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 Características del Buque Sábado, 04 Diciembre 2010 CARACTERÍSTICAS - Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano" Descripcion del buque. DATOS HISTÓRICOS. ASTILLEROS: ECHEVARRIETA Y LARRINAGA (CADIZ).... Read More...
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Publicado el Martes, 25 Abril 2017 14:36
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Escrito por jeronimo
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Cuaderno de bitácora, 24 de abril de 2017
Comienza la singladura de buen cariz, navegando a vela con aparejo de velacho bajo a rumbo 350 dando un andar de seis nudos y medio con viento fresquito del ESE, marejada con mar de fondo de uno a dos metros del NE, cielo cubierto y buena visibilidad.
Durante la noche se suceden varios chubascos, manteniéndose el resto de condiciones meteorológicas. A 06:11 se produce el orto de regular amanecida con viento fresquito del SE, marejada con mar de fondo del E un metro, cielo cubierto con aguaceros y regular visibilidad.
A primera hora de la mañana se procede al antagallado de la cangreja y del cangrejo trinquete. Además de una buena práctica para los Guardiasmarinas, nos ayudará a gobernar el barco con el arrecie de viento.
Al final de la mañana comienza el esperado arrecie de viento manteniéndose en frescachón casi todo el día con rachas de temporal. El viento viene por largo y el barco alcanza velocidades superiores a los 11 nudos. También aumenta la mar de viento y de fondo, y los chubascos hacen su aparición de manera intermitente.
Finaliza la singladura con viento frescachón del SE, fuerte marejada con mar de fondo del SE dos metros, cielo cubierto con chubascos intermitentes y regular visibilidad sin más novedad.
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Publicado el Martes, 25 Abril 2017 14:24
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Escrito por jeronimo
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Cuaderno de bitácora, 22 de abril de 2017
Comienza la singladura de buen cariz, navegando a vela con aparejo de cuchillo hasta foque a rumbo N y dando cinco nudos, con viento fresquito del E, marejada, cielo parcialmente cubierto y buena visibilidad.
Durante la noche, aunque se sufren algunos chubascos, de manera general se mantienen las condiciones meteorológicas.
A primera hora de la mañana, a la voz del Sr. Comandante, se toca Maniobra general para dar la cruz y el petifoque para completar el aparejo de juanete y las escandalosas.
Durante todo el día se navega con el mismo aparejo alcanzando velocidades de nueve nudos en algunos momentos. El viento se mantiene fresquito del E, entrándonos por el través de estribor.
A última hora de la tarde se arrían las escandalosas del mesana y del trinquete y el petifoque. Finalizando la singladura navegando a vela con aparejo de juanete y escandalosas del mayor proel y mayor popel. Viento fresquito del E, marejada con mar de fondo del NE un metro, cielo cubierto y buena visibilidad son más novedad.
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Publicado el Martes, 25 Abril 2017 14:18
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Escrito por jeronimo
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Cuaderno de bitácora, 21 de abril de 2017
Comienza la singladura de buen cariz navegando a mixta con el motor en avante 200 rpm y con aparejo de cuchillo sin petifoque. Viento fresquito del NE, marejada con mar de fondo del E dos metros, cielos parcialmente cubiertos y buena visibilidad, a rumbo 110 y un andar de seis 6,7 nudos.
Durante la noche se vira por avante para justar la derrota y salir del Mar Caribe por el paso de La Mona. El viento se "encañona" entre La Española y Puerto Rico y mantiene su dirección del NE. Navegamos con viento de proa durante toda la noche y eso nos obliga a mantener el motor arrancado y navegar a mixta.
Durante el día se aprecia como el viento va rolando hacia el E. El viento nos entra a un descuartelar y nos permite bajar revoluciones y hacer que las velas porten en mayor medida manteniendo velocidades aceptables en nuestra derrota prevista.
Una vez fuera del Paso de la Mona se pone rumbo Norte y se abren los cangrejos para que el viento haga que porten mejor las velas.
Tras el ocaso se para el motor principal y comienza la navegación a vela a un descuartelar con el viento real del E.
Finaliza la singladura navegando a vela a rumbo Norte con aparejo de cuchillo hasta foque y dando un andar de cinco nudos y medio. Viento fresquito del E, marejada, cielo parcialmente cubierto y buena visibilidad sin novedad.
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Publicado el Martes, 25 Abril 2017 14:10
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Escrito por jeronimo
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Cuaderno de bitácora, 20 de abril de 2017
Comienza la singladura tocándose Babor y Estribor de guardia para salir del puerto de Santo Domingo. Con la ayuda de práctico y dos remolcadores comienza la maniobra largando todas las estachas a tierra. Viento flojito del ESE, cielo parcialmente cubierto y buena visibilidad.
Dejamos caer el barco, amarrado a los remolcadores, con la corriente hasta una zona de revire más amplia dentro del río Ozama. Una vez allí entramos en la enfilación de salida y ponemos proa a la desembocadura y salida de puerto. Se largan remolcadores y desembarca el práctico.
Una vez en aguas libres, y dejando el fondeadero de la ciudad por babor, caemos para poner rumbo al Paso de la Mona, situado entre La Española y Puerto Rico, y salir del Mar Caribe por nuestra derrota prevista hacia la ciudad de Nueva York.
Se toca Maniobra general a la voz del Señor Comandante y se iza el aparejo de cuchillo para navegar a mixta, ya que el viento por la proa nos obliga a mantener el motor arrancado.
El viento sufre varias variaciones durante el día. Tras la salida con viento del ESE rola al Sur para más tarde irse gradualmente hasta el NE. Por la tarde también sufrimos un chubasco sin más cambios significativos en la meteorología.
Finaliza la singladura navegando a mixta a rumbo 100 y dando un andar de siete nudos. Viento fresquito del NE, marejada con olas de dos metros de altura de componente ENE, cielo parcialmente cubierto y buena visibilidad sin novedad.
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Publicado el Martes, 25 Abril 2017 13:58
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Escrito por jeronimo
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El buque-escuela “Juan Sebastián de Elcano" atracó el sábado día 15 de abril en la ciudad de Santo Domingo por vigésimo primera vez, tras una navegación de 25 días efectuada casi en su totalidad a vela.
A la llegada de "Elcano", el Embajador de España en la República Dominicana y diversas autoridades militares de la isla recibieron al barco. Esa misma mañana los Guardiasmarinas conocieron el centro histórico de la ciudad, la Zona Colonial.
El domingo por la mañana se celebró a bordo una jura de bandera para ciudadanos españoles residentes en la República Dominicana, a la que asistieron 40 personas. Al día siguiente, los GG MM visitaron la Academia Naval para conocer las instalaciones y confraternizar con sus compañeros dominicanos, disputando partidos de fútbol y baloncesto. Poco después, fueron los Alumnos dominicanos los que visitaron a los españoles a bordo del bergantín-goleta de la Armada Española.
El lunes por la noche se celebró una recepción en la residencia del Embajador a la que asistieron el Comandante del buque, los oficiales y los Guardiasmarinas. Otro evento muy apreciado por la dotación fue la recepción ofrecida por la Casa de España.
El “Juan Sebastián de Elcano” zarpó el jueves por la mañana rumbo a Nueva York, último puerto en el continente americano antes de regresar a territorio nacional durante su LXXXIX Crucero de Instrucción.
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