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"ELCANO" ATRACA EN MARÍN, DESDE DONDE PARTIRÁ EL DÍA 16 DE FEBRERO PARA REALIZAR UN CRUCERO-PILOTO
Lunes, 14 Enero 2013
El muelle de Torpedos de la Escuela Naval Militar de Marín (Pontevedra), por primera vez y en lugar de Cádiz, servirá de puerto de partida para... Read More...
"ELCANO" NAVEGA EN DEMANDA DE MARÍN, EN EL INICIO DEL CRUCERO-PILOTO QUE ACABARÁ EL 21 DE FEBRERO
Lunes, 17 Diciembre 2012
 El buque-escuela de la Armada Española, "Juan Sebastián de Elcano" zarpó el pasado día 9 de su base del Arsenal de La Carraca, en San Fernando... Read More...
Actividades de la Asociación. Jornadas Cívico-Militares
Martes, 10 Enero 2012
  EXPOSICIONES, REGATAS Y UN CONCIERTO BENÉFICO PRO-DAMNIFICADOS TERREMOTOS DE LORCA PROTAGONIZARÁN EL CALENDARIO DE ACTIVIDADES DURANTE EL... Read More...
IMAGE Biografía Juan Sebastián de Elcano
Sábado, 04 Diciembre 2010
Juan Sebastián de Elcano nació en Guetaria, en la actual provincia de Guipúzcoa, hacia 1476. De profesión comerciante, participó en la campaña... Read More...
IMAGE Características del Buque
Sábado, 04 Diciembre 2010
CARACTERÍSTICAS - Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano" Descripcion del buque. DATOS HISTÓRICOS. ASTILLEROS: ECHEVARRIETA Y LARRINAGA (CADIZ).... Read More...
VIDEO DE LA DESPEDIDA DEL "ELCANO" EN CÁDIZ EN EL AÑO 2010
Martes, 25 Enero 2011
  VIDEO DE LA DESPEDIDA DEL "ELCANO" EN CÁDIZ EN EL AÑO 2010 Read More...
"COMO HACE BUEN DÍA, NOS HAN PERMITIDO DISFRUTAR DE UN DÍA DE 'PLAYAS'. POR LA TARDE SE REALIZÓ OTRO ACTO TRADICIONAL A BORDO, 'LA CALLE DE LAS TAPAS'. LA JORNADA CONCLUYE CON EL CRUCE DEL TRÓPICO DE CÁNCER, QUE SIGNIFICA PONER RUMBO AL CARIBE
Miércoles, 29 Marzo 2017
Vida a bordo, 25 de marzo de 2017 ¡Por fin llegó el sábado! La verdad es que teníamos ganas, para que nos vamos a engañar. Es nuestro primer... Read More...
"ELCANO" CAPEA EN AGUAS DE PORTUGAL UN FUERTE TEMPORAL DENTRO DEL TRÁNSITO MARÍN-CASABLANCA
Lunes, 21 Enero 2013
El buque-escuela de la Armada Española "Juan Sebastián de Elcano" zarpó el pasado día 16 de este mes del Muelle de Torpedos de la Escuela Naval... Read More...
"Elcano". Año 1929. Horario en la mar para Guardiamarinas
Martes, 17 Octubre 2017
En el año 1929, el buque-escuela "Juan Sebastián de Elcano", comandado por el Capitán de Fragata Claudio Lago de Lanzós establecía el horario en... Read More...

SE AVISTA EL BUQUE-ESCUELA RUMANO "MIRCEA" QUE TAMBIÉN PARTICIPARÁ EN SAIL DEN HELDER 2017

Cuaderno de bitácora, 20 de junio de 2017

Comienza la singladura de buen cariz navegando a palo seco a rumbo 045 dando un andar de 5,5 nudos, con viento fresquito del NE, mar rizada, cielo despejado y buena visibilidad.

Durante la noche se realizan diversos cambios de rumbo para continuar con los siguientes tramos de la derrota quedando a rumbo 020. El orto se produce a las 04:37h, de buena amanecida.

Por la mañana se disminuyen las revoluciones a avante mínima pasando a dar 5 nudos y se avista el Buque Escuela rumano "Mircea" que participará también en Sail Den Helder 2017. También se observa a lo largo de la mañana una disminución en la visibilidad a causa de la niebla.

A lo largo de la tarde se van ajustando las revoluciones para mantener una velocidad constante de 5 nudos. El viento rola al N y arrecia a fresco. Se observa una mejora en la visibilidad.

Finaliza la singladura navegando a motor por la derrota prevista con viento fresco del NE, marejada, cielo despejado y buena visibilidad en demanda del puerto de Den Helder sin novedad.

POR LA MAÑANA CRUZAMOS EL MERIDIANO DE GREENWICH Y COMIENZA EL TRÁNSITO POR EL DST DEL TRÁFICO DEL ESTRECHO DE DOVER. LA SINGLADURA CONCLUYA, TRAS CRUZAR DOVER, A MOTOR POR LA DERROTA PREVISTA CON VIENTO BONANCIBLE MODERADO DEL NE, MAR RIZADA, CIELO DESPE

Cuaderno de bitácora, 19 de junio de 2017

Comienza la singladura de buen cariz navegando a palo seco a rumbo 080 en avante 190 revoluciones dando un andar de cinco nudos y medio, con viento fresquito del ESE, mar rizada, cielo despejado y buena visibilidad.

