EL CAMBIO DE HUSO HORARIO Y LAS COMUNICACIONES POR SATÉLITE CON LA FAMILIA MARCAN LA SINGLADURA. CUADERNO DE BITÁCORA. 25 DE MARZO DE 2016

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Publicado el Martes, 29 Marzo 2016 10:18

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Comienza la singladura navegando a vela con aparejo de juanete y escandalosas, con viento fresquito del ENE, marejadilla, mar de fondo de 1 metro del NE, cielos cubiertos, buena visibilidad, a rumbo 195, dando un andar de 7,5 nudos, según la derrota prevista.

El régimen del día es de festivo en la mar con lo que la diana es un poco más tarde. Comienza así el segundo día de uniformidad de climas tropicales en la que el sol hace por fin acto de presencia. Por la mañana las guardias cargan y aferran las escandalosas y el juanete para moderar nuestro andar. 

A media mañana hay ya una gran vida en cubierta. Todos quieren disfrutar de un poquito de este sol que tanto tiempo se ha resistido a salir. Así unos hacen deporte, otros escuchan música, alguno aprovecha para disfrutar de la lectura de un buen libro, de papel o digital, y la mayoría se concentra alrededor de una buena conversación en la que hablan de lo que les deparará el puerto de Fortaleza. A 1200 horas se autorizan playas y se coloca la ducha de agua salada del alcázar. Al oírlo se animan los pocos que se encontraban en interiores y que quieren coger un poquito de color mientras juegan una partida de ajedrez.

Conforme el barco avanza hacia Fortaleza, son más las millas que nos separan de nuestras casas, y además realizamos un cambio de hora a huso horario “Oscar” estando ya a tres horas de España. Sin embargo al contar con un moderno sistema satélite, la comunicación con nuestros seres queridos es continua y fluida. 

A 1800 se celebra la misa de viernes Santo en la cámara de Guardiasmarinas en la que el Páter ha recreado junto a dos Guardiasmarinas la escena del prendimiento de Jesús. 

A 1810 se produce el ocaso, de buena anochecida, horizontes claros, cielos despejados, viento bonancible moderado del NE, marejadilla, mar de fondo de 1 metro del NE, Buena visibilidad.

A 2100 se realiza el tradicional vía Crucis por la cubierta de este octogenario buque que nos enseña, nos cuida y guía hacia nuestra siguiente escala. 

Finaliza así la singladura navegando a vela con aparejo de velacho alto, con viento bonancible moderado del ENE, marejadilla, mar de fondo de 1 mts. del NE, cielos parcialmente cubiertos, buena visibilidad, a rumbo 180, dando un andar de 6 nudos, a menos de 400 millas del Ecuador, según la derrota prevista,  sin más novedad.

ESTRENO DE LA UNIFORMIDAD DE CLIMA TROPICAL EN DEMANDA DEL PUERTO DE FORTALEZA. CUADERNO DE BITÁCORA. 24 DE MARZO DE 2016

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Publicado el Martes, 29 Marzo 2016 10:11

Escrito por jeronimo

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Comienza la singladura de buen cariz navegando a vela con aparejo de juanete y escandalosas, con viento fresquito del ENE, marejada, mar de fondo de 2 metros del NE, cielos cubiertos, buena visibilidad, a rumbo 200, dando un andar de 7 nudos, según la derrota prevista. 

Estrenamos esta mañana la uniformidad de clima tropical tan característica de este emblemático barco al navegar en demanda de Fortaleza. Aunque la temperatura ronda los 24ºC y la humedad relativa es del 87%, los cielos están completamente cubiertos con lo que dan un respiro a la vida en cubierta.

A continuación comienzan trabajos, mantenimientos y limpiezas para la dotación del buque, mientras los Guardiasmarinas asistimos a las clases previstas. Al final de la mañana, un grupo de alumnos impartimos una conferencia profesional sobre loa movimientos migratorios sur-norte en el que analizamos los factores multicausales, históricos y recientes de estas migraciones así como las medidas que está tomando la Unión Europea. Al término de la conferencia se abre un interesante turno de preguntas. 

Llega la hora de la primera comida y con ella el cambio de régimen del día. Al ser Jueves Santo, cambiamos a régimen de festivo en la mar. Muchos aprovechan su tiempo libre para disfrutar de la especial vida en la cubierta de este octogenario buque solo interrumpida por alguna llovizna de las nubes bajas que nos encontramos.

Como en todos los municipios de España, se celebra a las 1800 horas  la misa en la cámara de Guardiasmarinas en la que el Páter ha recreado la escena del lavatorio de pies a varios miembros de la dotación. 

A 1910 se produce el ocaso, de buena anochecida con horizontes claros, cielos cubiertos, viento fresquito del ENE, marejadilla, mar de fondo de 1 mts. del NE, buena visibilidad.  

Finaliza así la singladura navegando a vela con aparejo de juanete y escandalosas, con viento fresquito del ENE, marejadilla, mar de fondo de 1 metro del NE, cielos cubiertos, buena visibilidad, a rumbo 195, dando un andar de 7,5 nudos, según la derrota prevista,  sin más novedad.

