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 Características del Buque Sábado, 04 Diciembre 2010 CARACTERÍSTICAS - Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano" Descripcion del buque. DATOS HISTÓRICOS. ASTILLEROS: ECHEVARRIETA Y LARRINAGA (CADIZ).... Read More...
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Categoría: Noticias
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Publicado el Sábado, 02 Abril 2016 17:04
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Escrito por jeronimo
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Visitas: 1372
Comienza la singladura navegando a palo seco, a rumbo 230, dando un andar de 5,6 nudos, viento flojito del NE, mar rizada, cielos despejados y buena visibilidad según la derrota prevista, sin más novedad.
Tras la celebración del paso del Ecuador, comenzamos nuestro primer día en el hemisferio Sur. Para la mayoría de los Guardiasmarinas la primera vez que nos encontramos en él.
El régimen del día es de laborable en la mar. Todas las brigadas continúan con los mantenimientos y limpiezas del buque en todas sus secciones para presentar su mejor cara en nuestra próxima escala. Se comienza con el aferrado de velas altas se pule, pinta y barniza la bitácora y aguja magnética de la toldilla, los palos macho, los propaos de los palos, etc… Mientras los GGMM asistimos a las clases programadas y empezamos a vislumbrar las primeras pruebas de conocimiento que tendremos al final de esta semana.
Mientras se desarrolla la actividad del barco de manera normal, todos estamos divididos en guardias y en ellas nos encargamos de supervisar todo lo que concierne a la navegación, seguridad y régimen interior. No hay que descuidar el adiestramiento ni relajar la tensión de la guardia por lo que se realizan varias ejercicios sorpresa de reacción ante un fallo de gobierno o un hombre al agua con arriado de embarcación.
Hoy, en la clase de Navegación continuamos con la explicación de la resolución del problema de la observación astronómica del crepúsculo vespertino.
La temperatura continúa en aumento y navegamos en una zona de viento en calma y ventolina rolón. La mar muestra un aspecto totalmente especular que hace que todo el que circula por cubierta se proteja con gafas de sol y crema de sol.
A media mañana algún que otro valiente se atreve a hacer algo de deporte bajo un sol abrasador.
Al finalizar las clases de por la tarde realizamos en cubierta un ensayo del acto de Jura de Bandera que el buque realizará para los españoles residentes en Brasil y que nos visitarán durante nuestra escala en Fortaleza.
A 1830 horas se produce el ocaso, de buena anochecida, cielos parcialmente cubiertos, horizontes claros, viento en calma, estado de la mar en calma, mar de fondo del S 1mt. buena visibilidad.
A 2000 se realiza el tradicional acto del canto de la Oración y se da lectura a la Orden diaria. A continuación, la banda de música nos brinda unos minutos musicales que compartimos todos juntos en cubierta. Como cada jueves, el concierto finaliza con los acordes de la popular canción de “Paquito el chocolatero”.
Finaliza la singladura navegando a palo seco, a rumbo 230, dando un andar de 5,6 nudos, viento en calma y ventolina rolon, mar en calma, mar de fondo del S 1 mt., cielos despejados y buena visibilidad, según la derrota prevista, sin más novedad.
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Publicado el Sábado, 02 Abril 2016 16:58
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Escrito por jeronimo
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Comienza la singladura de buen cariz, navegando a palo seco, a rumbo 230, dando un andar de 6 nudos, viento flojito del NNE, estado de la mar, marejadilla, mar de fondo del NE de 1 metro, cielos cubiertos, buena visibilidad.
A 0745 horas la banda de música da la diana floreada por todo el barco iniciando la celebración de este día tan señalado.
A 0919 se cruza el Ecuador al Hemisferio sur navegando a palo seco a la altura del meridiano 033 30.9’ W.
Según lo anunciado en la anterior singladura y conforme a la tradición marinera, Neptuno, Rey de todos los mares, océanos y archipiélagos, surge de las profundidades y embarca a 1030 horas tomando el control del buque durante unas horas. Bajo el mando del Rey Neptuno los neófitos son uno a uno bautizados y rinden tributo a Su Majestad por osar navegar en sus dominios.
Tras la comida en cubierta, se inician las competiciones deportivas para entretener a Neptuno. Seis equipos del barco se disputan el reconocimiento de Neptuno midiendo sus fuerzas en el juego del tirasoga. A 1730, el Rey Neptuno considera saldada la deuda y con gran alegría abandona el buque devolviendo el control del mismo al Comandante. Queda satisfecho con los tributos recibidos y con la pleitesía rendida por los neófitos.
Las condiciones meteorológicas se mantienen estables durante la singladura, desapareciendo paulatinamente las nubes y ascendiendo las temperaturas ligeramente.
