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"ELCANO" ATRACA EN MARÍN, DESDE DONDE PARTIRÁ EL DÍA 16 DE FEBRERO PARA REALIZAR UN CRUCERO-PILOTO
Lunes, 14 Enero 2013
El muelle de Torpedos de la Escuela Naval Militar de Marín (Pontevedra), por primera vez y en lugar de Cádiz, servirá de puerto de partida para... Read More...
"ELCANO" NAVEGA EN DEMANDA DE MARÍN, EN EL INICIO DEL CRUCERO-PILOTO QUE ACABARÁ EL 21 DE FEBRERO
Lunes, 17 Diciembre 2012
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Actividades de la Asociación. Jornadas Cívico-Militares
Martes, 10 Enero 2012
  EXPOSICIONES, REGATAS Y UN CONCIERTO BENÉFICO PRO-DAMNIFICADOS TERREMOTOS DE LORCA PROTAGONIZARÁN EL CALENDARIO DE ACTIVIDADES DURANTE EL... Read More...
IMAGE Biografía Juan Sebastián de Elcano
Sábado, 04 Diciembre 2010
Juan Sebastián de Elcano nació en Guetaria, en la actual provincia de Guipúzcoa, hacia 1476. De profesión comerciante, participó en la campaña... Read More...
IMAGE Características del Buque
Sábado, 04 Diciembre 2010
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VIDEO DE LA DESPEDIDA DEL "ELCANO" EN CÁDIZ EN EL AÑO 2010
Martes, 25 Enero 2011
  VIDEO DE LA DESPEDIDA DEL "ELCANO" EN CÁDIZ EN EL AÑO 2010 Read More...
"COMO HACE BUEN DÍA, NOS HAN PERMITIDO DISFRUTAR DE UN DÍA DE 'PLAYAS'. POR LA TARDE SE REALIZÓ OTRO ACTO TRADICIONAL A BORDO, 'LA CALLE DE LAS TAPAS'. LA JORNADA CONCLUYE CON EL CRUCE DEL TRÓPICO DE CÁNCER, QUE SIGNIFICA PONER RUMBO AL CARIBE
Miércoles, 29 Marzo 2017
Vida a bordo, 25 de marzo de 2017 ¡Por fin llegó el sábado! La verdad es que teníamos ganas, para que nos vamos a engañar. Es nuestro primer... Read More...
"ELCANO" CAPEA EN AGUAS DE PORTUGAL UN FUERTE TEMPORAL DENTRO DEL TRÁNSITO MARÍN-CASABLANCA
Lunes, 21 Enero 2013
El buque-escuela de la Armada Española "Juan Sebastián de Elcano" zarpó el pasado día 16 de este mes del Muelle de Torpedos de la Escuela Naval... Read More...
"Elcano". Año 1929. Horario en la mar para Guardiamarinas
Martes, 17 Octubre 2017
En el año 1929, el buque-escuela "Juan Sebastián de Elcano", comandado por el Capitán de Fragata Claudio Lago de Lanzós establecía el horario en... Read More...

EL "JUAN SEBASTIÁN DE ELCANO" RECALA EN LA ISLA DE CERDEÑA, POR PRIMERA VEZ, EN SUS 86 AÑOS DE VIDA. DURANTE SU ATRAQUE EN EL PUERTO ITALIANO RECIBIÓ MÁS DE 5.000 VISITAS

El buque ha permanecido atracado desde la mañana del viernes 17 de enero hasta el martes 21, día en el que nuevamente se ha hecho a la mar con rumbo a Mahón.

El sábado 18 a mediodía, recibió a bordo la visita del Embajador español en Italia, Francisco Javier Elorza Cavengt. Posteriormente, el Comandante del buque recibió a las autoridades locales.

El domingo 19, un equipo de fútbol compuesto por los alumnos de la Escuela Naval Militar y de la Escuela de Especialidades de la Estación Naval de la Graña embarcados, se enfrentó al filial del equipo de la ciudad, el Cagliari Primavera.

