4478981
Tu IP: 3.15.3.154
Hora del servidor: 2024-04-25 14:46:56
|
|
 |
 Características del Buque Sábado, 04 Diciembre 2010 CARACTERÍSTICAS - Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano" Descripcion del buque. DATOS HISTÓRICOS. ASTILLEROS: ECHEVARRIETA Y LARRINAGA (CADIZ).... Read More...
|
|
|
- Detalles
-
Categoría: Noticias
-
Publicado el Lunes, 20 Junio 2016 15:11
-
Escrito por jeronimo
-
Visitas: 1223
Comienza la singladura de regular cariz, las inclemencias meteorológicas no dan tregua. El cielo continua totalmente cubierto y la visibilidad no es todo lo buena que un Oficial de guardia en puente puede esperar. Ocasionalmente descarga alguna llovizna y la escora del buque, junto con la mar de fondo, hace la vida a bordo algo más incómoda de lo normal. El viento sopla fresco con rachas de frescachón de componente SSW.
La llegada a las inmediaciones del puerto de Lajes das Flores, ubicado al SE de la Isla de Las Flores (Azores) es cada vez más inminente.
La Fragata de la Armada Española F-105 “Cristóbal Colón”, el buque más moderno de la Armada, navega en demanda de Norfolk para realizar unas comprobaciones de sus equipos y sistemas. La coordinación entre los Oficiales Ayudantes de Derrota es cada vez más cercana para hacer que los dos buques coincidan en la mar. Curiosamente el buque más moderno de la Armada se encontrará en la mar con el buque más antiguo. El encuentro está previsto durante la mañana del día 18 de junio del presente.
El día comienza con la diana, el desayuno y la revista de policía. La dotación continúa con los trabajos y mantenimientos mientras que los Guardiasmarinas se disponen a comenzar sus clases diarias. Hoy se han visto interrumpidas por otra conferencia profesional impartida por cuatro GGMM.
Durante la noche del día de ayer se cambia la hora nuevamente, pasando a huso horario N, es decir, ya tan solo tres horas en el reloj nos separan de territorio nacional. A medida que avanzamos en nuestra derrota, la dotación siente cada vez más cerca el calor de sus familiares y amigos, especialmente los alumnos, que están a punto de finalizar esta dura etapa de su carrera por llegar a ser Oficial de la Armada Española.
El Ocaso ocurre como cada día, únicamente que hoy no ha sido posible presenciarlo debido a la nubosidad que cubre el cielo en todo el área por la que se navega.
Finaliza la singladura navegando a vela, con aparejo de cuchillo hasta contrafoque, a rumbo 095º, dando un andar de 4 nudos, en demanda de Azores, sin mayor novedad.
- Detalles
-
Categoría: Noticias
-
Publicado el Domingo, 19 Junio 2016 11:25
-
Escrito por jeronimo
-
Visitas: 1254
Navegando en demanda de la Isla de las Flores, al Sur del Archipiélago de las Azores, con viento fresco del Sur-Suroeste, cielos de amanecida completamente cubiertos, horizontes tomados y cerrados en niebla, al toque de diana, comienza otro día a bordo de nuestro Buque-Escuela.
Tras el desayuno, se abre paso al horario de trabajo mediante la rutinaria Revista de Policía en la cubierta. Es jueves, día laborable, por lo que las clases para los Guardisamarinas son parte del horario que así corresponde. A lo largo de la mañana, cuatro de ellos imparten en la Cámara de GGMM una conferencia profesional acerca de la “Protección de los intereses marítimos de España”. Al finalizar, los alumnos acuden a su clase de Educación Física, que les permite mantenerse en forma pese a las inclemencias meteorológicas reinantes. A las 1230 hora local, tanto despenseros como cocineros y reposteros acuden a comer, ya que a la 1300 es el turno del resto de la dotación.
