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"ELCANO" ATRACA EN MARÍN, DESDE DONDE PARTIRÁ EL DÍA 16 DE FEBRERO PARA REALIZAR UN CRUCERO-PILOTO
Lunes, 14 Enero 2013
El muelle de Torpedos de la Escuela Naval Militar de Marín (Pontevedra), por primera vez y en lugar de Cádiz, servirá de puerto de partida para... Read More...
"ELCANO" NAVEGA EN DEMANDA DE MARÍN, EN EL INICIO DEL CRUCERO-PILOTO QUE ACABARÁ EL 21 DE FEBRERO
Lunes, 17 Diciembre 2012
 El buque-escuela de la Armada Española, "Juan Sebastián de Elcano" zarpó el pasado día 9 de su base del Arsenal de La Carraca, en San Fernando... Read More...
Actividades de la Asociación. Jornadas Cívico-Militares
Martes, 10 Enero 2012
  EXPOSICIONES, REGATAS Y UN CONCIERTO BENÉFICO PRO-DAMNIFICADOS TERREMOTOS DE LORCA PROTAGONIZARÁN EL CALENDARIO DE ACTIVIDADES DURANTE EL... Read More...
IMAGE Biografía Juan Sebastián de Elcano
Sábado, 04 Diciembre 2010
Juan Sebastián de Elcano nació en Guetaria, en la actual provincia de Guipúzcoa, hacia 1476. De profesión comerciante, participó en la campaña... Read More...
IMAGE Características del Buque
Sábado, 04 Diciembre 2010
CARACTERÍSTICAS - Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano" Descripcion del buque. DATOS HISTÓRICOS. ASTILLEROS: ECHEVARRIETA Y LARRINAGA (CADIZ).... Read More...
VIDEO DE LA DESPEDIDA DEL "ELCANO" EN CÁDIZ EN EL AÑO 2010
Martes, 25 Enero 2011
  VIDEO DE LA DESPEDIDA DEL "ELCANO" EN CÁDIZ EN EL AÑO 2010 Read More...
"COMO HACE BUEN DÍA, NOS HAN PERMITIDO DISFRUTAR DE UN DÍA DE 'PLAYAS'. POR LA TARDE SE REALIZÓ OTRO ACTO TRADICIONAL A BORDO, 'LA CALLE DE LAS TAPAS'. LA JORNADA CONCLUYE CON EL CRUCE DEL TRÓPICO DE CÁNCER, QUE SIGNIFICA PONER RUMBO AL CARIBE
Miércoles, 29 Marzo 2017
Vida a bordo, 25 de marzo de 2017 ¡Por fin llegó el sábado! La verdad es que teníamos ganas, para que nos vamos a engañar. Es nuestro primer... Read More...
"ELCANO" CAPEA EN AGUAS DE PORTUGAL UN FUERTE TEMPORAL DENTRO DEL TRÁNSITO MARÍN-CASABLANCA
Lunes, 21 Enero 2013
El buque-escuela de la Armada Española "Juan Sebastián de Elcano" zarpó el pasado día 16 de este mes del Muelle de Torpedos de la Escuela Naval... Read More...
"Elcano". Año 1929. Horario en la mar para Guardiamarinas
Martes, 17 Octubre 2017
En el año 1929, el buque-escuela "Juan Sebastián de Elcano", comandado por el Capitán de Fragata Claudio Lago de Lanzós establecía el horario en... Read More...

EL "ELCANO" SERÁ VISIBLE DESDE ESTE LUNES EN LA COSTA NORTE ESPAÑOLA, ANTES DE FONDEAR EL PRÓXIMO MARTES EN SANTANDER

Tras salir el pasado 25 de junio de Den Helder, en los Países Bajos y en la travesía que le llevará hasta Santander, donde se espera que fondee dentro de su bahía el próximo martes, el buque-escuela de la Armada Española  tendra tiempo para recorrer la costa guipuzcoana, vizcaína y cántabra, después de casi cuatro meses ejerciendo de embajada flotante en el extranjero. 

Se espera que a las 9 horas se encuentre a menos de una milla náutica de San Sebastián y a partir de ahí recorra la costa en dirección a Santander con el aparejo dado y haciéndose ver desde las localidades costeras, especialmente en Guetaria (en homenaje  a la ciudad que vio nacer al navegante que da nombre al buque) donde arribará antes del mediodía. Ya por la tarde, en las proximidades de otras localidades costeras, será visible el aparejo desde Bilbao desde donde continuará barajando la costa para alcanzar la localidad cántabra de Santoña antes del ocaso, momento en el que arriará sus velas y procederá al fondeadero de Santander.