Durante su estancia en Cagliari, el "Juan Sebastián de Elcano" ha recibido cerca de 5.000 visitas, prueba de la expectación que ha levantado y de la buena acogida por parte de la población local.

El buque-escuela se encuentra actualmente realizando su LXXXV Crucero de Instrucción, que está dividido en dos fases. La primera, por el Mar Mediterráneo, y la segunda, en el Océano Atlántico. En esta primera fase está previsto que visite también los puertos de Mahón, Sète (Francia), y Melilla.

Durante la navegación, se imparte a bordo enseñanza universitaria conducente a que los futuros oficiales de la Armada obtengan a la vez el título de grado en Ingeniería Industrial Rama Mecánica, conforme al plan de estudios en vigor. Para ello embarcan, también, profesores del Centro Universitario de la Defensa adscrito a la Escuela Naval Militar de Marín.

A bordo del barco se encuentran 68 Guardiasmarinas de las promociones 415 del Cuerpo General de la Armada y 145 de Infantería de Marina, así como 32 aspirantes a cabo y cabo primero de la especialidad de Maniobra y Navegación.

 

LOS ALUMNOS EMBARCADOS EN EL "JUAN SEBASTIÁN DE ELCANO" COMIENZAN LAS CLASES TEÓRICO-PRÁCTICVAS, PARTE ESENCIAL DEL ADIESTRAMIENTO A BORDO. TODO ELLO, CUANDO EL BUQUE-ESCUELA AVISTA LA BAHÍA DE CAGLIARI, PRIMER PUERTO DEL LXXXV CRUCERO DE INSTRUCCIÓN

El lunes 13 de enero comienza la semana y con ella las clases, parte esencial de nuestro adiestramiento a bordo. Empezamos una nueva rutina en la que tenemos que compaginar trabajos, vigilancias y estudios. Poco a poco vamos haciéndonos al barco. Ya no nos quedamos con cara de haba cuando escuchamos por megafonía: “Se va a cazar e izar la escandalosa del proel” o “de trinquete”, sabemos adónde ir y nos ponemos a las órdenes del suboficial del palo correspondiente.

Hoy por la tarde se cargan todas las velas altas, así que seguimos navegando a vela sólo con los cangrejos. Avanza la tarde, llega la noche: serena y sin novedad; unos entran mientras otros salen de guardia. De los que entran unos van al puente, otros a cubierta e interior, y por otro lado los más afortunados ya pueden irse a descansar, mañana otro día nos espera.

El martes comenzamos el día con otro baldeo al alba; diana, diana… el sonido del chifle rompe el silencio, todos en pie. Hasta ahora nos ha acompañado buen tiempo. Gavieros al pie de la jarcia para hacer la Descubierta….

 Ya muchos de nosotros se aventuran a subir a los palos como uno más de la dotación… porque, ¡Qué orgullo ver como uno de los nuestros está ahí arriba del todo, echando una mano para aferrar las velas! No podrán decir que no nos hemos integrado, ya no sólo vamos conociendo el nombre de los compañeros, sino que también el de los cabos y drizas de los cabilleros y propaos, que no es poco.

Por la tarde hemos tenido una clase de maniobra práctica especialmente larga. Hemos estado dando las escandalosas y los estays hasta las 20:30. Nos encontramos aproximadamente a unas doscientas millas náuticas de la isla de Cerdeña; mañana estaremos más cerca de nuestro destino.

El miércoles amanece un poco nublado y han bajado las temperaturas: ya hay que abrigarse hasta las cejas. Por las mañanas se ve claramente en las caras de los compañeros quién ha tenido alba, quién media y quién prima. Vamos haciendo acopio de horas de sueño como podemos, pero el ánimo no decae… Seguimos adelante, nuevamente a clase y a echar una mano en todo lo que haga falta.