Durante la noche amaina el viento a bonancible, produciéndose el orto a 04:54h de buena amanecida, horizontes tomados, viento bonancible moderado del ESE, mar rizada, cielo despejado y buena visibilidad. Se apagan las luces de navegación.

Por la mañana cruzamos el meridiano de Greenwich y comenzamos el tránsito por el dispositivo de separación del tráfico del estrecho de Dover.

El día transcurre navegando por la derrota prevista sin variaciones en la meteorología. El ocaso se produce a las 21:10h, encendiéndose así las luces de navegación.

Finaliza la singladura navegando, habiendo cruzado el estrecho de Dover, a motor por la derrota prevista con viento bonancible moderado del NE, mar rizada, cielo despejado y buena visibilidad en demanda del puerto de Den Helder sin novedad.

DURANTE LA MAÑANA ENTRAMOS EN EL DST DE CASQUETS CON EL RESTO DE TRÁFICO QUE VIENE CON NOSOTROS PARA CRUZAR EL ESTRECHO DE DOVER HACIA EL MAR DEL NORTE

Cuaderno de bitácora, 18 de junio de 2017

Comienza la singladura de buen cariz navegando a motor en avante 150 a rumbo 085 con un andar de cinco nudos y medio, con viento bonancible moderado del NE, mar rizada, cielo despejado y buena visibilidad.

A 05:09 se produce el orto de buena amanecida, dando 5,6 nudos, el motor en avante 180 y un viento bonancible moderado de ESE. Se apagan las luces de navegación.

Durante la mañana entramos en el DST de Casquets con el resto de tráfico que viene con nosotros para cruzar el estrecho de Dover hacia el mar del Norte. Arrecia el viento a fresquito con una componente SSE.

Por la tarde continuamos nuestra derrota en la línea del tráfico amainando el viento de nuevo a bonancible moderado, aunque continua por la proa.

Finaliza la singladura navegando a motor a rumbo 085 , con viento fresquito, mar rizada, cielo despejado y buena visibilidad en demanda del puerto de Den Helder sin más novedad.

DURANTE EL DÍA DE HOY SE PRODUCEN VARIOS CAMBIOS DE RUMBO PARA MANTENERSE EN LA DERROTA Y AUMENTANDO LAS REVOLUCIONES PARA AJUSTAR LA VELOCIDAD

Cuaderno de bitácora, 17 de junio de 2017

Comienza la singladura de buen cariz navegando a mixta con aparejo de cuchillo hasta trinquetilla con la cangreja y el cangrejo trinquete antagallados en segunda faja cazados al medio, en avante 160 rpm dando cinco nudos a rumbo 205, con viento bonancible moderado del WSW, marejadilla, mar de fondo de un metro del SE, cielo despejado y buena visibilidad.

Tras amainar el viento durante la noche, a las 05:00 se produce el orto de buena amanecida con ventolina del S, mar de fondo de 0,5m del SE, cielo despejado y buena visibilidad.

A 08:45 a la voz del Sr. Comandante se toca Maniobra general para arriado y aferrado del aparejo. Para ello se arrían y cargan la trinquetilla y todos los cangrejos. Al finalizar el aferrado se retira Maniobra general navegando a palo seco avante 150 revoluciones con ventolina del S, mar rizada, mar de fondo de un metro y medio del SE, cielo despejado y buena visibilidad.

Durante el día de hoy se producen varios cambios de rumbo para mantenerse en la derrota y aumentando las revoluciones para ajustar la velocidad.

Finaliza la singladura navegando a motor a rumbo 090 y un andar de cinco nudos, con ventolina, mar rizada, cielo despejado y buena visibilidad en demanda del puerto de Den Helder sin más novedad.

DURANTE TODO EL DÍA SE NAVEGA GOBERNANDO A LOS DIFERENTES PESQUEROS QUE NOS CRUZAMOS EN NUESTRA DERROTA POR EL MAR DE IRLANDA

Cuaderno de bitácora, 16 de junio de 2017

Comienza la singladura de buen cariz navegando a mixta con aparejo de cuchillo hasta trinquetilla a rumbo 190 y dando cuatro nudos y medio, con viento bonancible moderado del W, marejadilla, mar de fondo del WSW de un metro, cielo cubierto y buena visibilidad.

Durante la noche el viento se va a la proa, por lo que se cazan los cangrejos al medio. El resto de condiciones meteorológicas se mantienen constantes.

Durante todo el día se navega gobernando a los diferentes pesqueros que nos cruzamos en nuestra derrota por el mar de Irlanda.

Finaliza la singladura navegando a rumbo 190 y un andar de cinco nudos y medio, con aparejo de cuchillo hasta trinquetilla, los cangrejos cazados al medio y el cangrejo trinquete y la cangreja antagallados en segunda faja, con viento flojo del SW, marejadilla con mar de fondo de medio metro, cielo parcialmente cubierto y buena visibilidad en demanda de Den Helder sin novedad.