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 Características del Buque Sábado, 04 Diciembre 2010 CARACTERÍSTICAS - Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano" Descripcion del buque. DATOS HISTÓRICOS. ASTILLEROS: ECHEVARRIETA Y LARRINAGA (CADIZ).... Read More...
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Categoría: Noticias
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Publicado el Viernes, 18 Noviembre 2016 17:28
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Escrito por jeronimo
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Visitas: 1148
Al fin se dio la voz de “larga todo” y poco a poco los remolcadores nos separaban del muelle, nos alejaban también de Brasil. Ya han pasado varios días desde entonces, navegamos rumbo a Dakar, África. Pasamos los días rodeados de agua y ya ni siquiera nos sigue algún valiente piquero. En los ratos libres pienso en mi paso por Recife. ¿Por qué no dejo de mirar atrás?
Siendo sincero no esperaba mucho de Recife, antes de comenzar el crucero pensaba mucho en Salvador de Bahía, lo bien que lo íbamos a pasar, los lugares que íbamos a visitar. Sinceramente no le dediqué mucho tiempo a Recife. Las expectativas no eran malas, simplemente no me había hecho ninguna.
Dicen que una buena primera impresión es clave. En Recife lo saben bien, al distinguir el horizonte vimos los rascacielos de la inmensa ciudad extenderse casi a lo largo del horizonte. La verdad es que en mi vida había visto tantos rascacielos extenderse por tanta costa. Desde luego la ciudad logró captar mi atención ¿sería amor a primera vista?
La primera noche hubo recepción en la toldilla. Como Embajador de España y de la Armada debía hablar con los invitados. Me sentía muy cómodo hablando con los brasileños. Ellos me hablaban en portugués y yo les contestaba en castellano. Nos entendíamos perfectamente.
La verdad es que ahora entiendo mucho más portugués que antes de comenzar el crucero, al fin y al cabo este era nuestro cuarto puerto de habla portuguesa. Otra cosa que debo agradecer a este barco cuando desembarquemos el 20 de diciembre. Incluso me atreví a decir unas palabras en portugués, o como decimos aquí “portuñol” (portugués y español).
Al día siguiente fuimos a la comisaría de la 4ª Compañía de Policía Militar de la 7ª Región Militar. No os preocupéis que no fui arrestado. Era una visita programada. Aprendimos como trabaja la Policía militar aquí en Brasil y con qué medios cuenta. Incluso vimos una demostración de cómo actúan en diversas situaciones.
El viernes aprovechamos para ir a "Puerto Galinha". Estaba a una hora y media en coche pero merecía la pena por las impresionantes playas. Además nos habían dicho que era la única playa de la zona de Recife en la que no ha habido ataques de tiburón. Tras pasar el día en la playa volvimos a Recife para conocer la ciudad de noche. Nos sorprendió (para bien) lo animada que era la noche recifense y lo parecida que era a la europea.
El sábado se organizó una excursión a la ciudad de Olinda. El centro histórico de esta pequeña ciudad es también considerado por la UNESCO como "Patrimonio de la Humanidad". El barrio me recordó al de "Pelourinho" en Salvador de Bahía, aunque este me gustó más. Tuvimos la suerte de ver un partido de fútbol de la Segunda división brasileña esa misma noche. Se disputaba en el estadio del equipo recifense: el Clube Náutico Capibaribe. Ganó el equipo local, al que animamos nosotros.
También vimos el Marco Zero, donde nació la ciudad de Recife. Un centro histórico reformado y repleto de alegría y vida. Creo que estas dos palabras definen muy bien lo que ha sido para nosotros Recife: historia y vida. Quizás podríamos añadir cultura. Una mezcla casi perfecta.
Cada vez que pienso en Recife se me viene una sonrisa a la cara. ¿Será porque disfruté esos días? Quizás el no generar muchas expectativas de un puerto hace que lo disfrutemos mucho más.
Si es así, no me espero nada de Dakar.
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Publicado el Viernes, 18 Noviembre 2016 17:17
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Escrito por jeronimo
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Comienza la singladura de buen cariz navegando a motor y a 130 revoluciones a rumbo 100º dando un andar de cuatro nudos, con viento bonancible moderado del NE, marejadilla, mar de fondo de un un metro del SE, cielo cubierto y buena visibilidad.
A las 0618N, de buena amanecida, se produce el orto, con viento bonancible moderado del NE, marejadilla, mar de fondo de menos de un metro del SE, cielo cubierto y buena visibilidad, apagándose las luces de navegación.