Esta tarde transcurre con relativa tranquilidad hasta instantes posteriores al ocaso, cuando junto a los Guardias Marinas los que estamos de guardia y personal de la dotación con puesto en los palos cargamos las velas altas. Parece que el viento y la mar empeorarán a lo largo de la noche, como es bien sabido, más vale prevenir que curar.

Después de una semana navegando, el jueves: “¡Tierra a la vista!”. Tras romper filas en Revista de policía a primera hora, Maniobra General para cargar y aferrar todas las velas. Toda la dotación se implica para que el velamen quede perfectamente adujado en los palos.

Además, un fondeo por la proa para preparar el barco y así entrar a nuestro primer puerto como sólo lo sabe hacer el “Juan Sebastián de Elcano”, siempre impecable. Se respira el ajetreo en el ambiente: un compañero con pintura y brocha para allí, un repostero con copas impolutas para allá; mientras, nosotros disfrutamos de las vistas y la fresca brisa que sopla en la Bahía de Cagliari.

Paseamos por la cubierta durante la guardia, pero nunca dejando nuestras funciones de lado: arriamos las embarcaciones de los dos costados para hacer pruebas de los motores y un reconocimiento de casco. Este da pie a que espectadores se acerquen a tomar fotos.

Pasa la mañana y por la tarde un ensayo de saludo a la voz. Es el primero y nos lleva tiempo formar a todos donde debemos. Por la tarde se imparte una conferencia de cultura y ocio por los Guardias Marinas. En ella nos comentan y nos dan información de cómo disfrutar la estancia en nuestro primer puerto del LXXXV Crucero de Instrucción.

Un poco de descanso y de vuelta a cubierta. Todavía hay gente ultimando los preparativos para la entrada en puerto. Y en un abrir y cerrar de ojos termina la guardia. Una más, o una menos, según se mire, quedando fondeados frente a la iluminada costa de Cagliari.

GUARDIASMARINAS Y ALUMNOS DE LA ESENGRA PARTICIPAN EN UNA REGATA DE BOTES A REMO POR EL MEDITERRÁNEO

UN GUARDIAMARINA EXPRESA SUS PENSAMIENTOS TRAS CUATRO DÍAS DE NAVEGACIÓN DESDE QUE EL "ELCANO" LARGARA AMARRAS PARA INICIAR EL LXXXV CRUCERO DE INSTRUCCIÓN EN SU PRIMERA FASE POR AGUAS DEL MEDITERRÁNEO


 Ya han pasado cuatro días desde que el barco largaba amarras mientras nosotros nos despedíamos de nuestras familias en el  Arsenal de la Carraca. No es fácil despedirse de los seres queridos cuando sabes que no los volverás a ver hasta dentro de seis meses, pero la nostalgia y la inseguridad sobre lo que nos encontraremos a bordo se compensan con la ilusión que nos hace embarcarnos en esta aventura.

Cómo explicar la emoción que sentimos  ante esta oportunidad: navegar, aprender, viajar, conocer puertos de medio mundo…  y todo a bordo de un buque que a lo largo de sus  85 años de historia lleva grabadas en sus maderas las vivencias e historias de tantos Guardias Marinas que, como nosotros, lo han llevado a navegar por todos los rincones del planeta.

El 9 de Enero, a las nueve de la mañana, el Buque-Escuela "Juan Sebastián de Elcano" zarpaba rumbo a Cagliari desde su base en San Fernando. Comenzaba así su LXXXV viaje de instrucción. Y allí estábamos nosotros, dispuestos a vivir la experiencia de nuestras vidas.

Dejando atrás el Puente José León de Carranza que, como cada año, abre sus hojas basculantes para dejar paso a tan insigne navegante, y arrumbando al Sur a la salida de la Bahía de Cádiz, el barco se dispone a izar velas para navegar en demanda del Estrecho de Gibraltar.

