ASCIENDE A CONTRALMIRANTE EL ÚLTIMO COMANDANTE DEL "JUAN SEBASTIÁN DE ELCANO", CN ENRIQUE TORRES PIÑEYRO

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Publicado el Domingo, 06 Septiembre 2015 09:54

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                                                                        MINISTERIO DE DEFENSA 9626

Real Decreto 809/2015, de 4 de septiembre, por el que se promueve al empleo de Contralmirante del Cuerpo General de la Armada, al Capitán de Navío don Enrique Torres Piñeyro. A propuesta del Ministro de Defensa y previa deliberación del Consejo de Ministros en su reunión del día 4 de septiembre de 2015, Vengo en promover al empleo de Contralmirante del Cuerpo General de la Armada al Capitán de Navío don Enrique Torres Piñeyro.

Dado en Madrid, el 4 de septiembre de 2015. FELIPE R.

El Ministro de Defensa, PEDRO MORENÉS EULATE

                                                                                               BIOGRAFÍA

El Contralmirante Enrique Torres Piñeyro nació en Ferrol en 1961, e ingresó en la Escuela Naval Militar en 1980 tras prepararse en el Colegio de Huérfanos de la Armada de Madrid.

Estuvo destinado a bordo del buque-escuela ¨Juan Sebastián de Elcano¨ como oficial durante el LIX Crucero de Instrucción y séptima Vuelta al Mundo. Ha estado también embarcado en las corbetas ¨Vencedora¨ y ¨Cazadora¨, el portaaviones ¨Príncipe de Asturias¨, los patrulleros ¨Espalmador¨ y ¨Alborán¨, la fragata ¨Reina Sofía¨ y en el "Juan Sebastián de Elcano", en estos cuatro últimos buques como Comandante.

De los restantes destinos en tierra cabe reseñar los de integrante del núcleo inicial del Centro de Valoración y Adiestramiento para el Combate, profesor en la Escuela Naval Militar y en la Escuela Superior de las Fuerzas Armadas, consejero en la Representación Militar de España ante la OTAN y la UE en Bruselas, vocal en las dos etapas de la Comisión de Estudios de la Armada y Jefe de la Sección de Planes orgánicos del Estado Mayor de la Armada.

Ha sido Ayudante de Campo de Su Alteza Real el Príncipe de Asturias, Don Felipe de Borbón.

Es Diplomado en Guerra Naval y graduado por el Colegio de Defensa de la Otan en Roma.

Está casado con María Eugenia González Losada y son padres de Olga (1999) y Enrique (2004)-

PROMOCIONES DEL CGA QUE HAN EMBARCADO EN EL "ELCANO". AUTOR: CN (RR) PEDRO FERNÁNDEZ NÚÑEZ. PUBLICADO EN LA REVISTA GENERAL DE MARINA DE JULIO-2015- TERCERA Y ÚLTIMA PARTE

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Publicado el Lunes, 24 Agosto 2015 16:48

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Concluye con esta tercera entrega, la crónica histórica elaborada por el CN (RR) Pedro Fernández Núñez, publicada en las páginas de la última Revista General de Marina -Julio 2015- referida a las promociones del CGA que han embarcado en el buque-escuela “Juan Sebastián de Elcano”. Y lo hace para reseñar el resumen hasta la Guerra Civil (1936-39), la reanudación de los cruceros de instrucción, los cruceros de circunnavegación y un punto final.

Desde que el “Elcano” comenzó a navegar hasta la Guerra Civil realizó nueve cruceros de instrucción, de los cuales uno fue un viaje atípico, sin alumnos, por lo que, según el autor, a efectos de este estudio debe contabilizar ocho cruceros en los que embarcaron ocho promociones, de las cuales cinco realizaron dos cruceros cada una. Dio tres veces la Vuelta al Mundo, embarcando las siguientes promociones:

-Las promociones 328y 329 realizaron el crucero de instrucción siendo GGMM de 4º curso de la carrera.

-Modificado el plan de estudios, la carrera pasó a tener una duración de seis años. Entonces, las promociones 330, 331, 332, 333 y 334 realizaron dos cruceros de instrucción cada una, embarcando en cada uno dos promociones al mismo tiempo, uno como GGMM de 5º curso y otro como GGMM de 4º.

-La promoción 335 realizó un solo viaje, siendo sus componentes GGMM de 4º curso y habiéndolo compartido con la promoción 334, rindieron el viaje del noveno crucero de instrucción el 14 de junio de 1936, finalizando así este período tan fructífero de adiestramiento en la mar.