A bordo del buque se encuentran embarcados los 68 guardias marinasde la Escuela Naval de Marín, de las promociones 414 de Cuerpo General y 144 de Infantería de Marina, que realizan el plan de estudios correspondientes al cuarto año de carrera, en concreto todo lo relativo a Navegación, Astronomía, Meteorología, Maniobra e Inglés (Táctica y Operaciones Anfibias para los Infantes). Además de formarse profesionalmente, fomentan un importante desarrollo de las relaciones personales por la estrecha convivencia que se respira a bordo durante el viaje.

Durante este Crucero de Instrucción se han visitado los puertos de Las Palmas de Gran Canaria, San Juan de Puerto Rico, Balboa en Panamá, Miami, Cabo Cañaveraln y Newport en los Estados Unidos y Den Helder, en los Países Bajos. 

 

LOS INTERESADOS EN PARTICIPAR EN EL MÁSTER EN HISTORIA Y PATRIMONIO NAVAL PODRÁN FORMALIZAR SU INSCRIPCIÓN DESDE EL PRÓXIMO DÍA 1 DE JULIO, Y PERMANECERÁ ABIERTO HASTA EL 16 DEL MISMO MES. EL MÁSTER TIENE LA DOBLE VERTIENTE PROFESIONAL E INVESTIGADORA

La Cátedra de Historia Naval nos comunica para su difusión que el próximo lunes  día 1 de julio se abrirá el nuevo plazo para la preinscripción en el  Máster en Historia y Patrimonio Naval, y permanecerá abierto hasta el  16 de julio.

Los interesados en participar en el Máster pueden recabar más información sobre este Título de Posgrado, que tiene  la doble vertiente profesional e investigadora, consultando la página creada al efecto, cuya dirección es:  http://mastia.wordpress.com/

De igual forma, para cualquier duda o ampliación de información, pueden contactar con la organización del Máster a través de cualquiera de estos medios:
- Correo: Esta dirección de correo electrónico está protegida contra spambots. Usted necesita tener Javascript activado para poder verla. " ymailto="mailto: Esta dirección de correo electrónico está protegida contra spambots. Usted necesita tener Javascript activado para poder verla. "> Esta dirección de correo electrónico está protegida contra spambots. Usted necesita tener Javascript activado para poder verla. -  Web de la Cátedra : http://www.um.es/catedranaval/ -  Blog de la Cátedra: http://pinake.wordpress.com/ -  Facebook de la Cátedra: https://www.facebook.com/catedranaval

EL "JUAN SEBASTIÁN DE ELCANO" RECIBIÓ A BORDO CASI 2.000 VISITAS DURANTE SU RECIENTE ESTANCIA EN EL PUERTO HOLANDÉS DE DEN HELDER. LA CELEBRACIÓN DEL 525 ANIVERSARIO DE LA MARINA HOLANDESA CONTÓ CON 70 BUQUES

 

 

 

LOS GUARDIASMARINAS ESPAÑOLES PORTANDO UNA BANDERA DE ESPAÑA POR EL CASCO URBANO DE DEN HELDER

Después de la revista naval y el saludo a la plaza que se relató en el anterior “vida a bordo”, el “Elcano” atracó en el muelle nº 13 de la Base Naval de Den Helder. Conforme fue transcurriendo la revista naval, los buques fueron arribando a puerto. Los muelles se encontraban abarrotados de barcos, además de los buques de vela, había también unidades tanto de la Marina holandesa como de otras marinas. En total habían asistido unos 70 buques, 19 grandes veleros, de los cuales 6 buques escuela de gran prestigio y otros 5 buques militares de instrucción de menor porte.

El ambiente era festivo y muy marinero, la Base estaba llena de lugares de ocio para las dotaciones y para los visitantes, con puestos de comida, música, alguna que otra tienda, stands de la Marina holandesa... Poco a poco conforme fueron llegando los demás barcos la zona se comenzó a llenar del personal de las dotaciones y de visitantes que se quedaban admirando la belleza de los veleros que allí se encontraban.

Después de atracar en la Base Naval, se recibió a bordo al Embajador de España en los Países Bajos a quien se rindieron honores de ordenanza. Posteriormente saludó a los oficiales, Guardiasmarinas, suboficiales y a una comisión de personal de marinería y tropa.

El día 21 se recibió la visita del Almirante General Jefe de Estado Mayor de la Armada, que almorzó a bordo con el Embajador, Comandante y otros invitados españoles.