A lo largo del día desfogan algunos chubascos.
A las 1605N se toca Maniobra general, con las mismas condiciones meteorológicas, para aferrar los cangrejos, foques, escandalosas y velacho bajo. El aferrado que se realiza es de puerto, debido a que los vientos de proa predominantes impedirán que el buque navegue a vela desde la zona en la que se navega hasta Dakar.
A 1752N tiene lugar el ocaso, de buena anochecida y horizontes tomados con viento flojo del ENE, marejadilla, mar de fondo de un metrodel SE, cielo cubierto y buena visibilidad.
Navegando a palo seco a rumbo 340º dando un andar de cuatro nudos con viento flojo del ENE, mar marejadilla, mar de fondo de un metro del N, cielo cubierto y buena visibilidad, finaliza la singladura sin más novedad.
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Publicado el Viernes, 18 Noviembre 2016 17:13
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Escrito por jeronimo
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Comienza la singladura de buen cariz navegando a palo seco y a 150 revoluciones a rumbo 065º dando un andar de cuatro nudos, con viento bonancible moderado del ENE, marejadilla, mar de fondo de menos de un metro del N, cielo parcialmente cubierto y buena visibilidad.
A las 0627N, de buena amanecida, tiene lugar el orto, conviento flojo del NE, marejadilla, mar de fondo de menos de un metro del N, cielo cubierto y buena visibilidad, apagándose las luces de navegación.
Durante la mañana la dotación cumplió con sus obligaciones durante el horario de trabajo, mientras que los Guardiasmarinas siguieron con el horario establecido de clases y observaciones.
A lo largo del día de hoy se producen algunos aguaceros de poca intensidad.
A 1800N tiene lugar el ocaso, de buena anochecida, con viento flojito del NNE, mar rizada, mar de fondo de menos de un metro del N, cielo cubierto y buena visibilidad.
Navegando a palo seco a rumbo 105º dando un andar de cutro nudos con viento flojito del NNE, mar rizada, mar de fondo de 0,5 mts. del N, cielo y buena visibilidad, finaliza la singladura sin más novedad.
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Publicado el Viernes, 18 Noviembre 2016 17:09
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Escrito por jeronimo
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Comienza la singladura de buen cariz navegando a palo seco y a 150 revoluciones a rumbo 050º dando un andar de cuatro nudos, con viento flojito del ENE, mar de viento rizada, mar de fondo de menos de un un metro del NE, cielo parcialmente cubierto y buena visibilidad.
A las 0628N, se produce el orto de buena amanecida con rachas esporádicas viento bonancible moderado del N, momento en el que se apagan luces de navegación. Pocas horas más tarde, el viento vuelve a amainar su intensidad a flojo con role al ENE.
Durante la mañana se realizan diversos ejercicios con las dos RHIB´s del buque. También se produjeron al final de la mañana diversos chubascos que disminuyeron la visibilidad, por lo que el buque navegó en condiciones de baja visibilidad durante un breve período de tiempo.
Dichos chubascos permanecieron durante el resto del día y con ellos se apreció un arrecie de viento hasta llegar a bonancible moderado del ENE. A 1804N tiene lugar el ocaso en las mismas condiciones meteorológicas.
Navegando a palo seco a rumbo 065 dando un andar de cuatro nudos con viento bonancible moderado del ENE, marejadilla, mar de fondo de 0,5 del N, cielo parcialmente cubierto y buena visibilidad. Finaliza la singladura sin más novedad.
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Publicado el Viernes, 18 Noviembre 2016 17:04
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Escrito por jeronimo
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Comienza la singladura de buen cariz navegando a mixta con aparejo de cuchillo sin petifoque ni foque a rumbo 055º dando un andar de cuatro nudos, con viento flojo del ENE, marejadilla, mar de fondo de un metro del N, cielo nuboso y buena visibilidad.
A las 0631N, de buena amanecida, se produce el orto con viento flojo del NNE, cielo poco nuboso y buena visibilidad, se apagan luces de navegación. Durante la guardia de 0800 a 1200 se arría y carga el contrafoque
A las 1038N, se toca Maniobra general para cargar todo el aparejo tocando la retirada de maniobra general a la voz del Señor Comandante.
Navegando a palo seco a rumbo N dando un andar de cuatro nudos con viento bonancible moderado del ENE, marejadilla, mar de fondo de 0,5 del N, cielo parcialmente cubierto y buena visibilidad.
Finaliza la singladura sin más novedad.
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