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 Características del Buque Sábado, 04 Diciembre 2010 CARACTERÍSTICAS - Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano" Descripcion del buque. DATOS HISTÓRICOS. ASTILLEROS: ECHEVARRIETA Y LARRINAGA (CADIZ).... Read More...
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Categoría: Noticias
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Publicado el Jueves, 24 Mayo 2018 15:49
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Escrito por jeronimo
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Hoy hay lavandería
Hoy, como todos los días laborables en la mar, hay lavandería. A bordo hay una lavandería, se encuentra en la 3ª sección debajo de los sollados de Cabos Primeros, junto a las congeladoras. Es un lugar difícil de acceder, donde el techo es muy bajo. Puede que sea casualidad que los que trabajamos allí somos bajitos…
La lavandería funciona en dos turnos de 12 horas: dos personas por el día de 0800 a 2000 y una por la noche de 2000 a 0800. La dotación se divide en turnos de lavado por sollados. Cada día lava un grupo de cabos y marineros, uno de suboficiales, uno de Guardiamarinas y otro de oficiales. En 24 horas ponemos una media de 80 lavadoras y 160 secadoras.
Los lavanderos esperamos a que los que hoy echan la ropa a lavar traigan sus bolsas a primera hora del día, de 0800 a 0845 tienen que dejar todas las bolsas del turno de mañana. Hoy, concretamente se tocó régimen de temporal a las 0730 por el mal tiempo pero no afectó al funcionamiento de la lavandería.
Cada miembro de la dotación tiene un número de lavandería. Toda prenda que quiera lavar ha de llevar su número. Este número lo mantienen durante toda su carrera. Además, nos tienen que rellenar un papelito donde indican la ropa que quieren lavar, para así no perder ninguna prenda ni confundirla con la de otros.
Entonces nos pasamos la mañana lavando la ropa, secándola y por supuesto planchándola para que la dotación vaya lo más limpia posible. Los militares tenemos la obligación de ir siempre inmaculados, especialmente los marinos, por eso tenemos uniforme blanco: para mostrar al mundo lo limpios que somos.
Tras un largo día lavando, planchando y doblando ropa nos vamos a cenar sopa de pescado y hamburguesa. Después llega la hora del descanso, no sin antes jugar unas partidas al Rummikub con los compañeros y a descansar.
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Publicado el Jueves, 24 Mayo 2018 15:46
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Escrito por jeronimo
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Homenaje en la mar
El día de hoy ha comenzado a las 07:45, con el toque de diana. Por fin es sábado tras una semana larga. Nunca es fácil volver a la rutina después de casi dos semanas de puertos. Seguimos navegando rumbo sur hacia Usuhaia, la Tierra de Fuego, ciudad más austral del planeta.
En el desayuno, las caras de los Guardiamarinas reflejan perfectamente quién ha tenido guardia nocturna y quién no: el que había descansado toda la noche, hasta al que tenía aún la cara de sueño y frío debido a los retoques en la maniobra realizados por la noche gracias al tiempo duro por el que estamos pasando.
Hoy, como suele ser costumbre los sábados por la mañana, hubo una conferencia en la Cámara de Guardiamarinas por la mañana, impartidas al Sr. Comandante y a todos los Oficiales, además de a los demás compañeros. La conferencia de hoy trataba sobre cómo el cambio climático afectaba al tránsito por el Ártico.
Una vez terminó, y tras un descanso, a las 12:05 realizamos un ensayo en la toldilla para el acto de homenaje a los marinos que dieron su vida en acto de servicio, con especial mención al CF Francisco Javier Montojo Salazar y a la dotación del A.R.A. ‘San Juan’. Para el ensayo subimos todos con el traje de intemperie, debido a las bajas temperaturas de la zona en la que nos encontramos navegando.
Después de este ensayo, comida y descanso. Hubo quien aprovechó para dormir, y quien empleó ese tiempo libre en leer, ver alguna película, preparar conferencias o adelantar trabajos.
A 16:05 se llamó formar a la dotación en la toldilla, vestidos de Diario Modalidad ‘A’. Los Guardiamarinas vestíamos con nuestro tradicional catorce botones, los oficiales y suboficiales con el traje y la dotación con su característico uniforme. Se formó a la dotación a esa hora porque coincidía que estábamos atravesando el mismo paralelo donde desapareció el A.R.A. ‘San Juan’, a la altura del impredecible Golfo San Jorge.
Iba a tener lugar el acto de homenaje a los que dieron su vida por la patria. El acto comenzó con el segundo dándole la novedad al Sr. Comandante de que estaban las brigadas listas en sus puestos.