-Las promociones 336 y 337, ascendidas a GGMM , estuvieron embarcadas en los buques de la escuadra durante la guerra y no lo hicieron en el “Juan Sebastián de Elcano”.

-Como ya se ha dicho, entre los años 1937 y 1939 no se efectuaron viajes de instrucción y el buque-escuela permaneció inmovilizado en La Carraca.

Reanudación de los cruceros de instrucción

En 1940 se reanudan los cruceros de instrucción con un viaje probatorio de alcance limitado, que se ha contabilizado como el número 10, entre el 4 de abril y el 20 de junio de 1940. Embarcaron las promociones 338, que eran GGMM, y 339, todavía aspirantes de segundo curso (tercer semestre).

La 340 no fue en el “Elcano”, recibiendo su instrucción en los buques de la flotilla afecta a la Escuela Naval Militar. Esta promoción fue la última que realizó la carrera completa en San Fernando.

Desde el crucero número 11 del año 1941 hasta el número 17 de 1943, embarcaron sucesivamente las promociones 341 a la 347, siete cruceros, siete promociones. Las de alumnos lo hicieron siendo aspirantes de 3º o 4º semestre, ya que la carrera estaba estructurada en cursos semestrales.

A partir de la promoción 348 (crucero de instrucción número 18, año 1946) y hasta la 353 (número 24, año 195), ambas inclusive, los GGMM embarcaron en el tercer curso de la carrera (que estaba organizada en cinco años, dos de aspirantes, dos de GGMM y uno de alféreces de Fragata). En el libro del “Elcano” ya mencionado figuran dos cruceros de instrucción, el 23 y 24, que en realidad es uno solo dividido en dos partes; en ambas embarcó la promoción 353. Así, hay que restar un crucero de los siete que se consignan, en los cuales embarcaron seis promociones de GGMM de tercer curso.

En el año 1952 se produjo un cambio en el calendario escolar, y los cursos, que hasta entonces eran de enero a diciembre, pasaron a ser de septiembre a julio, igual que los que regían en toda España. Esto hizo cambiar los calendarios o programas de embarque en el buque-escuela.

Así, desde la promoción 354 (cruceros números 25 y 26 del año 1952) hasta la 356, ambas inclusive, el crucero fue realizado por GGMM en el 4º curso de su carrera.

Por tanto fueron tres cruceros (no cuatro) con otras tantas promociones. Debido a las obras de gran carena del buque-escuela, la promoción 357 hizo el crucero de instrucción, una gran travesía por Europa y América, a bordo del minador “Neptuno”.

Desde la 358, crucero número 29, a la 371, número 42, ambas inclusive, el crucero de instrucción lo realizaron GGM de 4º curso, contabilizándose 14 en total para 14 promociones. En el crucero número 42 embarcó también la 372, que eran GGMM de tercero. A partir de aquí se produjo un nuevo cambio en el curso de embarque de los GGMM.

Entre la promoción 372, crucero número 42, a la 379, número 49, el embarque lo realizaron los GGMM de tercer curso. Por obras de gran carena del buque-escuela, la 380 lo hizo a bordo del transporte anfibio “Galicia”. Desde la 381, crucero número 50, a la 403, número 72, ambas inclusive, embarcaron GGMM de tercero.

En el crucero de instrucción número 73 no hubo GGMM.

A partir del número 74, en el que iba la promoción 404, y hasta la fecha, los alumnos embarcan como GGMM de 4º curso. En 2015 se ha realizado el 86 crucero de instrucción con la promoción 416 embarcada.

Cruceros de circunnavegación

Número Vuelta    Número Crucero          Fechas                              Promoción embarcada CGA           Curso GGMM

     1                        1                    Agosto 1928                                         328                           4º curso

                                                     Agosto 1928

     2                        3                    Agosto 1930                                         330                            4º curso

                                                    Mayo    1931

     3                        8                    Agosto 1934                                         333                            4º--5º curso

                                                    Mayo   1935

     4                      44                    Nov.   1971                                          374                             3º curso

                                                    Agosto 1972

      5                     50                    Nov.    1978                                         381                             3º curso

                                                    Agosto 1979

      6                     53                    Dic.     1981                                         384                             3º curso

                                                    Julio    1982

      7                     59                   Sep.     1987                                         390                             3º curso

                                                   Julio     1988

      8                     64                  Oct.      1991                                         395                             3º curso

                                                  Julio      1992

      9                     68                  Dic.      1996                                         399                              3º curso

