retirada de la Maniobra General, continuamos con el régimen de clases establecido. En esta ocasión con la asignatura de Inglés que da fin a las clases del día.

A 2000 horas se realiza el canto de la Oración y la lectura de la Orden diaria en cubierta. Finaliza así la singladura navegando a vela con aparejo de juanete y escandalosas, con viento fresquito del ENE, marejada, mar de fondo de 2 mts. del NE, cielos cubiertos, buena visibilidad, a rumbo 200, dando un andar de 7 nudos, según la derrota prevista, con la íntima satisfacción del deber cumplido, sin más novedad.

UNA OFICIAL NATIVA DE LA ROYAL NAVY IMPARTE LA CLASE DE LENGUA INGLESA. CUADERNO DE BITÁCORA. 22 DE MARZO DE 2016

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Publicado el Jueves, 24 Marzo 2016 16:43

Escrito por jeronimo

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Comienza la singladura de buen cariz navegando a vela con aparejo de juanete, amurados por babor, viento fresco del ENE, marejadilla, mar de fondo de 3 metros del NNE, cielos cubiertos, buena visibilidad a rumbo 190 dando un andar de 7 nudos.

Con las primeras luces de la mañana, se carga la cangreja y el cangrejo del mayor proel para realizar mantenimientos programados de la jarcia de labor. La brigada de maniobra al completo se afana en preparar todo lo necesario para empezar a cambiar las drizas de boca y pico, las amuras y escotas de las escandalosas, etc... Los contramaestres cuidan hasta el más mínimo detalle de la maniobra explicándole sus trucos a los más novatos.

Mientras tanto, los Guardiamarinas continuamos con nuestra fase de aprendizaje a bordo. A primera hora tenemos clase de Logística y gestión de recursos en el que nos enseñan las bases del sistema de aprovisionamiento. A continuación, sistemas de radiocomunicaciones, en el que nos enseñan los tipos de señales y los fundamentos de un sistema de comunicaciones. Tras el bocadillo, continuamos nuestro aprendizaje de las asignaturas de Meteorología, Navegación y Maniobra.

A pesar de haber cargado dos velas, nuestro andar se mantiene por encima de 6,5 nudos. Los cielos cubiertos impiden que los Guardiamarinas podamos realizar la observación de la meridiana, por lo que el profesor de Navegación nos explica cómo se realiza la situación de un buque mediante estrellas.

Antes de la comida, realizamos clase de Educación Física en cubierta realizando un circuito de ejercicios para fortalecer el tren inferior y superior.

Ya por la tarde, asistimos a clase de lengua inglesa que nos imparte una oficial nativa de la Royal Navy.

Una vez finalizados los mantenimientos de la velas, son nuevamente dadas completando el aparejo de juanete.

A 1904h se produce el ocaso de buena anochecida, cielos cubiertos, horizontes despejados, viento fresquito del ENE, fuerte marejada, con mar de fondo de 3 metros del NE y buena visibilidad.

A 1915h la bandera se pone a media asta en señal de duelo por los fallecidos en el día de hoy en Bélgica. Desde el buque Juan Sebastián de Elcano, expresamos nuestro más sincero pésame para las familias afectadas.

Finaliza la singladura navegando a vela con aparejo de juanete, con viento fresquito del ENE, fuerte marejada, mar de fondo de 3 metros del NE, cielos cubiertos, buena visibilidad, según la derrota prevista 200 millas a poniente de la isla Brava del archipiélago de Cabo Verde, sin más novedad.

CRUCE DEL EQUINOCCIO DE PRIMAVERA, DESPIDIENDO AL INVIERNO Y CAMBIANDO DE ESTACIÓN. CUADERNO DE BITÁCORA. LUNES, 21 DE MARZO DE 2016

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Publicado el Martes, 22 Marzo 2016 17:09

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A las 0330 horas cruzamos el equinoccio de primavera despidiéndonos así del invierno y cambiando de estación. 

Con las primeras luces de la mañana, se toca Maniobra General para virar por redondo. En esta ocasión, un Guardiamarina vuelve a dirigir la virada desde el puente, dando las voces reglamentarias. Hay que prestar especial atención al cambio de amura ya que hoy navegamos con vientos fuertes.

Con la voz de “Apareja a virar por Redondo. Lista la maniobra de las escandalosas”, los contramaestres empiezan a cargar las escandalosas dando a continuación el listo para virar.  A partir de ahí se inicia una secuencia de órdenes y una sinfonía de respuestas de los chifles de los contramaestres.  He conseguido virar el "Juan Sebastián de Elcano". 

Navegamos ahora a rumbo 200, dando un andar de 7,5 nudos empezando a perder latitud y nuestra aproximación al Ecuador. Tras la Maniobra General, los Guardiasmarinas nos incorporamos a nuestras clases de Meteorología, Navegación o Logística, mientras la dotación continua con los trabajos, mantenimientos y limpiezas de todo el buque. Volvemos a encontrarnos con el sextante, nuestro compañero de viaje, realizamos la observación de la recta de altura de la mañana y de la meridiana, resolviendo el problema de navegación.

Tras la comida, la dotación prosigue con su actividad y la cubierta se vuelve a llenar de vida. Al finalizar las clases y los trabajos, dotación y alumnos aprovechamos nuestro tiempo libre para hacer deporte, leer,  entablar animadas conversaciones e incluso jugar una partida de ajedrez.

Finaliza la singladura, navegando a vela con aparejo de juanete, amurados por babor, a rumbo 195, dando un andar de 7,3 nudos en las mismas condiciones meteo, estamos  a poniente de la isla de Santo Antao del Archipiélago de Cabo Verde, según la derrota prevista, sin más novedad.

DOMINGO DE RAMOS. AL NORTE DE LA ISLA DE SAN VICENTE DEL ARCHIPIÉLAGO DE CABO VERDE. CUADERNO DE BITÁCORA. DOMINGO, 20 DE MARZO DE 2016

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Publicado el Martes, 22 Marzo 2016 17:03

Escrito por jeronimo

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El régimen del día es de festivo en la mar. Es Domingo de Ramos y, al igual que en España, la  Semana Santa está presente también a bordo de este emblemático barco impulsados por los vientos alisios iniciando el cruce del Océano Atlántico. A las 1000 horas se inicia en cubierta la tradicional procesión hacia el Alcázar donde se celebrará la misa voluntaria en marco privilegiado en el que las agradables condiciones meteorológicas nos acompañan.  Al finalizar, la banda de música nos deleita con un pequeño concierto interpretando varias piezas y siendo ampliamente aplaudida por todos los presentes que, sin duda, agradecen estos momentos festivos y de reunión con la dotación.

El resto de la mañana, los Guardiasmarinas distribuimos nuestro tiempo en estudiar, empezar a preparar los trabajos que tendremos esta semana  así como para hacer deporte o disfrutar del tiempo en cubierta. Aquí cada uno tiene que aprender a gestionar su tiempo adecuadamente. Tras la comida, la dotación aprovecha el día para descansar, a la espera del comienzo de una nueva semana en la mar el día de mañana.

Finaliza la singladura, navegando a vela con aparejo de juanete y escandalosas, amurados por estribor, a rumbo 250, dando un andar de 7,5 nudos en las mismas condiciones meteo, estamos al norte de las isla de San Vicente del archipiélago de Cabo Verde, según la derrota prevista, sin más novedad.