LA VOZ DE "APAREJA A VIRAR POR REDONDO" COMIENZA LA SECUENCIA DE LA VIRADA. CUADERNO DE BITÁCORA. 23 DE MARZO DE 2016

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Publicado el Martes, 29 Marzo 2016 10:02

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El toque de diana da comienzo a un nuevo día a bordo. Minutos más tarde se produce el orto de buena amanecida, viento fresco del ENE, cielos cubiertos, horizontes claros, marejada, mar de fondo el NE 2 metros y  buena visibilidad. La cubierta recupera su actividad normal comenzando los trabajos, mantenimientos y limpiezas. Los Guardiamarinas empezamos nuestro día dando el briefing de derrota y meteo al Comandante en el que analizamos las variables meteorológicas y de navegación que se producirán en las próximas 72 horas así como su efecto en el andar del barco. A su término, iniciamos las clases previstas para el día de hoy.

Antes de la comida, subimos sextante en mano dispuestos a observar la meridiana. Sin embargo, los cielos están completamente cubiertos y las nubes nos impiden distinguirlo.

Iniciamos la tarde con clase de Maniobra en la que nos explican las voces y movimientos de velas para realizar una virada por redondo. Acto seguido se toca Maniobra General para realizar prácticas de viradas. Desde el puente se escucha como se llama a un Guardiamarina al puente, he sido el elegido para empezar con las viradas evaluadas. Es momento de templar los nervios y de recordar lo aprendido en clase, en las guardias y en las maniobras generales previas.

Con la voz de “Apareja a virar por Redondo” se desencadena la secuencia establecida para la virada. Los palos dan el recibido a la orden del puente y empieza así mi virada. Los chifles de los contramaestres indican las maniobras que tienen que realizar cada uno de los miembros de su palo y al ritmo al que hay que ejecutarlo. En apenas unos minutos cambiamos el viento de banda y es en ese momento cuando soy consciente que las órdenes las he dado yo para ganar la virada. Ante la previsión de amaine del viento, aumentamos trapo dando las escandalosas.

Tras la retirada de la Maniobra General, continuamos con el régimen de clases establecido. En esta ocasión con la asignatura de Inglés que da fin a las clases del día.

A 2000 horas se realiza el canto de la Oración y la lectura de la Orden diaria en cubierta. Finaliza así la singladura navegando a vela con aparejo de juanete y escandalosas, con viento fresquito del ENE, marejada, mar de fondo de 2 mts. del NE, cielos cubiertos, buena visibilidad, a rumbo 200, dando un andar de 7 nudos, según la derrota prevista, con la íntima satisfacción del deber cumplido, sin más novedad.

UNA OFICIAL NATIVA DE LA ROYAL NAVY IMPARTE LA CLASE DE LENGUA INGLESA. CUADERNO DE BITÁCORA. 22 DE MARZO DE 2016

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Publicado el Jueves, 24 Marzo 2016 16:43

Escrito por jeronimo

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Comienza la singladura de buen cariz navegando a vela con aparejo de juanete, amurados por babor, viento fresco del ENE, marejadilla, mar de fondo de 3 metros del NNE, cielos cubiertos, buena visibilidad a rumbo 190 dando un andar de 7 nudos.

Con las primeras luces de la mañana, se carga la cangreja y el cangrejo del mayor proel para realizar mantenimientos programados de la jarcia de labor. La brigada de maniobra al completo se afana en preparar todo lo necesario para empezar a cambiar las drizas de boca y pico, las amuras y escotas de las escandalosas, etc... Los contramaestres cuidan hasta el más mínimo detalle de la maniobra explicándole sus trucos a los más novatos.

Mientras tanto, los Guardiamarinas continuamos con nuestra fase de aprendizaje a bordo. A primera hora tenemos clase de Logística y gestión de recursos en el que nos enseñan las bases del sistema de aprovisionamiento. A continuación, sistemas de radiocomunicaciones, en el que nos enseñan los tipos de señales y los fundamentos de un sistema de comunicaciones. Tras el bocadillo, continuamos nuestro aprendizaje de las asignaturas de Meteorología, Navegación y Maniobra.

A pesar de haber cargado dos velas, nuestro andar se mantiene por encima de 6,5 nudos. Los cielos cubiertos impiden que los Guardiamarinas podamos realizar la observación de la meridiana, por lo que el profesor de Navegación nos explica cómo se realiza la situación de un buque mediante estrellas.

Antes de la comida, realizamos clase de Educación Física en cubierta realizando un circuito de ejercicios para fortalecer el tren inferior y superior.

Ya por la tarde, asistimos a clase de lengua inglesa que nos imparte una oficial nativa de la Royal Navy.

Una vez finalizados los mantenimientos de la velas, son nuevamente dadas completando el aparejo de juanete.

A 1904h se produce el ocaso de buena anochecida, cielos cubiertos, horizontes despejados, viento fresquito del ENE, fuerte marejada, con mar de fondo de 3 metros del NE y buena visibilidad.

A 1915h la bandera se pone a media asta en señal de duelo por los fallecidos en el día de hoy en Bélgica. Desde el buque Juan Sebastián de Elcano, expresamos nuestro más sincero pésame para las familias afectadas.

Finaliza la singladura navegando a vela con aparejo de juanete, con viento fresquito del ENE, fuerte marejada, mar de fondo de 3 metros del NE, cielos cubiertos, buena visibilidad, según la derrota prevista 200 millas a poniente de la isla Brava del archipiélago de Cabo Verde, sin más novedad.