                                                  Agosto  1997

    10                     74                  Oct.      2002                                         404(5)                          4º curso

Punto final

Estas líneas, apunta el autor, “no pretenden pontificar ni enmendar la plana a nadie”, para añadir que “simplemente las creemos útiles” para complementar la amplísima información que suministra el libro de “Elcano” de Cervera/Estrada, ycubrir un vacío relacionado con los programas de carrera, en el trabajo sobre las Promociones del Cuerpo General de la Armada del siglo XX. “Ahora bien”, agrega Fernández Núñez, “rogaríamos a cualquier posible lector que encontrase algún error en los datos nos lo hiciese saber a través de la Redacción de la Revista General de Marina, lo cual nos beneficiaría a todos”, afirma el CN (RR) Pedro Fernández Núñez.

PROMOCIONES DEL CGA QUE HAN EMBARCADO EN EL "ELCANO". AUTOR: CN (RR) PEDRO FERNÁNDEZ NÚÑEZ. PUBLICADO EN LA REVISTA GENERAL DE MARINA DE JULIO-2015- SEGUNDA PARTE

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Publicado el Viernes, 14 Agosto 2015 11:32

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Como prolongación a este reportaje elaborado por el CN (RR) Pedro Fernández Núñez sobre las promociones del CGA que han embarcado en el buque-escuela “Juan Sebastián de Elcano” y continuando con el papel docente desempeñado por el “Galatea” al embarcar las promociones 336 y 337, coincidentes con la contienda civil, cabe decir que después de varias órdenes superiores, el “Galatea” recibe la orden de que “el día 15 de junio de 1936, el buque se encontrará listo y saldrá de Ferrol, para llegar a Cádiz el 28 y emprender el viaje ordenado”. Y añade que a su llegada a Cádiz embarcará los Aspirantes de la ENM, promociones 336 y 337”.

El “Galatea” llegó a Cádiz el 28 de junio de 1936, y a La Carraca al día siguiente. El 10 de julio salió de allí con los alumnos a bordo rumbo a la isla canaria de La Palma, donde debía entrar el día 23 de julio. Durante la navegación se fueron recibiendo noticias inquietantes de la situación en la Península. El día 18 se escuchó por la radio la alocución del general Franco y se tuvo conocimiento en el buque de las sublevaciones de los destructores “Almirante Valdés” y “Sánchez  Barcáiztegui”. El 19 se supo que los cruceros “Cervantes” y “Libertad” y los citados destructores estaban en poder de las dotaciones, y sus jefes y oficiales se encontraban prisioneros. El día 20 se recibió un mensaje radio del EMA al acorazado “Jaime I”, donde se ordenaba arrojar a la mar, con los honores de ordenanza, los cadáveres del CC Aguilar Tablada y del TN Cañas Arce y, por primera vez, el mando del buque y la dotación, aunque a medias, tuvieron conocimiento del Movimiento, notándose el malestar entre los más revolucionarios.

El “Galatea” estuvo en la mar hasta el día 22, sufriendo la incertidumbre de las noticias recibidas, y ese mismo día entró en Santa Cruz de la Palma. Al embarcar el práctico y el delegado marítimo, el comandante se percató de que la isla permanecía fiel al gobierno republicano, tras conseguir despistar a sus representantes, decidió salir para Santa Cruz de Tenerife, comunicando a la dotación que tenían orden de salir de Sana Cruz de la Palma donde permanecieron apenas 19 minutos. Al día siguiente entró en Santa Cruz de Tenerife, donde se entregaron a la autoridad miliar algunos elementos de las células revolucionarias de a bordo.

El “Galatea” permaneció en Tenerife hasta el 16 de agosto, en que zarpó para Ferrol, arrumbando, al quedar libre de puntas, al NW con objeto de alejarse del acceso occidental del Estrecho,en el cual (fondeadero de Tánger y puerto de Málaga) se habían concentrado los barcos de la Flota de Operaciones republicana. El destructor “Churruca”, perteneciente a dicha Flota, patrullaba en el saco de Cádiz en previsión de que el buque-escuela tratase de entrar en ese puerto.

Después de doce días de viaje, navegando en la oscuridad absoluta y alargando su derrota para escapar de los buques republicanos, el 28 a las 16 horas, el “Galatea” entró en Ferrol. Con ello aportó un importante refuerzo humano, compuesto por los 49 aspirantes de la ENM y 150 especialistas y cabos (entonces se decía clase de marinería), que inmediatamente contribuyeron a paliar la escasez de personal profesional que sufría la Marina nacional.