De los eventos que organizó la “SAILDENHELDER 2013” destacaron entre otros: una recepción y cena para los comandantes/capitanes de los buques asistentes, un desfile de sus dotaciones al que asistió una comisión de Guardiasmarinas y una fiesta para todas las tripulaciones. En el desfile, los Guardiamarinas recorrieron el centro de la ciudad, portando una bandera de España gigante, aunque por desgracia estuvo un poco deslucido por la lluvia. Hay que decir que durante casi todo el fin de semana la lluvia hizo presencia en Den Helder, aún así se recibieron en total unas 1800 visitas a bordo.

Entre las actividades que el buque celebró para la colonia española residente en los Países Bajos, subrayar la recepción celebrada en la noche del sábado, a la cual asistieron unos 240 invitados, destacando la presencia del Embajador de España en los Países Bajos, el Jefe de la Marina holandesa, el Alcalde de Den Helder, y varios comandantes de los buques surtos en puerto. Además el domingo se realizó una misa a bordo en la cual estuvieron presentes 37 miembros de la colonia española.

Durante el lunes 24, los Guardiasmarinas, con el Jefe de Estudios y el Comandante de Brigada al frente, realizaron una visita a la Escuela Naval holandesa. Allí fueron recibidos por el Comandante-Director que impartió el briefing de bienvenida a los alumnos. Tras recorrer las instalaciones del centro se les ofreció un almuerzo en el comedor de dicho centro.

Al mediodía del martes 25, el buque zarpó del puerto neerlandés para cruzar nuevamente el canal de la Mancha en demanda del puerto de Santander donde está previsto recalar el próximo 3 de julio. Esta vez el tiempo acompañó y comenzamos nuestra singladura de buen cariz, como se dice en términos marineros.

EL "ELCANO" ARRIBA AL PUERTO HOLANDÉS DE DEN HELDER, ENCABEZANDO LA FLOTA DE VELEROS INTERNACIONALES PARTICIPANTES EN EL525 ANIVERSARIO DE LA FUNDACIÓN DE LA ARMADA HOLANDESA. UNA VEZ MÁS, EL BUQUE ESPAÑOL LIDERÓ LOS ACTOS ORGANIZADOS POR LAS AUTORIDADES

Después de haber cruzado el Atlántico a vela y llegar prácticamente hasta el estrecho de Dover, sólo quedaban un par de centenares de millas antes de llegar a nuestro destino en Den Helder. Tras estar tantas singladuras sin ver prácticamente barcos navegando, ahora estas aguas del mar del norte estaban plagadas de ellos. De hecho desde que llegamos al canal de La Mancha, la densidad de tráfico no había parado de aumentar.

Conforme el buque se fue acercando a aguas holandesas se comenzó a ver en alguna que otra ocasión estaciones de extracción de gas que se encontraban sobre las aguas del Mar del Norte. También, entre otras cosas curiosas, se pudo ver algún campo de molinos productores de energía eólica, que en vez de estar situado sobre la superficie terrestre, como sería lo normal, estaban situados en la mar, anclados al fondo.

El lunes, durante la tarde, se expuso en la cámara de Guardiasmarinas la recalada cultural sobre Den Helder. En la conferencia, los Guardiasmarinas comentaron unas ideas generales de los Países Bajos tanto de historia, economía, cultura, etc, para posteriormente centrarse ya en las ciudades de Den Helder y de Amsterdam. 

Por la tarde, navegando a unas 30 millas del fondeadero de Texel Roads, situado frente a Den Helder, se aprovechó para actualizar la tablilla de desvíos de las agujas magnéticas de a bordo. Con esta tablilla se consigue saber cuál es el desvío de la aguja magnética con respecto al rumbo magnético, a esto se le conoce como el desvío de aguja. Esto se hace para que la aguja magnética sea lo más precisa posible y señale con exactitud el rumbo magnético. Para actualizar una tabla de desvíos, se requiere un mínimo de tiempo, ya que hay que abarcar todos los rumbos de la rosa de los vientos tomados de 15 en 15 grados, permaneciendo un mínimo de 3 ó 4 minutos por rumbo.

En cuanto se terminó de realizar la actualización de la tabla de desvíos, se puso rumbo a la entrada de Den Helder, que estaba aún a unas 30 millas. Unas cuatro horas después, a las 0030 del martes 18, el buque estaba tanto avante con la boya de recalada de la canal de entrada de Den Helder. A esa hora se comenzó a navegar por la angosta canal que conduce a nuestro fondeadero llamado Texel Roads, situado frente al puerto de destino.

Finalmente, tras la aproximación al punto de fondeo, sobre las 0230 de la madrugada, desde el puente se dio la voz ¡Fondo!, que indicaba al personal de castillo que debía quitar la boza del ancla para que esta cayera por su propio peso hasta el fondo. Una vez filada la cadena necesaria se podía decir que se había terminado la maniobra de fondeo.

