LA CONFERENCIA PROFESIONAL SOBRE LA BATALLA DE GETTYSBURG SIRVE PARA CONOCER LOS ESTILOS DE MANDO Y MODELOS DE LIDERAZGO QUE LA ARMADA ESPERA DE SUS FUTUROS OFICIALES. CUADERNO DE BITÁCORA. 26 DE MAYO DE 2016

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Publicado el Lunes, 30 Mayo 2016 13:21

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Navegamos a palo seco con la máquina a 160 revoluciones. Tras el “briefing” matutino al Sr. Comandante se toma la decisión de volver a izar el aparejo de cuchillo; el viento reinante hace posible volver a navegar a régimen de mixta. El Sol luce resplandeciente y la sensación térmica roza ya los 20ºC; atrás quedan esos más de 30ºC de las zonas ecuatoriales.

La mañana transcurre sin mayor novedad. A 0930 horas se ordena Maniobra general para izar el aparejo de cuchillo excepto el petifoque. El Oficial Ayudante de Derrota toma la voz en el puente de Gobierno y da las órdenes oportunas para que las velas sean izadas de manera rápida, uniforme y eficaz. Cuarenta minutos son suficientes para finalizar la maniobra y hacerla firme a barlovento. Al retirar la Maniobra general la dotación continúa con sus mantenimientos diarios mientras que los Guardiasmarinas retoman sus clases. 

Ya por la tarde, tras una apasionante clase de Meteorología, todos los alumnos se concentran en su Cámara a la espera de que el Sr. Comandante, junto con sus Oficiales, presida la conferencia profesional sobre la batalla de Gettysburg. De esta conferencia se obtienen varias conclusiones como los estilos de mando y los modelos de liderazgo que la Armada espera de sus futuros Oficiales. 

A 2001 horas se produce el Ocaso y, como cada día laborable se lee la Orden por el circuito de Órdenes Generales y después tiene lugar el concierto de la Banda de música. Hoy, como cada jueves, el concierto acaba con el paseíllo de GGMM tarareando “Paquito el Chocolatero”, tradición que sigue celebrándose a bordo después de muchos años.

Los alumnos, como cada día durante el crepúsculo vespertino, suben a toldilla para realizar su observación astronómica diaria.

La jornada de mañana es muy importante para ellos. Dos exámenes les esperan y los Guardiasmarinas ultiman sus preparativos y estudian hasta que se les permite para intentar obtener el mejor número de escalafón posible un mes antes de que finalicen su cuarto curso de carrera.

Finaliza la singladura navegando a mixta con aparejo de cuchillo excepto petifoque, a rumbo 050º-5,5 nudos, con viento bonancible moderado del E, marejadilla, horizontes claros, buena visibilidad y cielos despejados, sin más novedad.

TANTO AVANTE CON CABO CAÑAVERAL. LOS GUARDIASMARINAS TIENEN EN MENTE QUE "ESTUDIAR ES YA SERVIR A ESPAÑA". CUADERNO DE BITÁCORA. 26 DE MAYO DE 2016

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Publicado el Jueves, 26 Mayo 2016 13:41

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Tanto avante con Cabo Cañaveral (EE.UU.), amanece un  nuevo día a bordo. Navegamos a régimen de mixta con la máquina a 150 revoluciones y el aparejo de cuchillo trabajando sin descanso con los cangrejos cazados al medio. El viento es de componente E y de intensidad bonancible moderado, la mar es rizada con una ola de 0,5 metros de mar de fondo de componente N, cielos despejados y buena visibilidad.  

Tras el toque de diana, la dotación libre de servicio desayuna y acude a revista de policía antes de comenzar los trabajos. La tranquilidad de la cubierta se rompe con el ruido de pulidoras y lijadoras que se utilizan para mejorar el aspecto del buque. La madera, después de tantos días de mar, necesita sus mantenimientos.

Los Guardiasmarinas, mientras tanto, acuden a sus clases, teniendo siempre en mente que “estudiar es ya servir a España”. El fin del curso académico se vislumbra por el horizonte y este es el momento de apretar con los estudios. Hoy reciben clases de Gestión de Recursos, Logística Operativa, Meteorología, Comunicaciones, Derecho Internacional e Inglés, entre otras asignaturas.

A primera hora de la tarde, el Sr. Comandante decide arriar el aparejo por la incompatibilidad del viento reinante con la derrota que tenemos que seguir para llegar en tiempo a la entrada de la Bahía de Chesapeake.

Navegando por estas latitudes, la buena temperatura y la humedad moderada son idóneas para la vida en cubierta. Atrás quedan las temperaturas y humedad elevadas típicas del clima ecuatorial.

A 2004 horas se produce el ocaso y, como cada día laborable se lee la Orden por el circuito de Órdenes Generales. Acto seguido, tiene lugar en el Alcázar  el concierto de la Banda de música. Al comienzo del crepúsculo vespertino, los GGMM, acompañados por su sextante, acuden a toldilla para realizar las observaciones de las estrellas.