Entre el 29 y 30 de agosto, comenzó a desembarcar toda la dotación para repartirse entre los buques de la incipiente escuadra nacional: “Cervera”, “Canarias”, “España” y “Velasco” (enseguida comenzaría la incorporación del “Baleares”, cruceros auxiliares y bous armados). El 12 de septiembre los alumnos de la ENM embarcaron en varias unidades de la escuadra. El 25 del mismo mes los componentes de las promociones 336 y 337 fueron ascendidos a GGMM. El 15 de marzo de 1937 el GM José María Chereguini Lagarde, embarcado en el crucero “Canarias”, falleció a consecuencia de las heridas sufridas en el combate sostenido por el citado crucero con bous republicanos de la Marina de Euskadi en aguas de cabo Machichaco. Esta fue la instrucción que recibieron a flote las promociones 336 y 337.

La tercera y última entrega de esta aportación histórica realizada por el CN Fernández Núñez a través de la RGM concluirá con el resumen hasta la Guerra Civil (1936-1939), la reanudación de los cruceros de instrucción y un punto final.  

PROMOCIONES DEL CGA QUE HAN EMBARCADO EN EL "ELCANO". AUTOR: CN (RR) PEDRO FERNÁNDEZ NÚÑEZ. PUBLICADO EN LA REVISTA GENERAL DE MARINA DE JULIO-2015- PRIMERA PARTE

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Publicado el Martes, 04 Agosto 2015 15:28

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A modo de curiosidad, el autor comienza su relato evocando las reiteradas preguntas entre oficiales de la Armada acerca de sus respectivos períodos de embarque en el velero español. Así, algunos lo hicieron siendo Guardiasmarinas de cuarto curso; otros cuando lo eran de tercero, los que hoy día son muy mayores lo hicieron de aspirantes de segundo semestre (segundo curso), otros no embarcaron en el buque-escuela e hicieron el Crucero de Instrucción en otros buques o sencillamente no tuvieron tal crucero.

Tras describir el proceso de construcción del barco, el CN Fernández recuerda que el primer viaje, al mando del CF Manuel de Mendívil, se inicia en Cádiz el 19 de febrero de 1928 y rindió viaje en Pasajes el 4 de julio siguiente después de recalar en Málaga, Sevilla, Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, intercalados entre las 57 singladuras que realizó.

PRESENCIA REAL

Añade Fernández Pérez que el bautismo de mar no pudo tener mayor relevancia debido a la presencia del Rey Alfonso XIII a bordo, que quiso hacer la primera singladura entre Cádiz y Málaga. El 4 de julio llegó a San Sebastián para recibir la bandera de combate, cuyo madrinazgo ostentó la infanta Beatriz de Borbón, contando también con la presencia del Rey.

Resulta también imprescindible saber que el “Elcano” llegó a Cádiz el 15 de julio procedente de San Sebastián, pasando a La Carraca para limpiar fondos, donde recibió la primera promoción de Guardiasmarinas para seguidamente iniciar su primer viaje de instrucción. En el momento de zarpar, en abril de 1928, cursaban estudios en la Escuela Naval Militar de San Fernando (hoy día de Suboficiales de la Armada) las siguientes promociones:

-326. Ingresó en septiembre de 1923. Número 1: Jesús Lasheras Mercadal, en 1928.

-327. Ingresó en septiembre de 1924. Número 1: Ramón Dolarea y Pinillos. En el momento de la entrega a la Armada del “Elcano”, eran Alféreces de Fragata y estaban finalizando su quinto curso.

-328. Ingresó en agosto de 1925. Número 1: José Martínez Montero. En agosto de 1928 eran GGMM de 1º y 4º cursos, y según el plan de estudios les correspondía embarcar en el “Elcano”. Es por tanto la primera promoción que navegó en el buque.

-329. Ingresó en agosto de 1926. Número 1: Carlos Esteban Hernández. Eran GGMM de 2º y 3º.

-330. Ingresó en agosto de1927. Número 1: Tomás Silvestre Sebastiá. Eran aspirantes.

-331. Ingresó en agosto de 1928. Número 1: José Alberto Lloveres. Eran aspirantes.

En el sentido anterior, el cronista señala que, a la promoción 328 realizó el primer Crucero y dieron la primera Vuelta al Mundo entre el 1 de agosto de 1928, saliendo de Cádiz, y el 29 de mayo de 1929, cuando arribó en el mismo puerto.

