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 Características del Buque Sábado, 04 Diciembre 2010 CARACTERÍSTICAS - Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano" Descripcion del buque. DATOS HISTÓRICOS. ASTILLEROS: ECHEVARRIETA Y LARRINAGA (CADIZ).... Read More...
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Categoría: Noticias
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Publicado el Viernes, 24 Marzo 2017 21:24
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Escrito por jeronimo
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Cuaderno de bitácora, 16 de marzo de 2017
Comienza la singladura de buen cariz navegando a mixta con aparejo de cuchillo hasta contrafoque dando una velocidad de cinco nudos con viento flojito del NW, marejada, cielo parcialmente cubierto y buena visibilidad.
Durante la noche el viento arrecia y rola más al norte. Por la mañana, con esta variación de las condiciones de viento paramos motor e izamos el foque, los estays y la escandalosa del mesana. Volvemos a navegar a vela hacia nuestro siguiente puerto.
Además de la maniobra de velas se realizan ejercicios con las embarcaciones, que sirven de adiestramiento tanto para la dotación como para los Guardiasmarinas.
Por la tarde se arrían las velas altas y el viento comienza a amainar. Tras el ocaso, que se produce con viento flojo del WNW, marejadilla, horizontes tomados y cielo parcialmente cubierto, nos vemos obligados a arrancar motor y retomar la navegación mixta para llegar puntuales a Santa Cruz de Tenerife.
Por la noche sufrimos algún chubasco aislado que apenas moja la cubierta. El viento se mantiene en flojo, el estado de la mar en marejadilla y el cielo parcialmente cubierto. La singladura finaliza navegando a mixta dando un andar de seis nudos por la derrota prevista sin más novedad.
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Publicado el Viernes, 24 Marzo 2017 21:21
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Escrito por jeronimo
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Cuaderno de bitácora, 15 de marzo de 2017
Comienza la singladura de buen cariz navegando a vela con aparejo de cuchillo y velacho bajo a rumbo 235 y dando un andar de dos nudos. Viento flojo del norte, marejadilla con mar de fondo de dos metros del norte, cielo parcialmente cubierto y buena visibilidad.
A primera hora de la mañana se produce el encuentro en la mar con el BAM “Relámpago”, que vuelve de participar en la operación “ATALANTA” desde el mes de octubre del pasado año.
Después del encuentro con el “Relámpago” y con ventolina arriamos el velacho bajo y el foque y cazamos cangrejos al medio, arrancamos motor y comienza la navegación a mixta tras estar navegando a vela desde la salida de Cádiz.
Aprovechando las condiciones de mar y viento, se procede a realizar prácticas de embarcaciones para adiestramiento de la guardia y los patrones.
El viento, que permanece sin variaciones durante todo el día, impide navegar a vela. Por lo que finaliza la singladura navegando a mixta a rumbo 225 y 5 nudos de velocidad con viento flojo del NW, cielo parcialmente cubierto y buena visibilidad sin más novedad.
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Publicado el Viernes, 24 Marzo 2017 21:17
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Escrito por jeronimo
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Cuaderno de bitácora, 14 de marzo de 2017
Comienza la singladura de buen cariz navegando con aparejo de cuchillo dando un andar de seis nudos con viento a fresquito, fuerte marejada, cielo despejado y buena visibilidad.
Durante la noche continúa amainando el viento hasta entablarse en bonancible moderado del N. Por la mañana se dan los velachos quedando con aparejo de velacho alto sin trinquete.
Las condiciones meteorológicas se mantienen durante las horas diurnas cargándose el velacho alto a última hora de la tarde.
Por la noche se produce una caída del viento que dificulta la navegación a vela, finalizando la singladura navegando con aparejo de cuchillo y el velacho bajo con viento flojo del N, marejada, cielo parcialmente cubierto y buena visibilidad sin novedad.
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Publicado el Viernes, 24 Marzo 2017 21:14
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Escrito por jeronimo
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Cuaderno de bitácora, 13 de marzo de 2017
Comienza la singladura de buen cariz navegando a vela con aparejo de cuchillo a rumbo 240 y dando un andar de ocho nudos con viento fresco del WNW, fuerte marejada, cielo despejado y buena visibilidad sin novedad.
Durante toda la noche el viento permanece fresco del N y empuja al barco hasta los 10 nudos de velocidad. El estado de la mar es fuerte marejada con áreas de mar gruesa, cielo despejado y buena visibilidad.
Las condiciones meteorológicas se mantienen a lo largo de todo el día obteniendo una velocidad media de ocho nudos.
Finaliza la singladura amainando el viento a fresquito, fuerte marejada, cielo despejado y buena visibilidad sin más novedad.
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Publicado el Viernes, 24 Marzo 2017 21:09
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Escrito por jeronimo
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Cuaderno de bitácora, 12 de marzo de 2017
Comienza la singladura y el LXXXIX Crucero de Instrucción largando amarras del puerto de Cádiz a la voz de Sr. Comandante. Con la ayuda de práctico y dos remolcadores comienza la maniobra de salida con viento fresquito del NW, cielo despejado y buena visibilidad.
Una vez enfilamos la bocana del puerto de Cádiz se largan los remolcadores que nos acompañan hasta la boya Nº 6 de la canal de salida, al igual que multitud de embarcaciones locales.
Entre puntas se toca maniobra general para dar el aparejo de cuchillo y despedir a la ciudad. Se dan honores a “La Galeona” estando tanto avante con el bajo “Las Puercas” y desembarca el práctico.
Por último, antes de comenzar a navegar en solitario, rendimos honores a la Ministra de Defensa que navega a bordo del PA “Cazadora” y el “Mar Caribe” nos realiza una pasada por nuestro barlovento.
Una vez fuera de la bahía comenzamos nuestra derrota hasta el siguiente puerto, Santa Cruz de Tenerife. Se para el motor principal y comienza la navegación a vela.
Finaliza la singladura navegando a vela a rumbo 240 y dando un andar de 8 nudos. Viento fresco del WNW, fuerte marejada, cielo despejado y buena visibilidad sin novedad.
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