A la mañana siguiente estando ya fondeados, se estableció régimen de intensivo para preparar el buque para su estancia en puerto. La verdad es que de todos los barcos que se esperaban en esta concentración de grandes veleros, éramos los primeros en fondear.

Esta concentración de grandes veleros está enmarcada dentro de los actos conmemorativos del 525° aniversario de la creación de la Marina holandesa. Entre los buques asistentes había tanto de países europeos como iberoamericanos. Estaba previsto que los buques asistentes a la regata fondeasen frente a Den Helder, ya que el jueves 20 antes de entrar en puerto, el Rey de Holanda presidiría una revista naval a todos los buques fondeados. En la revista, el “Elcano” iba a tener un papel importante. Había sido el designado por las autoridades para rendir los honores que corresponden a S.M el Rey durante la revista naval, disparando una salva de honor de 35 cañonazos. Por ello va a ocupar el primer lugar en esta singular formación.

Durante el fondeo se aprovechó también para ensayar el saludo a la voz, que está dentro de los honores que se le van a rendir al Embajador de los Países Bajos, cuando visite el buque tras nuestra llegada del próximo jueves. El saludo a la voz, como se ha explicado en anteriores “vida a bordo” consiste en cubrir las jarcias y botavaras con personal de marinería, y se realiza para rendir honores ante la visita al buque de alguna autoridad.

El miércoles comenzaron a llegar más buques de vela al fondeadero, entre ellos el mejicano Cuauthemoc, el portugués Sagres, alguna que otra goleta francesa… poco a poco todos se iban preparando para esta gran concentración de veleros llamada “Sail Den Helder 2013”. Se espera que participen un total de 37 barcos de vela, de los que 25 están considerados grandes veleros (10 pertenecientes a marinas de guerra europeas e iberoamericanas).

El 20 de junio al alba, estaban ya todos los veleros en sus lugares de fondeo, listos para la revista. Como se ha dicho anteriormente, el “Elcano” ocupaba el primer lugar en esta formación. Un poco más al noreste, a unos cientos de yardas de nuestra posición, estaba fondeado el “Goteborg”, que es réplica de los antiguos galeones.

Desde donde se encontraba el buque-escuela se podía divisar gran parte de la flota de grandes veleros fondeada en Texel Roads, a pesar de la mala visibilidad. Ya desde muy temprano se empezaron a ver pequeñas embarcaciones que se iban acercando a los diferentes barcos que estaban fondeados, para hacer fotos o simplemente para curiosear. Conforme fue avanzando la mañana, la zona de fondeo acabó llenándose tanto de pequeños barcos a vela como a motor, que iban visitando uno a uno los barcos fondeados. Con tantos veleros de nacionalidades distintas, hacía que se respirase un ambiente muy marinero y festivo.

Sobre las 12.45 se divisó saliendo de puerto al “Stad Amsterdam”, un precioso velero de bandera holandesa arbolando el estandarte real, en el cual estaba embarcado el Rey Guillermo Alejandro de los Países Bajos. A popa de éste, estaban la fragata holandesa “Zeeland” y el también velero “Mercedes” que seguían aguas.

A bordo del “Juan Sebastián de Elcano” estaba todo preparado para rendir los honores; el engalanado, los gavieros en las vergas y botavaras, los Guardiasmarinas en los tranvías, y los cañones listos para comenzar las salvas de honor. Cuando el “Stad Amsterdam” se encontraba a unas 1.200 yardes del “Elcano”, se mandó firmes a las formaciones y se comenzó la salva de honor de 35 cañonazos conforme al protocolo de los Países Bajos. Tras unos tres minutos, y cuando el buque que transportaba al Rey de los Países Bajos estuvo tanto avante con el buque-escuela, concluyó la última salva, a bordo se pudo ver al buque de vela holandés, y al Rey respondiendo a los honores con el saludo militar.

Mientras el buque de S.M. el Rey seguía con la revista a la flota, el “Elcano” levantó el fondeo y puso rumbo hacia la entrada al puerto de Den Helder. Después de los honores a S.M. el Rey, quedaban los honores a la plaza, que de todos los barcos sólo el buque español tendría el privilegio de realizar. Una salva de 21 cañonazos que se realizó justo antes de entrar en puerto, y que fue respondida por una batería de costa de la ciudad.

Después de finalizar el saludo a la plaza, nuestro buque-escuela se dirigió a su punto de atraque, en el que había un nutrido grupo de curiosos observando su llegada y maniobra de atraque. Por lo que se podía apreciar, había un ambiente muy marinero y jovial en Den Helder, lleno de veleros de todas las clases y de gente que poco a poco se acercaba a los muelles para contemplar al resto de la flota de grandes veleros que comenzaban a arribar a puerto.