Se cantó la oración, y luego vinieron unas palabras del Sr Comandante, que tuvo un especial recuerdo, además, hacia el CF Francisco Javier Montojo Salazar y a la dotación del A.R.A. ‘San Juan’.
Acto seguido, los Guardiamarinas más antiguos de Cuerpo General e Infantería de Marina portaron una corona floral a lo largo de la toldilla mientras todos cantábamos ‘La muerte no es el final’. Luego, tronó una descarga de fusilería por parte de la escuadra de gastadores y la corona se lanzó al agua. Y así finalizó el acto. Sin duda, uno de los actos más emotivos, si no el que más, de los realizados a bordo en este crucero.
Y así acaba la jornada. Un día intenso, cargado de emociones que salieron a flor de piel en el Acto de Homenaje a los que dieron su vida cumpliendo con su deber. Seguimos navegando hacia el fin del mundo, una pequeña ciudad en el sur del continente sudamericano: Ushuaia, con el recuerdo de aquellos héroes en nuestros corazones.
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Publicado el Jueves, 24 Mayo 2018 15:41
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Escrito por jeronimo
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La panadería
En el "Juan Sebastián de Elcano" hay una cocina, que da de desayunar, comer y cenar a 230 personas todos los días. Cuando los cocineros han terminado de limpiar la cocina después del reparto de la cena, los panaderos empezamos nuestro trabajo. Aquí, la cocina también es panadería, y la panadería es la cocina.
Al igual que en cualquier panadería del mundo, tenemos que terminar nuestro trabajo antes de que el más madrugador se levante a desayunar. Pero a diferencia de una panadería corriente aquí comenzamos antes para preparar el refuerzo para las guardias nocturnas, cada noche una cosa distinta: perritos calientes, hamburguesas, bocadillos o preñaitos de jamón york, queso y orégano. El refuerzo favorito de toda la dotación, especialmente de los Guardiamarinas.
El refuerzo es muy importante, ayuda a mantener despiertos a los que han montado una larga media (guardia de 00 a 04 de la mañana), o a los que se preparan para pasar cuatro frías horas en la cubierta durante el alba (guardia de 04 a 08), pero sobre todo animan a todos los que van a montar la guardia. Y si la gente está contenta trabaja mucho mejor. Por eso le ponemos cariño al refuerzo.
Una vez finalizada la preparación del refuerzo, comienza la preparación de la masa para el pan que se va a consumir a lo largo del día, para lo cual usamos 50 kilos de harina (cada noche). Con la amasadora hacemos la masa, que dividimos en tres partes: dos partes para pan de boya (una hogaza) y una para pan de barra.
Cada noche hacemos unas 20 boyas y entre 60 y 80 barras, pero en ocasiones podemos hacer aún más. Al fin y al cabo somos unas 230 personas muy hambrientas, aquí a bordo. Finalmente, las boyas y barras se hacen lentamente en los dos potentes hornos de la cocina.
Teniendo ya el pan preparado, nos dedicamos a hacer los bocadillos para el almuerzo matutino. Hoy fueron de chorizo, mañana serán de salchichón y todos los domingos de jamón. Si es que las tradiciones en la Armada son intocables.
Es en ese momento cuando se “cierra” la panadería y “abre” la cocina. Los despenseros suben los zumos, fruta, bollería o lo que sea que ese día haya para desayunar y los cocineros preparan el desayuno. Pronto se tocará diana y se empezará a llenar el comedor.
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Publicado el Jueves, 24 Mayo 2018 15:36
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Escrito por jeronimo
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Comienza la singladura navegando a mixta con aparejo de cuchillo y a 190 rpm en el Océano Pacífico con viento bonancible moderado, mar gruesa, horizontes claros y cielos cubiertos.
A 0900 se toca maniobra general para dar el aparejo de cuchillo.
A las 1740 tiene lugar el ocaso de buena anochecida, horizontes claros y cielos cubiertos.
Finaliza la singladura con las mismas condiciones meteorológicas sin más novedad
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Publicado el Jueves, 24 Mayo 2018 15:34
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Escrito por jeronimo
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Comienza la quinta singladura del tránsito de Punta Arenas a Valparaíso navegando en el Golfo de Penas con viento flojito, mar en calma, horizontes claros y cielos cubiertos.
A las 1200 se sale del Golfo de Penas hacia el Océano Pacífico.
A las 1826 tiene lugar el ocaso de buena anochecida, horizontes claros y cielos cubiertos.
Finaliza la singladura con las mismas condiciones meteorológicas sin más novedad.
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