La tarde transcurre con normalidad, bajo condiciones meteorológicas no tan propias del mes de Junio al que nos acostumbra España, con cielos totalmente cubiertos. Aún así, el entusiasmo por continuar con la derrota hacia costas gallegas no decae ni un solo segundo. Las clases para los alumnos durante la tarde son de carácter totalmente práctico: dar y cargar aparejo de capa. Este aparejo se utiliza en caso de temporal, en el que el buque debe gobernar al viento, olvidando durante unas horas su destino; precisamente de ahí viene la frase “capear un temporal”. Son los suboficiales de la brigada de Maniobra los que ilustran a los Guardiasmarinas acerca de como hacerlo, y, tras repasar los conceptos más básicos y repetir la maniobra en un par de ocasiones se da por finalizada la clase. A 1815 horas se celebra misa en la capilla, como todos y cada uno de los días a bordo, gracias a nuestro tan querido Páter que nos acompaña a bordo en este crucero.
La singladura del día de hoy concluye navegando a vela, con aparejo de cuchillo hasta contrafoque, rumbo 090 a las Azores, dando un andar de 6,5 nudos, a 350 millas de la Isla de las Flores, bajo estos cuatro palos que, 89 años más tarde, se mantienen aún firmes, portando velas que portan vientos que nos llevan lejos… que nos devuelven a casa. ¡Viva España!
- Detalles
-
Categoría: Noticias
-
Publicado el Domingo, 19 Junio 2016 11:20
-
Escrito por jeronimo
-
Visitas: 1293
Amanece nublado, cielos totalmente cubiertos y un índice de humedad alto. Todo el personal de la dotación franco de servicio salta de la cama al toque de diana. Mientras tanto, el personal de guardia de alba gobierna el buque con gran profesionalidad en demanda de Azores.
Revista de policía en cubierta para el recuento diario y comprobación del estado de policía de la dotación. A los pocos minutos comienzan los trabajos, mantenimientos y limpiezas como cada día laborable. Los alumnos, mientras tanto, reciben sus clases diarias. Hoy, los Guardiasmarinas del Cuerpo General tienen el examen correspondiente a la segunda evaluación de la asignatura de Astronomía y Navegación. Con una duración de tres horas, los GGMM lo finalizan mentalmente agotados. Muchos son los cálculos de trigonometría esférica que hay que efectuar para completar los ejercicios planteados por el profesor de la asignatura.
La meteorología hoy no ha acompañado demasiado ya que, desde el comienzo de la singladura, el buque ha navegado bajo la influencia de nubosidad de tipo cumuliforme sin dejar pasar ni un rayo de sol. El viento predominante es fresquito con rachas de frescachón del SSW, estado de la mar, marejada con mar de fondo del W de 1 metro, regular visibilidad y horizontes tomados. Un frente frío no muy intenso nos está alcanzando poco a poco antes de navegar bajo la influencia del anticiclón de las Azores, que en esta época del año ya se encuentra posicionado en el lugar que le corresponde.
A las 1300 horas da comienzo el reparto de la comida para el personal. En dicho período del día, los alumnos se encuentran en un ambiente distendido y aprovechan para contarse las nuevas ilusiones y percances que van teniendo en su día a día en el barco. Por la tarde, los alumnos tuvieron una conferencia presidida por el Sr. Comandante. En dicha conferencia se nos presentaba la dimensión marítima del país y la importancia del mar en diversos ámbitos como puede ser la política, la economía y el turismo. Es importante que los futuros marinos de España conozcan lo que supone para nuestro país tener una dimensión marítima de más de 7.000 kilómetros de costa, costa que hay que proteger para que sus intereses sigan intactos y puedan generar riqueza.
Finaliza la singladura navegando a vela, con aparejo de cuchillo hasta contrafoque con la cangreja y el cangrejo trinquete antagallados en segunda faja, a rumbo 090, dando un andar de 6 nudos, en demanda de la isla de Las Flores (Azores). Aproximadamente 500 millas náuticas de navegación a este rumbo para alcanzarla.