Se respira ambiente de estudio en la Cámara de Guardiasmarinas, muchos de ellos permanecen hasta tarde para preparar sus exámenes, trabajos y recaladas. Sin duda alguna se encuentran en una de las semanas más decisivas de todo el Crucero.

Una día más, finaliza la singladura navegando a motor, a rumbo 030º-5 nudos, con viento bonancible moderado del E, marejadilla, cielos parcialmente cubiertos y horizontes claros, con buena visibilidad, sin más novedad.

EL "ELCANO" NAVEGA A MIXTA CON APAREJO DE CUCHILLO, EN DEMANDA DE LA ENTRADA DE LA BAHÍA DE CHESAPEAKE. CUADERNO DE BITÁCORA. 24 DE MAYO DE 2016

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Publicado el Jueves, 26 Mayo 2016 13:36

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Barajando la costa Este de los Estados Unidos amanece a bordo de nuestro buque-escuela navegando a régimen de mixta con aparejo de cuchillo, a rumbo 040 y 6 nudos de velocidad. El viento sigue sin ser propicio para navegar a vela sin ayuda del motor.

La mañana transcurre con normalidad; aún quedan unas horas libres antes de retomar la intensa actividad de clases, mantenimientos y limpiezas. Como es costumbre, las 24 siguientes a la salida de puerto se establece régimen de no laborable para que la dotación pueda recuperar fuerzas tras el último puerto.

Los Guardiasmarinas retoman sus clases y trabajos a las 1515 horas y la dotación hace lo propio a las 1600 horas. El buque debe llegar a Baltimore en las mejores condiciones posibles. Los días de mar van pesando y el aspecto de nuestro buque no puede verse afectado por los efectos del ambiente salino y húmedo. El personal de la dotación trabaja a destajo para que España quede perfectamente representada en cada uno de los metales y cuadernas del "Juan Sebastián de Elcano".

Poco a poco se va notando que navegamos cada vez más hacia el Norte. La sensación térmica comienza a disminuir y en la cubierta comienza a aparecer cada vez más nuestro querido cortavientos.

Tras el Ocaso, a las 2003 horas, toque de Oración, lectura de la Orden diaria y concierto de la Banda de música en el Alcázar. Poco antes de finalizar, los GGMM desfilan hacia la toldilla con sus sextantes para hacer la observación del crepúsculo vespertino. Aún les quedan muchas observaciones al crepúsculo para dominar el arte del sextante.

Los alumnos tienen por la proa varios días de trabajos, exámenes y refuerzos académicos. Están en la fase final del curso y deben mantener la concentración en sus quehaceres diarios. Su futuro y su carrera están en juego.

Finaliza la singladura navegando a mixta con aparejo de cuchillo, a rumbo de componente Norte, con viento bonancible moderado del Este-Sureste, estado de la mar, marejadilla, buena visibilidad y horizontes claros, en demanda de la entrada de la Bahía de Chesapeake, sin más novedad.

EL "ELCANO" ABANDONA MIAMI EN DEMANDA DE BALTIMORE. LA SALIDA TRANSCURRE NAVEGANDO POR LA CANAL QUE SEPARA MIAMI EN DOS PARTES. CUADERNO DE BITÁCORA. 23 DE MAYO DE 2016

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Publicado el Martes, 24 Mayo 2016 11:54

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Último día en el que la ciudad de Miami disfruta de la presencia de nuestro buque-escuela atracado en uno de los mejores muelles de la ciudad, el “Museum Park Pier”, ubicado entre la cancha de los “Miami Heats” y la plaza de la Armada Española.

Tras la diana, revista de Policía para el personal de la dotación y Guardiasmarinas y comprobación de la novedad de personal previa a la salida a la mar. A 1045 horas embarca el práctico, marino experimentado que con sus recomendaciones nos ayudará a salir de puerto de manera eficaz y segura. La salida se desarrolla sin ningún sobresalto navegando por la canal que separa la ciudad de Miami en dos partes bien diferenciadas. Casi al finalizarla se toca Maniobra general para dar el aparejo de cuchillo. La ventolina variable que sopla al salir de la canal no es suficiente para navegar a vela por lo que se navega a régimen de mixta hasta que los vientos sean más propicios.

A las 1300 horas comienza el reparto de la comida, la dotación, excepto el personal de guardia, se reúne para compartir las experiencias vividas en el puerto de Miami.

Hoy es festivo en la mar. La dotación aprovecha para recuperar fuerzas, mientras que los GGMM retoman sus estudios, preparan trabajos o hacen deporte en cubierta.

A 2004 horas se produce el ocaso de buena anochecida, viento flojito de componente E, marejadilla con mar de fondo del NE 0,5 metros, buena visibilidad y horizontes claros, navegando a mixta con rumbo 005º dando un andar de 7 nudos, gracias al apoyo de la corriente del Golfo de casi 3 nudos.

Finaliza la primera singladura tras la estancia en puerto en demanda de Baltimore, sin mayor novedad.