Finaliza la singladura navegando a palo seco, a rumbo 230, dando un andar de 5,6 nudos, viento flojito del NE, mar rizada, cielos despejados y buena visibilidad según la derrota prevista, sin más novedad.
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Publicado el Miércoles, 30 Marzo 2016 23:06
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Escrito por jeronimo
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Cuaderno de Bitácora, 29 de marzo de 2016.
Comienza la singladura, navegando a vela con aparejo de cuchillo hasta foque, cambiando la banda de amura a estribor, a rumbo 230, dando un andar de 2 nudos, viento flojo del NNE, estado de la mar, marejadilla, mar de fondo del NE de 1 metro, cielos cubiertos, buena visibilidad, según la derrota prevista.
Comienza un nuevo día a bordo del "Juan Sebastián de Elcano" en el que los cielos cubiertos de nubes nos impiden ver el amanecer ecuatorial.
A primera hora de la mañana se toca Maniobra General para virar por redondo. El viento ha ido rolando al E durante la noche forzándonos a caer a rumbos de componente W. Tras ganar la virada ponemos rumbo 190 y continuamos aprovechando los escasos nudos de viento reinantes. A media mañana el viento cae completamente, por lo que arrancamos el motor y empezamos a cargar velas ya que el viento relativo en cubierta es cero.
La brigada de Maniobra continúa con los mantenimientos de las velas de cruz cambiando escotas, palanquines, brioles y lanteón. Comprueban la jarcia firme y la jarcia de labor cambiando la cabuyería deteriorada. Mientras tanto, los Guardiasmarinas asistimos a nuestras clases programadas prestando especial atención a la observación del sol y a la resolución del problema de navegación astronómica.
El día transcurre bajo un intenso calor con una humedad relativa del 100% por lo que la mayoría de la dotación se encuentra a cubierto. Además, nos siguen visitando los chubascos de cuando en cuando desfogando sus fuertes lluvias que refrescan ligeramente el ambiente.
Ya por la tarde, un grupo de GGMM exponemos en nuestra cámara una conferencia profesional en el que analizamos los modelos de liderazgo de dos referentes mundiales en el área de las nuevas tecnologías: Steve Jobs y Bill Gates. Tras exponer sus orígenes, evolución y éxitos, ahondamos en analizar cómo fueron sus métodos de gestión de personal así como sus principales cualidades como líder. Tras la conferencia, se abre un interesante turno de preguntas y coloquio que finaliza justo a la hora del ocaso.
A 1815 horas se produce el ocaso de buena anochecida, cielos cubiertos, regular visibilidad, viento flojo del NE, en presencia de chubascos, estado de la mar, marejadilla, mar de fondo del NE 1 mt. del NE.
Debido a la lluvia se cancela el concierto de la banda de música en el Alcázar. A las 2100, como marca el Ceremonial Marítimo, se produce la visita del paje del Dios de todos los mares y océanos, el Rey Neptuno, que nos informa de la presencia del monarca en el día de mañana a bordo. En ella reclamará justo tributo y pleitesía de toda la dotación, especialmente de los neófitos que no han cruzado nunca el Ecuador. Comienzan así los actos previos al primer cruce del Ecuador para la mayoría de los Guardiasmarinas y para alguno de la dotación.
Finaliza la singladura de buen cariz, navegando a palo seco, a rumbo 230, dando un andar de 6 nudos, viento flojito del NNE, estado de la mar marejadilla, mar de fondo del NE de 1 mt. cielos cubiertos, buena visibilidad, adentrándonos en los dominios de Neptuno, según la derrota prevista, sin más novedad.
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Publicado el Miércoles, 30 Marzo 2016 22:57
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Escrito por jeronimo
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Comienza la singladura de buen cariz, navegando a vela con aparejo de velacho alto, amurados por babor, con viento flojo del ENE, estado de la mar marejadilla, mar de fondo de 1 metro del NE, cielos cubiertos, buena visibilidad, desfogando un chubasco, a rumbo 220, dando un andar de 3,5 nudos, según la derrota prevista.
En el día de hoy comenzamos cargados de ilusión la última semana de nuestro tránsito a Fortaleza. Por la proa se nos presentan días muy especiales que seguramente no olvidemos en el resto de nuestra vida. El primer gran momento es el paso del Ecuador, hito de todo marino en su carrera profesional.
Nos encontramos navegando en la Zona de Convergencia Intertropical y en el radar detectamos chubascos y aguaceros con bastante asiduidad. Con las primeras luces del día, se cargan las velas de cruz y el cangrejo del mayor popel para realizar mantenimientos programados de la jarcia de labor. La brigada de Maniobra al completo se afana en preparar todo lo necesario para empezar a cambiar las drizas de boca y pico, las amuras y escotas de las escandalosas, los brioles y escotines, etc... Los contramaestres y pañoleros cuidan hasta el más mínimo detalle de la maniobra explicándoles sus trucos a los novatos. Pero también se aprovecha que la mar de fondo ha disminuido para arriar ambas embarcaciones y adiestrar a sus patrones en atracadas y desatracadas.
