EL "ELCANO" FINALIZA SU ESTANCIA EN EL PUERTO SENEGALÉS DE DÁKAR, ESTANCIA QUE FUE APROVECHADA POR 700 CIUDADANOS PARA VISITAR EL BUQUE

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Publicado el Miércoles, 30 Noviembre 2016 12:06

Escrito por jeronimo

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El buque-escuela “Juan Sebastián de Elcano”, que actualmente se encuentra realizando el LXXXVIII Crucero de Instrucción, zarpó de Dákar el pasado sábado una vez finalizada la escala de cuatro días en la capital de Senegal. Es el sexto puerto que visita desde que salió de Cádiz el 20 de agosto.

A su llegada al puerto senegalés se recibió con honores al Embajador de España en Senegal. Posteriormente el comandante del buque y el embajador celebraron una rueda de prensa en la cubierta del barco para medios locales.

Al día siguiente, los Guardiasmarinas visitaron el destacamento ‘Marfil’ del Ejército del Aire, donde pudieron observar de primera mano la excelente labor que está llevando a cabo este contingente español. Mientras tanto, a bordo del buque se impartieron charlas a un grupo de militares senegaleses sobre Maniobra y Navegación.

Además, los alumnos visitaron las instalaciones del Arsenal Militar dakarí, así como el avanzado simulador de navegación con que cuenta. Esa misma mañana se impartió a bordo una conferencia en la cámara de GGMM sobre las misiones que están desarrollando nuestras Fuerzas Armadas y Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado en África Occidental.

Durante la estancia en puerto se celebraron jornadas de puertas abiertas a las que acudieron numerosos españoles con residencia en Dákar los cuales tuvieron la oportunidad de pisar durante unas horas suelo español. En total se recibieron 693 visitas, incluidos colegios.

Finalmente el buque-escuela español partió el sábado rumbo a Santa Cruz de La Palma, puerto en el que hará escala el 5 de diciembre.

Buque Escuela de los futuros oficiales de la Armada

El propósito de un Crucero de Instrucción a bordo del buque-escuela "Juan Sebastián de Elcano" es contribuir a la formación marinera, militar, social y humana de los alumnos embarcados, mediante la instrucción y el adiestramiento en la mar y en puerto. Asimismo, se apoya la acción exterior del Estado mediante la presencia naval en diversos puertos.

El buque, al mando del Capitán de Navío Victoriano Gilabert Agote, cuenta con una dotación formada por 23 oficiales, 22 suboficiales, 132 militares de la escala de Marinería y Tropa, y cuatro maestros civiles además de las promociones de Guardiasmarinas que lleva a bordo durante cada Crucero de Instrucción.

Con una eslora de 131,1 metros y una manga de 13 metros, el "Elcano" fue nombrado en el año 2009 Embajador Honorífico de la Marca España. Su silueta es muy conocida por los amantes de los grandes veleros y suele atraer la atención de gran cantidad de público en los puertos que visita.

CUADERNO DE BITÁCORA.-20-11-2016.-AL ESTAR MUY PRÓXIMOS A DAKAR Y DENTRO DEL ÁREA CORRESPONDIENTE AL HUSO HORARIO Z SE PRODUCE UN CAMBIO DE HORA. A BORDO SE MANEJA LA HORA Z. A PARTIR DE AHORA SOLO EXISTE UNA HORA DE DIFERENCIA CON RESPECTO AL HORARIO DE

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Publicado el Martes, 22 Noviembre 2016 15:48

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Comienza la singladura de buen cariz navegando a motor a 130 revoluciones dando un andar de cuatro nudos y medio, a rumbo 045º con viento flojito del NE, mar rizada, mar de fondo de un metro del NE, cielo poco nuboso y buena visibilidad.

A 0616 horas, de buena amanecida, se produce el orto con viento bonancible moderado del E, marejadilla, mar de fondo de un metro y medio metros del NE, cielo poco nuboso y buena visibilidad. Se apagan luces de navegación.