- Detalles
-
Categoría: Noticias
-
Publicado el Domingo, 19 Junio 2016 11:15
-
Escrito por jeronimo
-
Visitas: 1179
Comienza un nuevo día a bordo del “Juan Sebastián de Elcano”. Al toque de diana la dotación se levanta y comienza el turno del desayuno. La revista de policía es el primer hito de la jornada. A continuación, dan comienzo las clases para los Guardiasmarinas. Tras un alto para el bocadillo, se reanudan clases y el periodo de deporte en cubierta, que muchos aprovechan para relajarse y romper con la rutina.
A las 1300 horas da comienzo el turno de la comida. Hoy, el personal de cocina nos deleita con macarrones con tomate y pescado con ensalada. Al finalizar el periodo de descanso, prosiguen las clases. La primera es Historia Naval con el Páter, en la que los alumnos hacen exposiciones sobre diversos temas. Continúa con clase de Derecho Marítimo y clase de Meteorología.
La retirada de trabajos y el fin de las clases permiten a GGMM y dotación un pequeño momento de ocio antes de cenar.
Tras el toque de Oración y la lectura de la Orden diaria, ocurre el Ocaso, con buena anochecida, viento fresquito del S, arreciando a medida que pasan las horas, navegando a mixta con aparejo de cuchillo, buena visibilidad y horizontes claros. Los alumnos, dentro de sus clases de Astronomía y Navegación, aprovechan el crepúsculo vespertino para intentar observar las estrellas pero no les es posible debido a la nubosidad que cubre gran parte del cielo.
Un día más finaliza con la singladura, navegando a rumbo 100º, dando un andar de 8 nudos, con similares condiciones meteorológicas que durante el Ocaso, en demanda de la Isla de Las Flores (Azores), sin más novedad.
- Detalles
-
Categoría: Noticias
-
Publicado el Martes, 14 Junio 2016 12:28
-
Escrito por jeronimo
-
Visitas: 1277
Comienza la singladura número nueve del último tránsito del crucero. Como todos los días, la dotación se levanta al toque de diana. La revista de policía marca el inicio de la jornada. Mientras la dotación tiene limpiezas, trabajos y mantenimientos, los Guardiasmarinas asisten a las diferentes clases. Logística Operativa y Navegación son las dos primeras. A media mañana, las clases son interrumpidas para un breve descanso. A continuación, todos los GGMM de los diferentes cuerpos realizan un examen de la asignatura de Derecho Marítimo. Una prueba más de que el crucero no solo destaca por su formación militar y marinera sino también por la formación en diversas materias.
Antes de comer, gran parte de la dotación aprovecha el buen tiempo reinante para hacer deporte en cubierta o simplemente tomar el aire y charlar con el resto de compañeros. En Historia Naval, los alumnos hacen un recorrido a lo largo de los siglos por la Historia española referente a la Armada. Posteriormente, realizan un nuevo examen. Esta vez es sobre las voces reglamentarias para largar, dar, cargar y cazar o lascar aparejo. El crucero va llegando a su fin y los profesores van acabando el temario y realizando los últimos exámenes.
La retirada de trabajos y el fin de las clases permiten a GGMM y dotación un pequeño momento de ocio antes de cenar.
Tras el toque de Oración y la lectura de la Orden diaria, da comienzo el concierto en el Alcázar. Cada día, la banda nos sorprende con nuevos temas. A 2131 horas, hora óptima para la observación, los Guardiasmarinas de Cuerpo General, acuden a toldilla para observar el crepúsculo vespertino. Poco a poco la dotación se va retirando a descansar y el silencio, solo roto por las olas al chocar contra el casco, se apodera del barco.
Finaliza la singladura navegando a vela con aparejo de cuchillo, a rumbo 102º y dando un andar de 6 nudos con unas condiciones meteorológicas inmejorables sin más novedad.
|
|
|
