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 Características del Buque Sábado, 04 Diciembre 2010 CARACTERÍSTICAS - Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano" Descripcion del buque. DATOS HISTÓRICOS. ASTILLEROS: ECHEVARRIETA Y LARRINAGA (CADIZ).... Read More...
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Categoría: Noticias
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Publicado el Sábado, 08 Octubre 2016 14:14
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Escrito por jeronimo
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Comienza la decimosegunda singladura en demanda del puerto de Salvador de Bahía (Brasil) de buen cariz, navegando a vela con aparejo de cuchillo sin petifoque a rumbo 220 dando un andar de cuatro nudos con viento bonancible moderado del SE, marejadilla, cielo nuboso y buena visibilidad.
Durante el día de varía la posición de las velas dependiendo del viento relativo, que rola entre el SSE y el SE no terminando de rolar al E como es la previsión. La mar, tanto de viento como de fondo, va en aumento a lo largo del día llegando a marejada y mar de fondo de dos metros.
A 1753N se cruza el Ecuador en longitud 026º 29.5 W, pasando a navegar por el hemisferio sur. Nos visita el paje real del Rey Neptuno, que hará presencia mañana a bordo para celebrar la tradición del paso del Ecuador.
A las 1837N se produce el ocaso de buena anochecida, con viento fresquito del SE, marejada, cielo poco nuboso y buena visibilidad. Se encienden las luces de navegación.
Finaliza la singladura navegando a vela con aparejo de cuchillo sin petifoque a rumbo 220 con viento fresquito del SE, marejada con mar de fondo de 2 metros, cielo poco nuboso y buena visibilidad sin más novedad.
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Publicado el Jueves, 06 Octubre 2016 10:37
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Escrito por jeronimo
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Comienza la decimoprimera singladura en demanda del puerto de Salvador de Bahía (Brasil) navegando a mixta con aparejo de cuchillo sin petifoque a rumbo 160 dando un andar de tres nudos y medio con viento bonancible moderado del SE, marejadilla, cielo nuboso y buena visibilidad.
Por la mañana se arrían y cargan los cangrejos mayor proel y mayor popel y el contrafoque para mantenimiento, volviéndose a izar a medio día.
Tras el mantenimiento de las velas se para motor principal, comenzando la navegación a vela tan esperada desde hace unos días. Parece que salimos de la zona de calmas intertropicales y navegamos por zona de contraalisios rumbo a Salvador de Bahía.
A las 1830 se produce el ocaso de buena anochecida, con viento fresquito del SE, marejada, cielo parcialmente cubierto y buena visibilidad. Se encienden las luces de navegación.
Finaliza la singladura navegando a vela con aparejo de cuchillo sin petifoque a rumbo 220 con viento bonancible moderado del SE, marejada, cielo parciamente cubierto y buena visibilidad.
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Publicado el Jueves, 06 Octubre 2016 10:33
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Escrito por jeronimo
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Comienza la décima singladura navegando a mixta en demanda del puerto de Salvador de Bahía (Brasil) a rumbo 175 dando un andar de cinco nudos, con aparejo de cuchillo sin petifoque con viento flojo del S, mar rizada con mar de fondo del SE de medio metro, cielo poco nuboso y regular visibilidad.
Por la mañana se arrían las dos embarcaciones menores para adiestramiento de la guardia. También se hacen ejercicios de hombre al agua y arriado e izado de velas. Estos últimos se aprovechan para realizar algún mantenimiento menor a las velas.
A 1831 tiene lugar el ocaso, con buena anochecida, viento flojo del SE, mar rizada con mar de fondo del SE de un metro, cielo parcialmente cubierto y buena visibilidad. Se encienden las luces de navegación.
Aunque el viento parece que comienza a rolar hacia el Este no aumenta en intensidad, dificultando la navegación a vela a velocidad suficiente para llegar puntuales a Salvador de Bahía.
La singladura finaliza navegando al Sur en busca de los vientos contraalisios para poder navegar a vela hacia nuestro siguiente puerto en Brasil en cuanto sea posible sin más novedad.
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Publicado el Jueves, 06 Octubre 2016 10:29
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Escrito por jeronimo
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Comienza la novena singladura navegando a mixta en demanda del puerto de Salvador de Bahía (Brasil) a rumbo 175 dando un andar de cinco nudos, con aparejo de cuchillo sin petifoque con viento flojo del S, mar rizada con mar de fondo del SE de medio metro, cielo despejado y buena visibilidad.
Al mediodía se arría la rhib de Er para realizar comprobaciones operativas de la misma y adiestramiento del personal de guardia.
A 1831 tiene lugar el ocaso, con buena anochecida, viento flojito del S, mar rizada, mar de fondo del SE de medio metro, cielo poco nuboso y regular visibilidad. Se encienden las luces de navegación.
Transcurren las guardias navegando a rumbos de componente Sur en búsqueda de los vientos contraalisios para poder navegar a vela hacia nuestro siguiente puerto en Brasil en cuanto sea posible. Finaliza la singladura en las condiciones meteorológicas anteriormente mencionadas, sin más novedad.
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Publicado el Jueves, 06 Octubre 2016 10:25
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Escrito por jeronimo
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Comienza la octava singladura en demanda del puerto de Salvador de Bahía (Brasil) navegando a mixta a rumbo 190 dando un andar de cinco nudos con aparejo de cuchillo sin petifoque con ventolina, mar rizada con mar de fondo del SE medio metro, cielo despejado y buena visibilidad.
Por la mañana se realizan diferentes ejercicios para adiestramiento de las guardias. Se arrían ambas embarcaciones menores (rhibs) y se simula un fallo de gobierno. De esta manera se adiestran las guardias de cubierta, máquinas y puente.
A 1830 tiene lugar el ocaso de buena anochecida con ventolina del S, mar rizada, mar de fondo del SE medio metro, cielo nuboso y regular visibilidad. Se encienden luces de navegación.
Continuamos navegando a rumbo sur en busca de los vientos contraalisios para volver a la navegación a vela hacia nuestro siguiente puerto en Brasil.
Finaliza la singladura navegando a mixta a rumbo Sur con un andar de cinco nudos con ventolina, mar rizada, cielo parcialmente cubierto y buena visibilidad sin más novedad.
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