La promoción 329, ya promovidos a GGMM de 1º y 4º cursos, embarcó para el segundo crucero, que discurrió entre los días 4 de agosto de 1929 y 30 de mayo de 1930. El “Elcano” cruzó por primera vez el Estrecho de Magallanes, 409 años después de que lo hiciese el que le dio nombre. Patieron de Cádiz y rindieron viaje en el mismo puerto.

La promoción 330, también como GGMM de 1º y 4º cursos, realizó el tercer crucero y dio la segunda Vuelta al Mundo. Zarparon de Cádiz el 4 de agosto de 1930 y regresaron el 14 de mayo de 1931, recién instaurada la Segunda República.

MODIFICACIONES NORMATIVAS

En 1930, un Real Decreto modifica el plan de estudios de la Escuela Naval Militar, aprobado en 1924, por el cual se introducen “prudentes modificaciones, inspiradas unas en los resultados de la experiencia y debidas otras a los nuevos elementos con que hoy cuenta la Marina para lograr aquel importantísimo fin”. Entre estos últimos figura el “Juan Sebastián de Elcano” del que “es posible obtener mayores rendimientos porque su capacidad permite que naveguen en él dos promociones de GGMM, en vez de embarcar una sola....y como por otra parte lo relativamente limitado del tiempo aconsejan el aumento de un año en la duración de la carrera”.

Como consecuencia de lo anterior, se fija la carrera en seis años:

Primer año.....Aspirante ENM.

Segundo año..Aspirante ENM

Tercer año......Aspirante ENM

Cuarto año.....GGMM en el buque-escuela

Quinto año.....GGMM en el buque-escuela

Sexto año.......Alférez de Fragata en la Escuadra

Estas disposiciones transitorias afectaron a las promociones 330y 331, que cumplirían los seis años de carrera, pero que en lugar de tres años de aspirante hicieron tres de guardiamarina, y los 4º y 5º cursos estuvieron embarcados en el “Juan Sebastián de Elcano”.

Promoción 330. Cuando eran GGMM de 5º curso embarcaron por segunda vez en el buque-escuela para realizar el cuarto crucero, saliendo de Cádiz el 20 de septiembre de 1931 y regresando al mismo puerto el 31 de mayo de 1932.

Promoción 331. Embarcaron por primera vez, siendo GGMM de 4º curso, junto con la promoción 330 en el cuarto crucero anteriormente reseñado. El segundo viaje lo realizaron siendo GGMM de 5º curso. Este crucero zarpó de Cádiz el 23 de agosto de 1932 para rendir viaje también en Cádiz el 31de mayo de 1933. En este embarcó también la promoción 332, cuando sus componentes cursaban el 4º curso de carrera y estaban en el quinto crucero de instrucción. El séptimo embarcó a los miembros de la promoción 332, en su segundo viaje, siendo GGMM de 5º curso, y 333, en su primer viaje de 4º. Salieron de Cádiz el 15 de septiembre de 1933 y concluyeron en Ferrol el 31 de mayo de 1934. El segundo viaje de esta última, la 333, lo efectuaron como GGMM de 5º curso, octavo crucero, y dieron la tercera Vuelta al Mundo del buque. Salieron de Ferrol el 17 de agosto de 1934 y rindieron viaje en Cádiz el 31 de marzo de 1935. En él embarcó también la promoción 334, que eran GGMM de 4º curso.

Promoción 334. El segundo viaje de la promoción, siendo GGMM de 5º curso, corresponde al noveno crucero. Salieron de Cádiz el 14 de agosto de 1935 y llegaron a la Tacita de Plata el 14 de julio de 1936, embarcando la promoción 335, que eran GGMM de 4º. En resumen: entre los años 1928 a 1936, antes del comienzo de la Guerra Civil, el “Juan Sebastián de Elcano” realizó nueve cruceros -uno atípico- en los que embarcaron las promociones 328 a la 335. Los GGMM lo hicieron durante sus 4º y 5º cursos de carrera.

Durante el desarrollo de la contienda civil (julio de 1936-abril de 1939) no se efectuaron cruceros de instrucción, y el “Elcano” permaneció inmovilizado en La Carraca.

Para concluir esta primera entrega, cabe reseñar que el autor del reportaje, CN Pedro Fernández Núñez relata que las promociones 336 y 337 no embarcaron en el “Elcano” pero, siendo aspirantes, efectuaron un viaje de instrucción en el buque “Galatea”, hecho a destacar por la repercusión que tuvo, por la aportación al bando nacional del personal embarcado en dicho buque en 1936 y por el adiestramiento que supuso para el mismo. Pero esta aportación la dejamos para el segundo capítulo.