DURANTE LA MAÑANA ENTRAMOS EN EL DST DE CASQUETS CON EL RESTO DE TRÁFICO QUE VIENE CON NOSOTROS PARA CRUZAR EL ESTRECHO DE DOVER HACIA EL MAR DEL NORTE

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Publicado el Lunes, 19 Junio 2017 14:17

Escrito por jeronimo

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Cuaderno de bitácora, 18 de junio de 2017

Comienza la singladura de buen cariz navegando a motor en avante 150 a rumbo 085 con un andar de cinco nudos y medio, con viento bonancible moderado del NE, mar rizada, cielo despejado y buena visibilidad.

A 05:09 se produce el orto de buena amanecida, dando 5,6 nudos, el motor en avante 180 y un viento bonancible moderado de ESE. Se apagan las luces de navegación.

Durante la mañana entramos en el DST de Casquets con el resto de tráfico que viene con nosotros para cruzar el estrecho de Dover hacia el mar del Norte. Arrecia el viento a fresquito con una componente SSE.

Por la tarde continuamos nuestra derrota en la línea del tráfico amainando el viento de nuevo a bonancible moderado, aunque continua por la proa.

Finaliza la singladura navegando a motor a rumbo 085 , con viento fresquito, mar rizada, cielo despejado y buena visibilidad en demanda del puerto de Den Helder sin más novedad.

DURANTE EL DÍA DE HOY SE PRODUCEN VARIOS CAMBIOS DE RUMBO PARA MANTENERSE EN LA DERROTA Y AUMENTANDO LAS REVOLUCIONES PARA AJUSTAR LA VELOCIDAD

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Publicado el Lunes, 19 Junio 2017 14:14

Escrito por jeronimo

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Cuaderno de bitácora, 17 de junio de 2017

Comienza la singladura de buen cariz navegando a mixta con aparejo de cuchillo hasta trinquetilla con la cangreja y el cangrejo trinquete antagallados en segunda faja cazados al medio, en avante 160 rpm dando cinco nudos a rumbo 205, con viento bonancible moderado del WSW, marejadilla, mar de fondo de un metro del SE, cielo despejado y buena visibilidad.

Tras amainar el viento durante la noche, a las 05:00 se produce el orto de buena amanecida con ventolina del S, mar de fondo de 0,5m del SE, cielo despejado y buena visibilidad.

A 08:45 a la voz del Sr. Comandante se toca Maniobra general para arriado y aferrado del aparejo. Para ello se arrían y cargan la trinquetilla y todos los cangrejos. Al finalizar el aferrado se retira Maniobra general navegando a palo seco avante 150 revoluciones con ventolina del S, mar rizada, mar de fondo de un metro y medio del SE, cielo despejado y buena visibilidad.

Durante el día de hoy se producen varios cambios de rumbo para mantenerse en la derrota y aumentando las revoluciones para ajustar la velocidad.

Finaliza la singladura navegando a motor a rumbo 090 y un andar de cinco nudos, con ventolina, mar rizada, cielo despejado y buena visibilidad en demanda del puerto de Den Helder sin más novedad.

DURANTE TODO EL DÍA SE NAVEGA GOBERNANDO A LOS DIFERENTES PESQUEROS QUE NOS CRUZAMOS EN NUESTRA DERROTA POR EL MAR DE IRLANDA

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Publicado el Lunes, 19 Junio 2017 14:07

Escrito por jeronimo

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Cuaderno de bitácora, 16 de junio de 2017

Comienza la singladura de buen cariz navegando a mixta con aparejo de cuchillo hasta trinquetilla a rumbo 190 y dando cuatro nudos y medio, con viento bonancible moderado del W, marejadilla, mar de fondo del WSW de un metro, cielo cubierto y buena visibilidad.

Durante la noche el viento se va a la proa, por lo que se cazan los cangrejos al medio. El resto de condiciones meteorológicas se mantienen constantes.

Durante todo el día se navega gobernando a los diferentes pesqueros que nos cruzamos en nuestra derrota por el mar de Irlanda.

Finaliza la singladura navegando a rumbo 190 y un andar de cinco nudos y medio, con aparejo de cuchillo hasta trinquetilla, los cangrejos cazados al medio y el cangrejo trinquete y la cangreja antagallados en segunda faja, con viento flojo del SW, marejadilla con mar de fondo de medio metro, cielo parcialmente cubierto y buena visibilidad en demanda de Den Helder sin novedad.

LA SALIDA DE DUBLÍN SE REALIZA DANDO ATRÁS HASTA "ALEXANDRA BASIN WEST" DONDE TRAS REVIRARNOS COMIENZA LA SALIDA AVANTE A TRAVÉS DEL RÍO LIFFEY

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Publicado el Lunes, 19 Junio 2017 14:00

Escrito por jeronimo

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Cuaderno de bitácora, 15 de junio de 2017

A la voz del Sr. Comandante se toca "Babor y Estribor de guardia" a las 11:00 para salir del puerto de Dublín. Con el apoyo de práctico y dos remolcadores comienza la maniobra, saliendo del muelle 18 del puerto de Dublín con viento fresquito del Sur, marejadilla, cielos parcialmente cubiertos y buena visibilidad. La salida se realiza dando atrás hasta "Alexandra Basin West" donde tras revirarnos comienza la salida avante a través del río Liffey.

Próximos al faro de North Bank se largan los remolcadores y finalmente en las proximidades de la boya de recalada desembarca el práctico. Se retira "Babor y Estribor de guardia" sin más novedad y navegando a palo seco con el motor en avante toda a rumbo 130 dando nueve nudos con viento fresco del SW, marejada, cielo cubierto y buena visibilidad. Posteriormente se reduce la velocidad a cinco nudos y medio.

Por la tarde se toca Maniobra general para dar el aparejo de cuchillo y despedirnos de la costa irlandesa. Finaliza la Maniobra general navegando a palo seco dando cinco nudos y medio a rumbo 115 con mismas condiciones meteorológicas.

Tras la Maniobra general el viento ha estado racheado entre fresquito y frescachón, viento que se mantendrá el resto de la singladura siendo su dirección del W. El cielo se mantiene parcialmente cubierto y la mar se mantiene en marejada.

Finaliza la singladura navegando a mixta con aparejo de cuchillo a rumbo 190 y un andar de seis nudos, con un viento flojo del W, marejadilla, cielo parcialmente cubierto y buena visibilidad sin más novedad.