Los GGMM continuamos con las clases previstas para hoy. A primera hora, Cuerpo General e Infantería de Marina tenemos la asignatura de Logística operativa y gestión de recursos, mientras el Cuerpo de Intendencia tiene clase de Seguridad Interior. A su vez las guardias de Derrota y Meteorología estudian y calculan la derrota y las condiciones meteo previstas en la zona que nos permitan seguir navegando a vela a pesar de alguna que otra encalmada.
El viento escasea reduciendo nuestra velocidad. Sin embargo este octogenario buque continúa dando avante enseñándonos a los más noveles cómo aprovechar adecuadamente las condiciones de viento, corriente y mar.
La temperatura en cubierta alcanza los 30⁰C ya y cuando el viento amaina más de uno busca la sombra bajo el spardeck. Los más atrevidos aprovechamos el tiempo libre después de comer para tomar el sol en cubierta y darnos en el Alcázar una ducha de agua salada.
A las 1817 horas se produce el ocaso, de buena anochecida, con cielos parcialmente cubiertos, horizontes despejados, viento flojo del ENE, estado de la mar marejadilla, mar de fondo de 1mt. del ENE, buena visibilidad.
A última hora de la tarde, nos alcanza un chubasco obligando a suspender el concierto de la banda de música.
Finaliza la singladura, navegando a vela con aparejo de cuchillo hasta foque, cambiando la banda de amura a estribor, a rumbo 230, dando un andar de 2 nudos, viento flojo del NNE, estado de la mar marejadilla, mar de fondo del NE de 1 mt., cielos cubiertos, buena visibilidad, según la derrota prevista, sin mas novedad.
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Categoría: Noticias
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Publicado el Martes, 29 Marzo 2016 10:32
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Escrito por jeronimo
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Visitas: 1435
Comienza la singladura de buen cariz, navegando a vela con aparejo de velacho alto, con viento bonancible moderado del NE, marejadilla, mar de fondo de 1 metro del NE, cielos parcialmente cubiertos, buena visibilidad, a rumbo 190, dando un andar de 5,5 nudos, según la derrota prevista.
El régimen del día es de festivo en la mar. Es Domingo de Resurrección y, a pesar de la distancia con España, celebramos el final de la Semana Santa. A las 1000 horas se celebra en el alcázar la misa voluntaria en la que a pesar de que los cielos están cubiertos, el sol hace su aparición. Al finalizar, tiene lugar en el alcázar el tradicional concierto de la banda de música al que todos acudimos para disfrutar de un rato de música y de una buena conversación. La banda interpreta hoy varias piezas populares a la que todos los presentes aplaudimos reconociendo su buen trabajo.
Nos aproximamos a la Zona de Convergencia Intertropical que en esta época del año se encuentra ligeramente desplazada al norte del Ecuador. Esta zona se caracteriza por la presencia de chubascos y aguaceros alternando con encalmadas y viento escaso. A media mañana, nos alcanza el primer chubasco característico de la zona en la que navegamos. El viento rola más de 100º y arrecia hasta los 28 nudos dándonos una andar de 8,6 nudos.Tras el paso del chubasco, nos alcanza un aguacero que nos viene de maravilla para endulzar los palos, vergas, velas y cubierta del barco.
Las guardias de puente nos afanamos en sintonizar el radar para detectar los posibles chubascos que se encuentren por nuestra zona. Aplicamos así lo estudiado en las asignaturas de Meteorología y de Maniobra de cómo detectar, identificar, calcular su trayectoria y maniobrar un chubasco.
Aunque los cielos continúan completamente cubiertos, la dotación hace gala de ese refrán marinero que reza: “al mal tiempo, buena cara” y la vida en cubierta se mantiene en las zonas en las que se está a cubierto.
A media tarde, el viento amaina hasta flojo y continúan los aguaceros por lo que al escasear el viento, cargamos el trinquete cruz.
A las 1813 se produce el ocaso, de buena anochecida, cielos cubiertos, horizontes tomados, viento flojo del ENE, marejadilla, mar de fondo de 1metro del NE, buena visibilidad.
Finaliza así la singladura navegando a vela con aparejo de velacho alto, con viento flojo del ENE, marejadilla, mar de fondo de 1 mts. del NE, cielos cubiertos, buena visibilidad, a rumbo 220, dando un andar de 3,5 nudos, con la visita en cubierta de un cansado Paiño Boreal a menos de 150 millas del Ecuador, según la derrota prevista, sin más novedad.
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