No tenemos mucho tiempo para regocijarnos en este recuerdo. Nuevas actividades requieren nuestra atención.  Comienzan las guardias y las presentaciones de los oficiales sobre la organización a bordo. El horario del barco marca el ritmo. Entre medias, la maniobra del buque necesita de nuestra participación. Los comentarios entre compañeros se suceden. Todos estamos nerviosos y felices. Todos, por fin, estamos navegando en el "Elcano".
La noche llega, el día ha sido intenso y el descanso se hace más necesario que nunca.

A la mañana siguiente, el chifle del contramaestre nos despierta. Es viernes y la actividad no cesa en el buque. Seguimos con conferencias y ya se ven los primeros guardias marinas haciendo deporte. Otros abren un libro en la cámara. Algunos pasean por cubierta y hablan con la dotación. Y los más empiezan a preparar los primeros trabajos para la próxima semana.

El buque navega a palo seco por el Estrecho de Gibraltar con vientos frescos de Levante. Al "Elcano" le cuesta avanzar con el viento por la proa,  pero su voluntad, igual que la de los alumnos que lleva a bordo, es inquebrantable y, como no podía ser de otra manera,  sale airoso y arriba al Mediterráneo en espera de vientos de Poniente que le lleven a su destino.

El sábado día 11 nos da una pequeña tregua. Las presentaciones finalizan  pronto por la mañana y, tras la lectura de leyes penales e imposición de condecoraciones, se organiza la primera comida en cubierta. A media tarde la navegación nos depara su primera sorpresa: situados a 60 millas al Suroeste del Cabo de Gata avistamos una pequeña isla en la que se ve una bandera española izada. Es la Isla de Alborán, como explican por órdenes generales, refugio de corsarios tunecinos en la Edad Media y base de un destacamento naval de la Armada Española hoy en día. Allí enviamos nuestra Rhib para saludarlos. Me imagino la cara de alegría al abrir el jamón que les llevamos. Después de casi 20 días en la isla, un acontecimiento así seguro que les da el ánimo necesario para hacer más llevadera su misión.

La predicción se cumple y, aunque tímidamente, empieza a saltar viento de Poniente. A la voz de Maniobra General acudimos todos a nuestros puestos. Ya los conocemos bien, así que los cangrejos y los foques se izan esta vez veloces y continuos.  Todavía quedaría tiempo para simular un hombre al agua y arriar la Rhib para recogerlo.

Finalizaba así una jornada en la que se cerraba nuestra fase de adaptación académica. Ya sólo nos quedaba el domingo antes de empezar las clases y, sin embargo, estaba ansioso porque llegara para ver qué nuevas aventuras nos depararía el día.

Con el chocolate y churros recién hechos en la mano, leo en la orden diaria que en el día de hoy un equipo de Guardias Marinas se enfrentaría en una carrera de botes a un equipo de alumnos de la ESENGRA. No salía de mi asombro de pensar cómo se podría organizar una regata de botes a remo en medio del Mar Mediterráneo. Pero estábamos preparados. Tres años de formación en la Escuela Naval Militar nos habían curtido en el manejo de los botes. Y seguro que las aguas de la Ría de Pontevedra no son habrían sido menos bravas que las del Mediterráneo.

Por la mañana habíamos celebrado una misa en memoria del subteniente Don José Vázquez Vila, que formó parte de la dotación del "Elcano" durante muchos años y, al terminar, fuimos a cambiarnos al sollado y prepararnos para la regata. El esfuerzo fue duro y la competición reñida, pero al final conseguimos recorrer la eslora del barco antes que los alumnos de la ESENGRA.

Casi sin tiempo para las celebraciones, a la voz de Maniobra General el buque se preparó para dar todo su aparejo. Si desde lejos se ve majestuoso, desde la cubierta se respira la serenidad y grandeza que proporcionan las velas del mayor navegante del mundo.

Solo quedaba tiempo para entregar los trofeos de la regata y celebrar un pequeño concierto en el alcázar. Los primeros cuatro días a bordo del "Juan Sebastián del Elcano" superaban las expectativas y auguraban el que para nosotros sería el mejor crucero de su historia.