Durante la singladura el viento arrecia a fresquito con la misma dirección, amainando más tarde a bonancible moderado del ENE. 
Al estar muy próximos a Dakar y dentro del área correspondiente al huso horario Z se produce un cambio de hora. A bordo ya tenemos hora Z, tan solo existe una hora de diferencia con respecto al horario de España.

A 1839 se produce el ocaso de buena anochecida con horizontes tomados con viento flojo del ENE, marejadilla, mar de fondo de un metro y medio del NE, cielo parcialmente cubierto y buena visibilidad. Se encienden luces de navegación.

En la singladura  se realizan ejercicios de hombre al agua para adiestramiento del personal de las diferentes guardias y comprobación del buen estado del material.
Navegando a palo seco, a rumbo 050º dando un andar de 4 nudos y con las mismas condiciones meteorológicas, finaliza la singladura sin más novedad.

CUADERNO DE BITÁCORA.-19-11-2016.-EL VIENTO AMAINA A BONANCIBLE MODERADO

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Publicado el Martes, 22 Noviembre 2016 15:43

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Comienza la singladura de buen cariz navegando a palo seco y a rumbo 035º  dando un andar de tres nudos, con viento fresquito del NNE, marejada  con dos metros de mar de fondo del NE, cielo cubierto y buena visibilidad, en demanda del puerto de Dakar.  

Durante el día el viento amaina, entablándose en viento flojito del NNE.

A las 0618N, se produce el orto de regular amanecida y horizontes tomados, viento fresquito del NNE, marejada con dos metros de mar de fondo del NE, cielo cubierto y buena visibilidad. Se apagan luces de navegación. Pocas horas más tarde, el viento amaina a bonancible moderado. 
La singladura transcurre durante el día sin novedad.

A 1754N, tiene lugar el ocaso de regular anochecida y horizontes tomados. Se encienden luces de navegación.

Navegando a palo seco a rumbo 050º dando un andar de tres nudos y medio con viento flojito del NNE, marejadilla, mar de fondo de dos metros del NE, cielo cubierto y buena visibilidad, finaliza la singladura sin más novedad.

CUADERNO DE BITÁCORA.-18-11-2016.-DURANTE LA MAÑANA SE REALIZAN EJERCICIOS DE HOMBRE AL AGUA. LOS GGMM SE ADIESTRAN MEDIANTE EL ESTABLECIMIENTO DE COMUNICACIONES CON UN MERCANTE QUE NAVEGABA EN LA ZONA

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Publicado el Martes, 22 Noviembre 2016 15:40

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Comienza la singladura de buen cariz navegando a palo seco y a rumbo 340º  dando un andar de cuatro nudos, con viento flojito del NNE, mar rizada con un metro de mar de fondo del NE, cielo cubierto y buena visibilidad; en demanda del puerto de Dakar.  

Durante las últimas horas de la noche el viento comienza a arreciar, entablándose en viento fresquito del NNE.

A las 0619N, se produce el orto de regular amanecida y horizontes tomados, viento fresquito del NNE, marejadilla con un metro de mar de fondo del NE, cielo cubierto y buena visibilidad. Se apagan luces de navegación. Pocas horas más tarde, el viento amaina a bonancible moderado.

Durante la mañana se realizan ejercicios de “Hombre al Agua” para adiestramiento de la guardia. También se establecieron comunicaciones por canal 16 VHF con un mercante que navegaba en la zona para adiestramiento de los GGMM en procedimiento radiotelefónico.
A 1758N, tiene lugar el ocaso de regular anochecida y horizontes tomados. Se encienden luces de navegación.

Navegando a palo seco a rumbo 035º dando un andar de cuatro nudos con viento bonancible moderado del NNE, marejadilla, mar de fondo de dos metros y medio del NE, cielo cubierto y buena visibilidad, finaliza la singladura sin más novedad.